Néhány éve örököltem 3db robi 52-est mindenféle feltétekkel (kapák, fűnyírók, kistraktor, szivattyú). Azóta küzdök velük, de sajnos nem igazán üzembiztosak. Tudtok esetleg olyan ma kapható gépet, amire jók lehetnek a robi feltétek? Gondoltam vennék egyet, így kevésbé lenne stresszes, hogy vajon elindul-e a gép amikor kell...
Üdvözöllek Babszi207 légyszíves küld el a email címemre a Tovarna Motornih vozil, Tomos-Koper, UMO-06 36 gép javítási útmutatóját, valaki előttem szét szedte de rosszul szerelte össze, köszönöm.
A tengelyre (13) ráteszel egy fogas alátétet (15), majd ráhúzod a görgőkosarat (16) mint egy szoknyát, majd következik a második fogas alátét (15) ezután jön a rugó (18),itt kell átdugni a ventilátor házon (8) erre a fogazott alátét (6), következik a kötéltárcsa (5), rugóstányér (3) anya (2). Ha minden összeállt, a görgőket (17) és a rögzítő rugójukat (14) a legvégén rakd be, figyelve a húzásirányra ( ha nem találtad el a pozíciójukat, nem sokba tart átrakni őket.
A magam részéről úgy szoktam volt, hogy "fejre" állítom a ventilátor házat, a perselyre ráteszem a rugót, a fogas alátétet beillesztem(ujjbeggyel, körömmel) tartva teszem a görgőkosarat, fogas alátét illesztve, és így átdugom a tengelyt (a csecsebecséket mindvégig a helyükön tartva, fontos, hogy a fogas alátétek a perselyen jól legyenek), majd ekkor már játszi könnyen a tengellyel tudod tartani a motyót, miközben megfordítod. Rá a fogazott alátét, kötéltárcsa, alátét, anya meghúz kézzel és elengedhető, minden a helyén.
Köszönöm a gyors reakciódat. Az eredeti gépkönyve megvan, ezért az általad megküldött ábrás alkatrész jegyzék is. A gond amiért segítséget kértem az, hogy szétszerelés során nem figyeltem meg eléggé, hogy mi hova való. Kifejezetten a 2 fogas alátét helye nem tiszta. Valami hasonló leírást szeretnék pl.: a tengelyre fordítsd rá a kosarat vagy a kosárba állítsd bele a tengelyt, mert ez sem mindegy, stb..
Örököltem egy Robi 52 kapát. Szeretném rendbe tenni.
A hajtóművel kezdem, a csigástengely zárófedél alatti csapágyak teljesen tönkrementek, az egyik teljesen össze volt törve a másikon is sérült a kosár, ezeket szeretném kicserélni illetve a kuplung harang alatti csapágyak.
A csigástengelyt hogy szoktátok kinyomni, kuplung felől nyomjátok ki?
A tömítést nem kellene elérnie a benzinszintnek, csak mikor első indításkor elúsztatod, lenyomod az úszót azzal ami neked hiányzik. Hogy mennyi benzin kéne legyen a karbiba nem tudom, nem állítható hivatalosan az úszószint, ezért ezt talán senki nem mérte még a világon. Azt gondolom, valami probléma van az úszó mozgásával, mert attól, hogy rossz a tömítés, még el kellene zárnia a benzint a tűszeleppel. Esetleg tűszelep probléma is lehet.
Uj vagyok itt es teljesen hozza nem.erto...azert kerdeznek ha nem baj! :)
Van egy ilyen szornyem, fellelt allapot...A karbit mar lekaptam, kipucoltam...A gond az, hogy a masik, rugos szelep amit inditasnal le kell nyomni, arrol.lemalt a teteje igy most nem rugos...de igy is erzem, hogy alatta az uszo nem jon fel.elegge...mert az uszohaz szelenel ereszt...szetmallott az a tomites.is...nagyon regi ketyere. Milyen magasan kene lennie a benzin szintnek? El kene ernie egyatalan azt a szintet ahol a tomites van? Nincs valakinek elfekvo de mukodo karburatorja? Nem koltenek ra sokat meg azt sem tudom egyatalan jo karbival beindulna e...
Pár napja teljesen szétkaptam a gépet kivéve a forgattyúsházat Kapott új hengertalp tömítést új kuplungot stb illetve új szimeringek. Karburátorhoz nem nyúltam. Gyújtást megjelöltem minden ugyanoda került vissza. A következő a gondom szépen összeraktam az előbb még a gépet minden nagyon jó DE csak szívatóval hajlandó műkodni! Gázadásra leáll amúgy szépen jár de alapjáraton kívűl semmi. Azt vettem észre ami eddig nem volt hogy puffogos hang jön ki a legszűrőből ha jár a motor ha leveszem a csövet róla akkor még inkább hallani. Hozzáteszem semmi baja nem volt a gépnek csak ezidáig azért kelett csak szétszedni mert a kuplung sajnos elázott a szimering engedett :) 2 hetet állt várni kelett alkatrészekre, de ezalatt a karburátorhoz nem nyultam! Létezik hogy eldugult a karburátor vagy valahol falsot szívhat ? Járt már valaki így? Előre is köszönöm! ;)
Boldog új évet minden kedves Robi 52 tulajdonosnak! Egy kérdéssel fordulnék hozzátok: a világítótekerccsel meg lehetne szerintetek hajtani egy lada trafót? Sajnos a gyári trafóm szét ment, és át szeretném alakítani külső trafósra a gyújtást. Válaszokat előre is köszönöm!