A csíki régióban a menetrendszerint közlekedő Ikarus 266-osokat leselejtezték (pl. az ex. kisalföldeseket tavaly vágták szét, de már jó ideje kivonták öket forgalomból). Van egy Ik266-os, amely munkásokat szállított (ex. szabolcs volános) megfordult régebben Csíkszereda környékén, de régóta nem láttam, nem tudom mi a helyzet vele. Az udvarhelyi régióban közlekedtek ex. nográdos 266-osok, de az utóbbi időben, ahányszor arra jártam egy 266-ost sem láttam az autóbuszállomáson, azok helyzetéről bövebb információm nincs, igazából csak a csíki régió helyzetét ismerem.
Lehet, hogy a HR 641 rendszámú ik 266-os ex. Szabolcsos busz volt, hogy nálatok milyen rendszámmal közlekedett azt nem tudom, de anno a 2000-es évek elején Csíkszereda környékén végzett szerződéses járatokat, több mint tíz éve eltünk már innen is (lehet, hogy tovább adták vagy szétvágták már). Megjegyzem, hogy az illető cég, ahol a busz közlekedett, nemcsak Szabolcsból, hanem a ex. bács volános 266-osokat is szerzett be, valamikor 2000 környékén. Annyi bizonyos, hogy ma Csíkszereda és környékén egyetlen 266-os sem közlekedik helyközi forgalomban.
Még rengeteg ex. volanos Ikarus 200-as talalható Romaniában, tulnyomórészük ex. Szabolcs volános, de szépszámmal vannak más társaságoktól is főleg az erdélyi megyékben, Moldvában pedig Bacau és Neamt megyékben vannak Ikaruszok. Ezen a honlapon meglehet nézni, a különböző megyékben, ahol a link előtt nagy írott P betű van.
A BMC török kamion, illetve autóbuszgyár. Romániába elég nagyszámban fordul elő ez a tipus, országos szinten kb 10-15 márkaszervize van. Románián kivül szerintem a gyártóországban, illetve más keleti országokban közlekedhetnek, nyugat EU ban nem tudok róla, hogy lenne nagyszámban a tipusból.
Valoszinű igazad van. Az a fotó a sepsiszentgyörgyi autóbuszállomáson készült ha jol látom. Énis gondoltam, hogy ex. volános lehetett csak nem tudtam melyiké, ha az ember nem néz szét rajta, vagy ne érdeklődik, a buszokat ugy átpingálják, hogy eléggé nehéz felismerni a multját, ezt a buszt énis csak itt a foton láttam.
Az a helyzet, hogy nem tudok 100%-ra megrősiteni semmit. Csak azt mondhatom, amit láttam és halottam. Láttam az ex. agriás dijszabási tájékoztatot (vagy az is lehet, hogy egy valóban agriás busz hátüvegével kicserélték az eredetit) és az évjáratot a jelenlegi soförtől tudom. Amióta itt van ez a busz, ő is legalább a harmadik gépkocsi vezető, csak annyit tud, hogy a busz Magyarországról lett behozva, de nem ő hozta be és nem tudja, hogy melyik társaságnál dolgozott. Már 2000 táján itt volt a busz. Több infot esetleg az illető cég vezetőségénél lehetne megtudni, de sajna ott nem ismerek senkit. De volt valamikor az agria volánnak fehér alapon zöld csikos flottaszine?
Sziasztok! Nyárra tervezünk egy néhány napos kirándulást Erdélybe, ennek kapcsán szeretném megkérdezni, hogy Ikarus fotózás szempontjából mely településeket lenne érdemes meglátogatni mindenképp? Mennyi közlekedik még belőlük? Esetleg már csak néhány darab?
És mely ex. Körösös 260.43-asok kerltek ki az országba?
A 933-at már írtad, (Forst > Nagykamarás > Nagyszalonta), ugyanitt, csak másik cégnél ELN-400 mint BH 01 CST. Kicsit északabbra ELL-340 mint BH 06 XRF, ezt legutóbb Cséffán láttam kint pihenni, onnan jár Nagyváradra.