Keresés

Részletes keresés

Cérna_Metélt Creative Commons License 2010.05.27 0 0 381
Azt én vettem, és igazad van, akinek nincs kondija vagy valamiért nem is lehet neki, a városban annak ez jó, aki eleve teker 25-öt lazán annak minek 2000 eurót kiadni azért hogy 27-el menjen?

Jellemzően 20-40 Km-t tesz meg egy agglomerációs bejáró, ez 1-2 óra kuporgás lenne egy ilyen villanyparipán hóban-sárban. Azért az elég hardcore...
Előzmény: Az örök élet titkára (380)
Az örök élet titkára Creative Commons License 2010.05.27 0 0 380
Hát pedig kurvára megoldja, mivel a legtöbb embert a 2-4%-os pár 100 méteres emelkedők elriasztják attól, hogy bicajjal közlekedjen, ez meg pont arra jó, hogy amikor nyomaték kell akkor besegít.
Nyilván sík terepen nincs akkora szükség rá, de gyorsításkor ott is nagyon szépen hozzátesz....
Hidd el, kipróbáltam és nagyon okosan dolgozik a kerékpáros alá.

Előzmény: Cérna_Metélt (378)
Jókai út 27 Creative Commons License 2010.05.27 0 0 379

Nagyon gyatra a minőségük.

Igazán jó minőségűek a Sachs elektr.biciklik. Az áruk viszont húzós: 2ooo euró.

 

 

 

Előzmény: duke (366)
Cérna_Metélt Creative Commons License 2010.05.27 0 0 378
Már ne haragudj én szeretek csavarni, de ez a ketyere nem oldja meg az agglomerációs közlekedés kérdését. Az elektromos kerékpár kuvva nagy bullshit szerintem, igazából semmire nem jó (talán tényleg aki eü. okból nem teker): a városban sokkal célszerűbb egy jó zúzós örökhajtós vagy egysebi, városból kimenni meg ez is kevés.
Előzmény: Az örök élet titkára (377)
Az örök élet titkára Creative Commons License 2010.05.27 0 0 377
Szerintem mi nem egymással vitatkozunk.
Nyilván ha a városban kellene teleportálnom magam 3 kerületen át abólbébe, akkor nekem is elég valami faék egyszerűségű örökhajtós keró. Csak már nem a városban dolgozok.
Előzmény: Cérna_Metélt (376)
Cérna_Metélt Creative Commons License 2010.05.27 0 0 376
Tegyük fel nem egészségügyi okokból bringázol, sem szórakozásból, hanem gyorsan hatékonyan szeretnél eljutni valahova, a döntési mátrixod egészen másként alakul...(ezért járok 10 000Ft-os bringával:))
Előzmény: Az örök élet titkára (375)
Az örök élet titkára Creative Commons License 2010.05.27 0 0 375
Az egészség megfizethetelen, ehhez képest félmillió forint egy jó bicajért egyáltalán nem sok.
Nálam szezonban (kb. 1000km/hó, sok földút, Bakony, Balaton-felvidék, 110kG) havi szinten simán elfogy egy fékbetét, néha egy abroncs is, és pár belsőgumi.
Kopik a lánc, a hajtómű, stb.... így éves szinten a bicajom szinten tartása megközelíti a 100E forintot.
Valaki egy összevissza szakadt 20éves roncsautóért is képes kiperkálni ennyit.


Előzmény: Cérna_Metélt (374)
Cérna_Metélt Creative Commons License 2010.05.27 0 0 374
"miközben megadja a mozgás élvezetét és a haladás szabadságát"
Mindezt fél millió forint + magasságában, úgy hogy 4 évente egy 2-300 000Ft os alkatrészt ( a Lítium ion akksit) cserélni kell.
Előzmény: Az örök élet titkára (372)
Az örök élet titkára Creative Commons License 2010.05.27 0 0 373
Ez itt meg a legdurvább rendszer...
Olyanoknak akinek a bicikli formájú bicikli jön be.
Előzmény: Az örök élet titkára (372)
Az örök élet titkára Creative Commons License 2010.05.27 0 0 372

