Kedves Motorbarátok! Jöjjön mindenki, aki szereti az öreg motorokat, márkától, bőrszíntől, vallástól, politikai hovatartozástól függetlenül. Túrázzunk, motorozzunk együtt Zala megye környékén, vagy éppen amerre kedvünk szottyan. Körmendtől Kamutig.
Ha lenne se adnék autóért többet mindegyik viszi a pénzt és költeni kell rá és csak veszít az árából,példának veszem a suzukimat arra is ráköltöttem a vételárat szinte.Jó mondjuk én úgy vagyok vele hogy próbáltam tökéletesre csinálni és vigyázni rá,minden cserélni stb..
Böngészem az audis fórumokat hátha írnak valami rossz tulajdonságot :) Amúgy most hogy így beszéltünk róla még az Octavia is elég bejövős,ismerősömnek volt is azt 380ezer Km-el adták el különösebb baja sose volt.
Nem akarlak elszomorítani, de 700-800-ból egy 12-15 éves 5 ajtós kompaktot tudsz venni, ami vállalható állapotú. Az ilyen A4 és társai ennyi pénzért már kivétel nélkül bontószökevények, és pénztemetők. Pláne a dieselek. Benzines golf, vagy toyota corolla, esetleg mazda 3, de azon nagyon nézd meg, hogy nem ette-e meg a rozsda. F betűset alig merek mondani, de pl. a focus 2 is egy jó autó. Nagyon jó vezetni.
...vagy veszel egy 20 éves felsőközépkategóriás kocsit, és 2-3 év alatt ráköltöd még legalább egyszer a vételárat, és mindig lesz valami baja.
Jó persze tudom hogy segíteni akartok :) de valahogy már eldöntöttem hogy ilyet szeretnék mert ha mást vennék utána tudom hogy sóvárognék vagy megbánnám.Nem sürgős tehát nem akarom elkapkodni és szeretnék előtte párat megnézni hogy legyen viszonyítási alapom.Azért folyamatosan nézem a használt autópiacot de azért ebből a típusból nem sok van ami sima TDI.
Tényleg ha már mindenki mondja hogy ne ilyet vegyek akkor szerintetek mit? :) Kíváncsi vagyok mit ajánlatok :)
Alapvetően jó autók az 1.9ek. A 2.5ös kell kerülni messziről. Sajnos jól írja gesszti h sok km-er van bennük.
Emlékszem amikor apám vett autót 2006ban (passat) akkor kb 3 éves kocsikat nézegettünk és akkor volt bennük 80 ezer km átlagban. A vicc az h valszeg már ezek is tekergetve lehettek. Mi 3 évest vettünk 147ezer km-el (a hasznaltpiacon 3 éves ez volt a legtöbb km-es) A vicc az volt h a szervízkönyv szerint 2 év alatt tették bele ezt a mennyiséget :) (biztosítós lehetett mert a hátulja javított.)
Persze ki lehet fogni, csak vagy bazi nagy szerencse kell és állandóan nézni a netet. Egy tanács. Ha van egy kocsi tipus ami pl.: kb 500E és 800E között van akkor inkább a 800E-es közül nézelődj. Én 2010ben vettem 10 éves 1.9est, de majd fél év alatt találtam meg a megfelelőt, pedig gyakran néztem a netet. Többször jártam úgy h reggel felrakták de már délután már el is kelt.
Tiroli, bár törölték ezt a nicked, de ha olvasgatsz errefelé.
Légyszíves, nézz utána nekem, hogy a Mooserboden tóhoz fel lehet-e menni motorral, vagy csak a postabuszok járnak fel. Nem igazodok ki az én hiányos hiányzó német tudásommal. Azt látom, hogy buszos kirándulásokat szerveznek oda fel, és aszfaltos út is megy.
Látom Te már úgyis eldöntötted, hogy Audit veszel.
Csak egy kis matek: ezzel az autóval évente állítólag csak 14000 km-t mentek. Szerinted tényleg ezért veszik ezeket az igavonó autókat??? Ha új autót vennél Te ilyent vennél? Tele extrával, takarékos motorral, nagy csomagtartóval stb. Azért, hogy menj vele havi 1000 km-t??
