Revolution Top, 2500ccm3 benzin, automata váltó. Kérdésem a következő: hány km-nél kell az automata váltóban olajat cserélni, milyen típusú és mennyi olaj kell bele?
Sziasztok .Vettem egy 2016 os cx5 2.2 d t marciusba,azota csak a szervizbe jarok vele.Bal oldali tukor motor csere,jobb hatso fek kigyulladt szivosor takaritas,legtomegmero csere,most meg fék hibajelzes sarga haromszog a muszerfalon,ugyhogy ha jót akartok ne vegyetek ilyen autot mert penztemeto,egy kalap sz r.
Néhány észrevétel az Atraction felszereltségű CX-5- el kapcsolatban:
A bal oldali visszapillantó tükör 100 km/h felett enyhén remeg. Kicseréltettem de nem lett tökéletes. A vezető ülés a beállított magasságot néhány 100km után "leereszt". A motorháztető bal sarka enyhén remeg. Eddig ezek voltak a "negativumok". Véleményem szerint ezekkel együtt lehet élni. Most 33000 km után engem már egyáltalán nem zavarnak. A 150Le nekem eddig minden közlekedési helyzetben elég volt. Sok olyan pozitív "finomságot" is tudok amit egyik szalonban se mondtak. (de ez most nem volt kérdés:))
Én mintegy 1,5 éve használom, de eddig nincsenek rossz tapasztalataim. Most egy automata 150 le 2,2 diesel Challenge felszereltségüt hajtok,ami eladáséretté vált. Minden Mazdámat 1-2 éves korban cserélem. Ha valakit érdekel akkor írjon az email címre. A következő is Mazda lesz (2004-től az 5-ik új Mazda a mostani)
Egy nem tervezett autócsere végett autóvásárlás előtt állok. Jelenleg a modellválasztás stádiumában és a CX-5 tűnik a befutónak.
Az eddigi olvasott vélemények pozitívak a modellről, de összességében mire lehet számítani ha valaki CX-5 modell mellett dönt, azon belül is a 2.2 150Le diesel mellett? Gondolok itt arra, hogy mire kell odafigyelni, melyek a modell gyengeségei? A 150Le diesel milyen a gyakorlatban és kb milyen km futás környékén kell számítani nagyobb kiadásokra és azok mik lennének?
Melyek a modell idegesítő vagy bosszantó tulajdonságai? Érdemes e rászánni a 175Le-s változatra a többletköltséget, vagy a 150Le is elegendő?
Szándékosan nem a pozitív dolgokra vagyok kíváncsi, mert az autó jó benyomást tett rám (felszereltség, ár, forma és családi Mazda tapasztalatok), de a negatív tulajdonságok nem derülnek ki egy tesztvezetés során, emellett a szalonban is csak a pozitívumokat említettek.
Emellett Pest megyében és Budapesten mely kereskedéseket érdemes felkeresni, kiket javasoltok?
Sajnos nem nagyon porog itt az elet de lehet hogy meg nem sokan vagyunk.
Egy teljesen uj temat es kerdest szeretnek elohozni.
Valaki csinaltatott-e mar motor tuningot (barmilyet) es ha igen mi a tapasztalat?
Az egyik baratom vett a netrol egy Race Chip nevu europai cegtol egy tuning szettet a Kia Spotagehez. A szerkezet erezhetoen novelte a nyomatekot es a loerot illetve 1 liter kornyeki fogyasztas csokkenest hozott. A szerkezet 140 Euros araval szamolva hamar megterul a befektetes es a kocsi is jobban megy. Az egesz egy nagy gyufasdoboz meretu es kozvetlenul a motor elektromos vezerles csatalkozojahoz kell bekotni, barki meg tudja csinalni.
Szoval velemenyeket varnek akar szakemberektol is, es tapasztalatokat ha valakinek van.
Egyebkent 23 ezer km utan 7,9 literes atlagfogyasztas a 150 lovas dizellel. 90% autopalya 140-el tempomattal a tobbi varos.
Frissítéshez TomTom Home programot telepíteni, regisztrálni, és a SD kártya számítógép kártyaolvasóba rakva, kis idő múlva a frissítés automatikusan indul.
Frissítéssel együtt célszerű a számítógépre mentés is végrehajtani.
Ha kevés a SD kártyán a hely, akkor- a többi navigációs programhoz hasonlóan - a TOMTOM-ban is a felesleges térképek vagy hangok stb. számítógépre áthelyezésével nyerhető plusz hely a kártyán. Ha később mégis szükség van a térképre, akkor a számítógépről visszahelyezhető a kártyára. Mindenhez a TOmTOm Home programot kell használni.
