Fél óra alatt láttam ma a Jászberényi-Keresztúr-Pécel szakaszon 3 speckós rendszámot:
AAA-666
TTT-888
UUU-999
Nem figyeltem nagyon milyen autók voltak, az első asszem egy régebbi, 10-15 éves Avensis, a második valami kis francia családi egyterű szerűség a harmadik meg valami régebbi A6 szerűség.
A 2004 utáni táblákon a jobb alsó sarokban van egy kód, többek között a rendszám maga is benne van, egyszer majd nézz meg egy magyar zászlós kértet, nem lesz rajta (nagyon nagy valószínűség szerint). Viszont, ha újra kellett valamikor gyártatni, akkor viszont lesz rajta, ahogy a jelenleg magyar zászlóval kiadottakon is szerepel a kód (SP, E, Z, P, OT).
Amúgy, ha most is van pár kategória, amit továbbra is magyar zászlóval adnak ki, akkor simán meg lehetne oldani, hogy lehetne választani uniós vagy magyar sáv között...
Oké, angoloknál, svédeknél lehet, a fejlett Nyugaton, de az észtek posztszovjet ország és ott meg tudták oldani...
sok éve mintha olyat olvastam volna hogy ma a kért rendszámoknál eldöntheti a vásárló, hogy kék alapon H betű + EU csillagokat kér az elejére, vagy fehér alapon H-betűt plusz magyar zászlót. De most semmi ilyenre utalást nem találtam, ez esetben lehet hogy téves volt ez a gondolatom, és az összes zászlós kért rendszám már 2004 előtt lett kikérve.
B.GY.-nek: a kért rendszámok személyhez kötődnek, ezért a tulajdonos átteheti más autóra is (az egyébként szükséges költségek és papírmunka természetesen itt is kell, új forgalmi stb). Tehát, a 2004 előtt kikértek egy 2004 utáni autón egyáltalán nem meglepetés, valószínűleg már megjárhattak pár autót :)
És egyébként a diplomatákat is lehet egyik autóról a másikra vinni.