Ha megadnád neki az elérhetőségemet,vagy megkaphatnám az ő elérhetőségét akkor a részleteket megbeszélhetném vele. Legalább négy autóra (Porsche 917-re) kellene. Jó áron akár több is,saját egyedi autók (járművek) építéséhez.
En a legnagyobb megelégedéssel használom őket évek óta, még csiszolni se szoktam rajtuk, felteszem és go. Színe fekete, kellően puha és megfelelően tapad is, mérete tökéletes (Ford GT, Porsche 917, stb méret, nem a széles gumi (Tyrell, meg egyéb F1 autók)
Én járok rendszeresen. Van egy szolnoki srác aki gyárt rá gumit és néha felteszi vaterára. Szóljak neki? Ez a legolcsóbb és legegyszerűbb mód a gumigond megoldására. Nem tudom hogy a Faro weboldalán van-e most gumi az e-shopban, onnan is lehet még rendelni (Csehország) vagy az Ortmann is gyárt még gumit (Németország). Kb. ez az összes lehetőség.
Van két doboz alig használt, minden benne van, sok plusz pálya elemmel (kör számláló, keresztező), autókkal, érintkezőkkel, gumival stb. Egyben eladó, ha érdekel valakit az írjon az email címemre (maktamas55@gmail.com) és felvesszük a kapcsolatot!
Az első képen lévő pályát szemmel lekövetni is nehéz! Azért mikor három X-en átszalad a kocsi van fiánkolás!
Sajnos továbbra sincs működő kontrollerem, ha lenne sem küldeném rá a motoráramot, valami optocsatolót hajtanék vele ami egy teljesítmény áramkört szabályozna (PWM). Így a kontroller örök életű lehetne.Sajna olyan 20 éve nem készítettem nyomtatott áramköröket pedig valamikor sokat csináltam. :-(
kis területen relatív hosszú pálya építésére két példa, az egyik elég extrém a sok X-es átvezetéssel, és ahogy a legbelső sávból átvált a legkülsőbe, de nagyon kreatív:
a másik:
illetve a szuperrövid (6cm-es) egyenesekből 6 darabot egymás után téve, a középső kettőt a szintén szupermini oszlop-alkotóelemmel megemelve kis ugratót kapunk:
Az a trafó szerintem már nem elérhető (elkelt). de ha megengedsz egy tanácsot: sokkal jobban jársz a Piko FZ-1-es trafójával, az tetszés szerint tudod szabályozni és vateráról 5e körüli áron tudsz simán venni, szitne mindig van eladó. Ha ragaszkodsz a Csehországból való vásárláshoz, azt nagyon megdrágítja a posta. Szólj, és segítek.
valószínűleg nekem is ITES autópályám van még 1987-ból és láttam olyan autókat a cseh eladónál, amilyen nekem is van. Trafót szeretnék rendelni tőle, mert anno volt egy 12V-os trafóm hozzá, ami sajna tönkrement.
Ezt néztem ki hozzá, ami bíztató, de nem tudom, hogy hogyan kell használni a cseh webshop-ot, milyen fizetési lehetőségek vannak. Ebben tudnátok segíteni?
Sziasztok nekem is van egy pályám atyus75 segítségével vált teljesen kompletté a használati útmutatók alapján megszámolva lett újra összerakva a szett, nagyon idmádom igazi retro!!!!
Az oszlopok színe állandóan változott, mikor mit fröccsöntöttek éppen - nekem van fehér, fekete, piros, lila, sárga, zöld, kék (utóbbi három szín többféle árnyalatban is).
A keskenyebb (75 mm-es síntávolságú, 15 cm szélességű) pályákhoz egyféle ív létezett. A széles (90 mm-es síntávolságú, 18 cm szélességű) pályákhoz volt kétféle ív + döntött kanyar, illetve a speciálisabbnak számító (ritkább) kereszteződés, valamint a szokásos feles hosszúságú egyenesen kívül 6 cm hosszú egyenes is - utóbbiból 5-öt egymás után téve és a középsőt egy picit megemelve tök szép ugratót lehet építeni.
Ja és a körszámlálás is máshogy volt megoldva a széles pályánál, volt hozzá külön kapu. És még egy speckó dolog eszembe jutott: volt hozzá híd elem. Ja meg kresztáblák, másféle korlátok (rövid egyenes), meg oldalt álló reklámtábla, illetve rajt/cél tábla (ez volt később reklámfelirattal is). Összességében a széles pálya sokkal fejlettebb, variálhatóbb. A kétféle ív miatt építhető belőle négysávos pálya is.
Nahát... nem is láttam még kereszteződéses pálya elemet.
Első pálya szettem szélesebb pályatesttel rendelkezett,azon Forma 1-es autók futottak,és ilyen korláttal rendelkezett mint a képen látható,csak sárga oszlopokkal.