Én ezt az az autót vettem tavaly januárban. Németországból hozták be, nem egy lelakott autó. Hátsó lengéscsillapítókat cseréltem benne, meg komplett szíjcsere volt, és egy lengőkart. Ezek kerültek egy százasba, és az autó azóta is hibátlanul megy 5-5.5 liter gázolajjal. Most voltam kinn a csíksomlyói búcsún, akkor a hosszú úton 4.5 liter volt a fogyasztása. Én nagyon meg vagyok elégedve vele. Üdvözöllek: Pali
Nem keresek jól,de nem olyan vészes,jó a biztosítás az első pár évbe sok aztán csak csökken,persze drágább a fenntartása mint a suzukinak de nem is használnám annyit.Az Octaviara is ugyanúgy kell gumi laj,stb. Az Octaviaba ami van haldex-es összkerék az meg nem kell.Octaviaból is szerintem nehéz jót kifogni kilóméterbe sok van azokba is és felszereltség meg nem nagy.Majd lesz időm kíváncsiságból megnézek pár Audit meg Skodat legyen viszonyítási alap.
Azért fut annyi belőlük, mert a szomszédok kiszórják őket, magyar meg veszi, mert ódi... Csak aztán egyszer kell vele 1 szíjtárcsa 80e-ért, másszor egy egr szelep 200e-ért, és akkor ezekben még nincs dpf...
Ilyen jól keresel, hogy be tudod vállalni egy ilyen gép fenntartását? Nagyon durva pénzeket rá lehet locsolni ezekre az ódikra, hiába néznek ki olyan jól elsőre. Octiból is van 4x4, és golfból is. Sokkal barátibb költséggel.
Azért én nem hiszem hogy annyira rosszak lennének ezek, hány meg hány ilyen Audi fut az utakon, főleg mostanában.Persze azért jobb lenne egy magyar amit esetleg uátna lehet nézni pár évre visszamenőleg de ahogy gesszti is írta itthon azért elég sok ember épp csak annyit csinál az autóval hogy menjen a többi karbantartást leszarja.Azért külföldön más a helyzet és jobbak az utak is meg azért van pénz szervízre is igaz hogy többet is mennek velük.De ahogy mondani szokták nem kilóméterállást veszünk hanem állapotot :)
Amúgy ha megnézitek a magyar használtautópiacot pl.: Audi A4 1-9 TDI quattro csak pár darab van sima A4-ből azért már van választék
Látod, ez érdekes. Én meg inkább nyúlnék külföldi kocsihoz. Nagyon sok itthonit látok, aminek annyiban kimerül a karbantartása, hogy befizetik a részletet havonta... Siralmas állapotú kocsik vannak 8-10 éves korban.
Kollégám pont a múlt héten hozott be egy majdnem ilyet :-) Németből. Csak a számok kedvéért:
A4 kombi, 2012-es, 2.0TDI, 160e km órában, szerintem hihető. Téli-nyári kerekek, mindkettő elbír még 20-50e km-t.
Alapmodell, túl sok extra nincs benne.
12000 EUR volt.
Itteni költségek még kb. 200e (regadó valami 70e, vagyonszerzési illeték még 70e, vizsga honosítás, forgalmi, törzskönyv, rendszám, biztosítás, egyebek a többi).
Itthon se járt volna jobban, sőt. Kint kevésbé jellemző a szervizkönyv hamisítás, általában még a számlák is megvannak, óratekergetés is ritkább. Persze ott is lehet izgalmasba belefutni.
Egy 98-as kombi A4-nél a 241e km véleményes. Egy 2010-es Honda Jazz-t vettünk tavaly (szintén Németből behozva, csak nem én intéztem), abban volt 5 évesen 90 ezer és az nem egy pályaautó.
Amúgy komolyan elhiszed, hogy külföldi 1998-as diesel kombi audi 250e km-el? 500e-ért? Erre úgy rámegy még 500e alsó hangon a kezdeti karbantartásokra, mint a huzat, és akkor még csak üzemképes szintig jutottál.