Szeretném tudni ki a felelős, és mi ez a teszetoszaság hogy a Margit híd szerdai megnyitása helyett talán majd hétfőn vagy kedden lesz megnyitva, mert néhány "népet képviselő" ember tökölődik az aláírásokkal, cserébe 1 hétig szívhatunk még a dugóban és kerülhetünk 5-6 km-t.
KÖSZÖNJÜK.
"A megrendelő, vagyis a Főpolgármesteri Hivatal által kiírt tendert az MH 2009 Konzorcium nyerte el. Az társaság tagjai: Közgép Építő és Fémszerkezetgyártó Zrt., az A-Híd Építő Zrt. és a Strabag-MML Kft. A konzorcium vezetője a Közgép Zrt. A megállapodásról szóló szerződést 2009. augusztus 10-én írták alá. A konzorcium 20,8 milliárd forintért vállalta a Margit híd teljes rekonstrukcióját. A beruházást - 6 milliárd forinttal - az Európai Unió is támogatja"
Mivel a Közgépet a legnagyobb rosszindulattal sem lehet baloldali kötődéssel vádolni, így még az is megeshet, hogy szakmai szempontok alapján választották ki a kivitelezőket.
Állítólag azért drága, mert forgalom és folyamatos villamosforgalom mellett kellett felújítani, 3* helyezték át a sineket/felsővezetékekeket. Bocs, ha írtam már.
Kérdi az autószerelő a szívsebészt: mért oly drága a szelepcsere, mindketten azt csináljuk. Mire a doki: cserélnél szelepet járó motoron.
A Szabadság-híd is kétszer volt hosszú időre lezárva 10 éven belül.
A Körutat a Combinók miatt alakították át a villamosmegállóknál pár éve (úgy leszűkítették az útpályát, hogy véletlenül se férjen el két autó és egy bringa egyszerre egymás mellett), amúgy mintha a '90-es évek közepén-végén lett volna síncsere.
Hallottam, de tényleg sokan komolyan gondolják azt a divatos lózungot, hogy olcsóbb új épületet építeni, mint a meglévőt felújítani. Ami valójában tényleg csak szélsőséges, sarkos esetekben igaz.