Viszont volt hozzá 5db kis ívű pálya elem ami igen kicsi fordulót képezett.
Szia azért maradjunk már a sorrendiségnél!! Ne haragudj de én írtam a csoporttársnak ha nem tudunk megegyezni akkor a tiéd a lehetőség!!! pabloncore@gmail.com
kis kitartással pár hónap alatt össze lehet vásárolni pár készletet nem vészes (vaterás, túlárazott) árakon, és a sok nyomóból összerakhatsz párat ami tuti jó...
a "játszószoba" egy retró játékokkal foglalkozó cseh bolt:
jó az online shopjuk is nagyon, a csávó nem beszél nyelveket, de google translate-tel megoldja, én már vettem tőle ezt-azt (természetesen Ites autópályához)
Nem a kábel olvad, hanem az ellenállás huzal melegszik fel, és olvad a műanyag körülötte.A marokra fogott kontroller még inkább tetézi a bajt,nem tud hűlni. Ez az eredeti szabályzókra vonatkozik.
A ellenálláshuzal helyére kerestem lapos ellenállás anyagot, (pótolni az eredetit) de olyat nem találtam ami azon a 2-3cm-en megfelelő értékű lett volna. :-(
Két éve játékselejtezés volt. Előkerült két darab elemmel hajtott kicsi autópálya járműve. A pályája kuka, de a két Mini Morris olyan hat volttal hajtva nagyon érdekesen kotortak. Na azok farát nem lehetett a szalagkorlátra feltámasztani. Azt tényleg ésszel kellett vezetni !
Szia! Érdekes meglátások. Egy gyerek szerintem azzal játszik, amire/amihez/amivel nevelve van. Amelyik meg nincs, az bármit megun 5 perc alatt, még az X-boxot is, de ebbe mélyebben belemenni messzire vezetne.
Az én apám kicserélte a gyári nyomókák kábeleit brutálvastag kábelekre, és soha többet nem volt gondunk velük, igaz mindig FZ-1-es trafóval volt hajtva a pálya, a 12V meg jól vitte a kocsikat.
Ha rendesen körbe van korláttal kerítve az összes kanyar, és nincs nagy áram adva a kocsiknak, és nem teljesen rutintalan játékosok hajtják őket, akkor nem kell sűrűn pattogni a pályaelhagyások miatt. A felnőttek meg úgyis már inkább asztalon tolják. :)
A mai gyerekek már nem játszanak ilyennel! A lerepülő autókat vissza tenni, a kontakt hibás pályát javítgatni,ahol az autó lépten nyomon meg meg áll......nem fekszik nekik.
Van néhány garnitúra pályám, egy-két autó hozzá,és csak egy működő kontrollerem, a másik kontakt hibás, és egy rakás maradvány.
Sajnos a kontrollerek a túláram miatt mennek tönkre.A fejlődő hőtől kiolvadnak a tartó bakok, ill az ellenállás huzal is megszakadhat. Az Fz1-es trafóval ezt az áramot korlátozhatjuk,de akkor az autók lassabban mennek ami nem izgalmas.Persze nem a teljes feszültséget tekerjük a pályára..... :-)
Ha szereznék egy jó kontrollert,annak az áramával egy kis teljesítményű izzót hajtanák meg,amit egy fototranzisztorral érzékelnék,ami egy teljesítmény áramkörre illesztenék. (opto csatoló?) Így a kontroller örök életű lenne, hiszen csak a mechanikai igénybevételnek lenne kitéve.Potenciométeres kontrollert építeni meg nem érdemes hiszen a poti nem bírná mechanikailag a használatot.
Ma már járműveket is tudnák építeni a pályára,de amíg a szabályzás kérdése csak terv, addig az építés is csak gondolat.
Na meg azért negyvenen túl én sem pattanok már fel olyan gyorsan a pálya elhagyó járgányokért. :-)
áramszedőt vagy az aukro.cz-ről (cseh vatera, keress "Ites"-re, mindig van fent áramszedő is), vagy az Ites jogutód gyártójától (Faro, van működő webshopja, de horror a külföldi postaköltség, 600 cseh korona, kb 7200 Ft, tehát érdemes jó sok dolgot összevásárolni, a webshop linkje: http://www.autodraha-faro.cz/eshop/ sajnos az angol nyelvű verzió már nem él, a gyártó a csőd szélén egyensúlyoz, de a webshop működik, megbízható, rendszeresen vásárolok. Az eladó dolgok a képekről felismerhetőek -> ami fontos, hogy a "Skladem" = gyártásban; "Ve výrobě" = raktáron; "Vyprodané" = elfogyott - közülük az utolsó ne legyen bepipálva, mert olyat úgysem fogsz tudni venni).
Komplett autó: szintén vatera, aukró, jófogás, mert itt elég kicsi a forgalom. :(
