OFF.Ezt azért én nem jelenteném így ki! Az új Ikarus járműveket, régi Ikaruszosok tervezték, az ismert Ik 412-es jármű alapján. A jármű az Ikarus Mátyásföldi telephelyén, egykor szintén az állami Ikarusznál dolgozók keze munkája. A váz, az abba beépített ablakok, ajtók, ülések, belső burkolat, stb mind magyar termék. A fődaraboknál lehetősége van a megrendelőnek Rába első és hátsó híddal rendelni. Motorgyártás már tényleg nincs itthon /kellettek a szakemberek az Audinak/, de a sebesség váltók itthon készülnek, mégha, egy külföldi konszern keretei között is.
On Tehát sokkal több a hazai hányada mint az istenített Siemens villamosnak, amit Bécsben szereltek össze vendégmunkások, a világ minden (csak Magyarországról nem) származó alkatrészekből.
Jobboldali közlekedés, tehát 1941 utáni, másrészt ott az ötágú csillag, tehát még későbbi, és az ötéves tervről ír valamit a felirat, tehát legkorábban 1950. Szerintem kb. 1955-ös kép lehet.
A Combino témában amúgy tényleg át kellene térni a már régóta működő Siemens Combino villamos topikba.
Azt lehet mondani, hogy a kor igényeinek megfelelő villamos a Combino. Az utas mit lát? Szép, alacsonypadlós, korszerű, stb... A "nagykörúti" szakasz egy lényegében túristák által is sokat látogatott helye Budapestnek. Nem teljesen mindegy, hogy mit lát és maj mit mesél el az otthonában mikor hazatér.
A nagy utasforgalom kiszolgálására az alcsonypadló, a szélesebb ajtók, a belső tér nagysága elengedhetetlen.
Az ICS-k ajtónyitási rendszere korszerűtlen, a sofőr nem tud szelektíven ajtót nyitni. A Combinot te is ki tudod nyitni kívűlről ha engedélyezi a sofőr a nyitást. Ezáltal is kényelmesebb az utascere.
Az, hogy a villamos nevében Ganz lenne még nem számítana önmagában semmit. Van "új Ikarus is, de a Cummins motor az amerikai, a váz meg A.R.C., ezért az se sokat számít.
(Amúgy mielőtt fékevesztett topiknyitási kampányba kezdenél, csak szólok, hogy ezekről a témákról már nyílt topik, lehet oda írogatni. Előbb-utóbb megunja valaki, és szépen beleolvasztják a topikjaidat a régiekbe, ha épp nem törlik..)
