logikában hányasa volt annak egri bolondnak aki leírta ezt a mondatot ?
..."....Ennyi év kálváriája után Eger nem finanszírozhatja tovább azt a rendszert, amelynek korábbi működésében most tízmilliárdos vagyoni hátrány gyanúja miatt nyomoz a hatóság............."
Holnaptól sok ember nem akar fizetni a KÖZÉRT-ben - nem akarja finanszírozni - mert a FőFő közértes ellen ilyen vagy olyan ügyben nyomoz az ügyészség.
Nem.értek vele teljesen egyet, de ez is egy vélemény.
Másik szolgáltató se tud olcsóbb lenni, saját cég létrehozása meg látva Veszprém és a többi város példáját a mostani költség sokszorosa.
"Vesztesége az egrieknek van, és nem a Volánnak.
Egerben sem tehetünk úgy, mintha semmi nem történt volna, tekintve, hogy ma már Jellinek Dánielt, az ország egyik leggazdagabb üzletemberét és Szivek Norbertet, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő egykori vezérigazgatóját is előállították.
A nyomozás szerint 2015 és 2018 között az állami Volán-társaságoknál több mint 600 használt autóbusz beszerzésével 10 milliárd forintos vagyoni hátrány keletkezhetett. A hatóság hűtlen kezelés és pénzmosás miatt nyomoz, és azt is vizsgálja, hogyan kerülhetett a pénz közvetítő cégeken keresztül ingatlanprojektekbe. Ilyen előzmények után Eger polgármestere nem finanszírozhatja tovább vakon ugyanannak az állami közlekedési rendszernek a helyi szolgáltatását. Ugyanis az esetleges büntetőügy megváltoztatja azt a kockázati szintet, amely mellett egy önkormányzat elfogad csak úgy, egy 1,3 milliárdos követelést. A fő költségsorokat látjuk, de a számla nagysága részben olyan számítás eredménye, amelyet a fizető félnek képesnek kell lennie ellenőrizni.
Ezt egyébként maga a polgármester is elismeri, miszerint nem látja részleteiben, miből áll össze az elszámolás. Két év városvezetés után ez egyszerűen elképesztő, felelőtlen és teljesen dilettáns. Minden figyelmeztetésem és a múltból egyre világosabban kirajzolódó intő jelek ellenére a városvezetés két év alatt sem volt képes érdemben cselekedni.
Ebben az időszakban, amelyről a nyomozás is szól, Eger helyi közlekedési szolgáltatójaként a KMKK, amelybe 2014 végén az Agria Volán is beolvadt. 2015-ben 22 használt busz beszerzésére írtak ki tendert a KMKK részére, a beszerzés egyik részének nyertese pedig az M6 LOG Kft. volt. 2016-ban dokumentáltan üzleti kapcsolatban állt egymással a KMKK és az M6 LOG: a közlekedési társaság két Mercedes buszt bérelt a cégtől. Ugyanebben az évben négy használt busz került az egri üzemegységhez is. Az M6 LOG neve megjelenik a most feltárt országos Volán-ügyek környezetében is. Magyarán Eger önkormányzata nettó befizetője volt a gyanús beszerzéseknek.
Mi több, a Habis László polgármester vezette fideszes önkormányzat ekkortájt vitatta a Volán költségeit. 2018-ra az éves elszámolása alapján a támogatást kifizették, viszont a KMKK által utólag benyújtott további veszteségfinanszírozási igényt már nem. A KMKK több, mint 230 millió forint támogatást kapott, aztán előállt még egy több, mint 100 millió forintos veszteségfinanszírozási igénnyel. Ezt Habis László nem fizette ki, valószínű nem hiába. Ellenben Mirkóczki Ádám polgármester már kamatostul megtérítette a Volán igényeit úgy, hogy lényegében semmi nem változott a szolgáltatás minőségében. Így jutottunk el oda, hogy még évekig törleszthetne a város a Volán felé, a nagy semmiért.
Vágner Ákos polgármester groteszk megoldási javaslata, hogy Eger kérjen közel 800 millió forintot az államtól, majd szépen utalja tovább az állam saját közlekedési vállalatának, nem városmentés. Legfeljebb megvesszük vele néhány hónapra a problémát, miközben a következő milliárdos számla már készül.
Ennyi év kálváriája után Eger nem finanszírozhatja tovább azt a rendszert, amelynek korábbi működésében most tízmilliárdos vagyoni hátrány gyanúja miatt nyomoz a hatóság. Ameddig a nyomozás véget nem ér, illetve a kormányzat és az illetékes közlekedési tárca nincs bevonva az elszámolások felülvizsgálatába, nyugodtan le lehet állítani a kifizetéseket, és egyszer s mindenkorra új szerződést írni. Vagy szolgáltatót váltani."
Sziasztok, érdeklődnék a jó öreg 513 után. Ugye ha végleg megállt kaphatott volna valami kis említést ha már ő az utolsó aki lezárja Egerbe. Az Ikarusos történetet.