Frissítésre az első 60 napon belül van lehetőség (nekem csak egyszer engedte). Ezt követően 1 évre ~24e.Ft-ért ajánlott éves előfizetést.
Ha mar itt vagyok. 1 honapos a gep (CD-150 Attraction), 8 ezer kilometer, az atlagfogyasztas 7.7 liter. A kilometer jo fele autopalya 140 koruli sebesseggel. Mashol nem nyomom neki, de nehez megallni.
Egyetlen aprosagot talaltam: a motorhazteto bal oldala rezeg egyenetlen uton. De csak a bal oldal. Kezzel mozgatva semmit nem tapasztalok hogy laza lenne majd megnezetem.
Alapvetoen csak jot tudok mondani ezen kivul. 850 km-eket vezetek haza es vissza. Nagyon kenyelmes es jol tart az ules. Ha a termeszet nem szolna kozbe a 10 orat is ki lehetne birni kiszallas nelkul. AZ uttartasa egyszeruen szuper, meg a fiam is meglepodott, hogy kozel ugy fekszik az uton mint az O Honda Civicje.
Gondolom masnak is gond lehet a teli gumi megoldasa. Talaltam a nemet Ebayen 4 darab acelfelnit 245 Euroert.
Itt a link egy nemet oldalrol itt van NAVI is. Es letolthetok (angolul) a beszerelesi utmutatok is. Nem tudom hogy a magyarorszagon vasarolt gyarilag beszerelt NAVI beszel-e magyarul, vagy ratoltheto-e a magyar nyelv?
Eloszor is, kulfoldon vagyok es a meloban nem lehet magyar billentyuzet, elnezest az ekezet nelkuli szovegert.
Ha minden igaz a jovo heten atveszem az en Mazda CX5 CD150/AWD Attraction automat.
Folyamatosan kovettem a topicot de addig nem akartam belepni amig nem leszek en is tulaj. Az elmult fel ev alatt rengeteg dolognak utana neztem es vegigolvastam amerikai, ausztral forumokat(europai nem nagyon van) es egy dolog fontos: negativ velemeny a "vas"-rol kb 10% vagy kevesebb. Tehat jol valasztottunk.
2 dologhoz szeretnek hozzaszolni.
1. A NAVI utolag is beszerezheto es beszerelheto akar egyenileg is. (~600Eur) Nem egy nagy durranas a beszereles, a mellekelt angol nyelvu utmutato szerint. Nem tudom mennyire reklamerzekeny a forum ezert nem linkelnek, de priviben szivesen megkuldom barkinek, hol lehet az union belulrol megrendelni es letolteni a beszerelesi utmutatot is, egyeb mas kiegeszito cuccal egyetemben (pld led nappali vilagitas). Van egy amerikai oldal is ahonnet szenszalas, fem vagy akar fa muszerfal berakast is lehet rendelni.
2.Valaki felvetette a kerekek illtve a gumik csereszabatossagat. Az tuti hogy a kocsi nagyon erzekeny a "hasmagassag" valtozasara. Ez hatassal van az ESP es egyeb mas rendszerek mukodesere. Ezert van benne a guminyomas ellenorzo rendszer is ami tulajdonkeppen hasmagassagot mer es semmi koze a guminyomashoz. Ide vonatkozna ez en problemam is. Potkereket, illetve segedkereket szeretnek mert rengeteget megyek hosszutavon, es a habos rendszer csak rovid tavon segitseg. (Ejszaka a Balkanon nem biztos hogy van 30km-en belul gumis.) A kollegam megvette a kocsihoz a gyari "potkereket" ami egyreszt 500 Euro volt, masreszt nem fer be a helyere, par centivel magasabb nem lehet racsukni a csomagtarto "padlozatat".
Ha valaki segitene. Mi lesz ha veszek egy acelfelnit a megfeleo 17" os meretben es arra teszek egy nem 225/65-os hanem mondjuk 195/65-os gumit? Ugyanaz lesz-e a kerek teljes magassaga? Lehet hogy hulyeseget kerdeztem de ezt nem tudtam kideriteni a netrol, lehet hogy ez egyertelmu a szakembereknek.
Elore is koszonom a segitseget, es orommel segitek barmilyen kerdesben amirol olvastam. Remelem a jovo heten mar tapasztalataimat is megoszthatom
Engem érdekelne ez a navi box. Hol vetted? Tudsz link-et adni a készülékhez, hogy a paramétereit megnézhessem? Kellettátalakítani a Mazdát, vagy csak a csatlakozókra rá kellett dugni a készüléket?
Küldj légyszíves email-t (nick névnél van a publikus email cím) hogy ha esetleg lenne további kérdés akkor gyorsabban el tudjalak érni.
Belsőség