A 446 vezénylésileg is teljesen hozzánk tartozott, Salgótarjánhoz. Cered felé járt, úgy tudom, Tomiéké volt. Még Hatvantól kaptuk néhány évvel ezelőtt, mint ahogy a 445-öt is. Most a fordaváltozások miatt így vissza adtuk Heves megyének, de azon belül már Eger kapta. A 445 még egyelőre marad itt, egyelőre még... aztán majd kiderül az is.
A PIG-449 egri volt eddig is. A 446 nálam gyöngyösi,de lehetett nógrádi kitérője. AOIF-538 Kazincbarcika De szerintem csak van hevesi járata,mint tarjáni busznak a 3484-esen.
Sziasztok! A nógrádi fórumban láttam, hogy érkezett Egerbe PIG446 és netes nyomkövetőn láttam AOIF538 és PIG449 buszokat egri járatokon. Ők honnan jöttek??
Aki itt fórumozik az rendszerint adott hírcsatornából kap infót ,és kerítésen belül is több van ...namost innen jön az amit te írtál " itt az se biztos csütörtök jön" ... A legtöbb esetben pontosan ez a csapda a 0,01% amire senki nem fogadna ,hogy így lesz ..na az jön be
Féligazság ez a mondandó is. Volt olyan, amiben neked volt igazad és mégis lemínuszolták. Ezzel nem kell foglalkozni.
Illetve volt olyan is, amikor Te is, majd retek2 t-társ sem azt írta, ami végül bejött (nem gond, változhatnak a dolgok). Majd akkor téged javítottak.
Tehát én még mindig "aztat" mondom, hogy ami másra, az rád is vonatkozik. Igen, van amikor jogosan írtad és neked volt igazad, és volt, amikor te ugyanazt követted el, amivel másokat vádoltál.
Na látod, erről beszélek. Azért, szólni merttem korábban, az én hozzászólásaim az önelégültek... Itt vannak olyan srácok, akik rendesen sértésnek veszik, ha megírod nekik, hogy nincs igazuk. És nem, nem ebben a stílusban, hanem normálisan. És egy-két illetővel már személyesen is találkoztam, és ott sokkal szerényebb volt a hangnem. Engem nem zavar a mínuszolás, és az sem, ha tévedek, és kijavítanak. De az igen, hogy valakik gyerekként megpróbálják eljátszani a nagy embert. Én is gyerekként kezdtem, de fel sem merült bennem soha (és más fórumozóban sem 10-15 évvel ezelőtt), hogy ilyen stílust megengedjen magának, mert simán kiutálták. Ezt -mint ahogy minden mást is- csak alázattal lehet megtanulni. És ez nem a Szivárvány Ovi kis csoportja.
Ha ezt elfogadod, azt megköszönöm, ha nem, én akkor sem alszom nyugtalanul. Ami olyan megosztom ezek után is.
Épp ezek miatt az önelégült megnyilvánulásaid miatt lettél legtöbbször elővéve. Mindenki elkezdi valamikor. Ha kérdez/ vagy megkérdőjelez valaki valamit, akkor azt tudni illik kezelni, elvégre ez nem egy tudomány topik, hanem egy fórum, ahol rajongók is jelen vannak a magukat nagyon nagyra tartott szakmai zsenik mellett. Sajnos mindannyian tapasztaltuk azt, hogy ennél a cégnél egy bizonyos szerdai napon még az sem biztos, hogy másnap csütörtök jön-e. Ebből kiindulva mindenki, még a legrutinosabbak is írhattak néha félre apróbb dolgokat. Viszont ahogy nézem, egy két kisebb hiba miatt még senkinek nem ment el a kedve a fórumozástól. Ha van egy topiktárs, aki az ezer darabos lehívásból 1-2 kocsi telephelyét összetéveszti, azért még ne ítéljünk már senkit akasztófára! Továbbá ha a tízenéves jelzőt Hb-ra is értetted, azt én kérem ki magamnak.
Egyébként már témától függetlenül. Nem, én úgy vélem, nem ezért nem írnak már ide.
Az elmúlt években a flotta egyre homogénabb megjelenése és a régi járművek forgalomból kivonása mind odavezet, hogy szépen lassan belassuljon egy topik. Ha helyiben itt az AVE/CTG és BRF flotta, helyköziben meg a sok DUD, 256.50V járkálna, hidd el többen irkálnának még ide. Ám mivel átvették helyüket az unalmas Credók, használt Merci, az Agriás járművek meg szorulnak ki, azóta már nem jelent annyit sokaknak mint régen. Nem 100% emiatt hagyhatják el sokan a topikokat, de ez is hozzájárul. Ezt a jelenséget a Facebook csoportokon is lehet tapasztalni.
Mínuszokkal pedig nem kellene annyit foglalkozni, sokan brahiból rakják. Ha valami bebizonyosodik, úgyis látni fogják, igazat írt-e az illető, vagy nem.
Tudod miért nem ír ide lassan senki? Mert nagyjából minden alkalommal van valaki, aki megkérdőjelezi az én hozzászólásaim valóságtartalmát. És köszönöm, de én ebből nem kérek. Én már régen kinőttem abból, hogy tizenévesekkel vitatkozzak. Ezen apropóból már mások sem szívesen írnak semmit.