Ez azért egy elég okos kompromisszum....
Főleg izzadságmentes városi közlekedésre.
Előzmény: Cérna_Metélt (367)
Édy Endre Creative Commons License 2010.05.27 0 0 371
Több bringát és kevesebb autót az utakra!
duke Creative Commons License 2010.05.27 0 0 370
"Ebbe miajó? Bringa amit nem kell tekerni? Hozzá egy kis alkoholmentes sör és este a guminő :)"

Lehet azt tekerni, minden elektromos cangát lehet tekerni.Ezek valójában hibrid járművek, lehet tekerni, mehet motorral, és mehet egyszerre a kettő.
Előzmény: Cérna_Metélt (367)
Cérna_Metélt Creative Commons License 2010.05.25 0 0 369
Akkor az igazi :) Egyébként 12 hónapot tekerek. Nyáron kimondottan utálom, a kedvencem az ősz. 5-20-22 fok között a legjobb bringázni.

Semmivel nem rosszabb normális felszerelésben bringázni az esőben, mint esőkabátban gyalogolni.
Előzmény: dedalon74 (351)
dedalon74 Creative Commons License 2010.05.25 0 0 368
Erre meg majd rendszám kell...
Előzmény: duke (366)
Cérna_Metélt Creative Commons License 2010.05.25 0 0 367
Ebbe miajó? Bringa amit nem kell tekerni? Hozzá egy kis alkoholmentes sör és este a guminő :)
Előzmény: duke (366)
duke Creative Commons License 2010.05.24 0 0 366
"Mindennapos használatra alkalmas biciklit még nem láttam. Ha létezne, érdekelne.

A kerékpározás sem ingyenes, talán csak olcsónak nevezhető.

Munkába járáshoz kerékpárt használok már évek óta és szépen látom a költségeit. Kb. 8Ft/km a költsége egy közepes kerékpárnak tartós használat esetén."

Azt nem tudom mennyire lehet tartós egy ilyen elektromos kerékpár, de ránézésből jó minőségűnek tűnnek a 100-150 ezer körüliek.

Például ez a robogószerű egész pofás, ennek a 300 watt-os motorjából számoltam az 50 filléres költséget.Ha nem romlik el, más költség nem nagyon van.


http://partnerkerekpar.hu/
http://partnerkerekpar.hu/
Előzmény: ÁtlagFf_1963 (350)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.23 0 0 365
"Budapest nem biciklikre épült város." -mondja a topikleírás.
De nem is autókra...szerintem el kéne hogy férjünk egymás mellett. Vajon miért nem megy?
nickodemus Creative Commons License 2010.05.23 0 0 364
ne dudörögjön ha robogóval megyek rajta,

Ja, persze te szarhatsz a szabályokra. Hol is mehet a robogós bicikliúton?
Előzmény: horex (155)
Édy Endre Creative Commons License 2010.05.23 0 0 363
Támogatom a bicajt.
MGperY Creative Commons License 2010.05.23 0 0 362
12-4=8 vagyis 8 hónapig szakad az eső, a jég.
Előzmény: dedalon74 (351)
nickodemus Creative Commons License 2010.05.22 0 0 361
Majd holnap.

Ennyi hülyeséget nem tudok feldolgozni.
Előzmény: dedalon74 (358)
nickodemus Creative Commons License 2010.05.22 0 0 360
Te....


Ezt a két képet csak demonstrációs célból raktam be.
Előzmény: kristo_f (359)
kristo_f Creative Commons License 2010.05.22 0 0 359

Csúsztacc?

Semmi köze a szmogriadóhoz

Jan 30 a piros dátuma, a zöldé május 22, pedig az utóbbinál nyilván több autó jár

Nem mintha nagyon lázba hozna ez a zöld nyomulás

 

Előzmény: nickodemus (353)
dedalon74 Creative Commons License 2010.05.22 0 0 358
Mindig meglepődők azokon az embereken, aki jeges úton, hóesésben elém kerünek.
Miért jó veszélyeztetni másokat?
Miért kényszerítenek engem, és autóstársaimat arra, hogy kivédjem a kivédhetetlent?
Elcsúszik előttem, ki fog ülni miatta?
Előzmény: nickodemus (357)
nickodemus Creative Commons License 2010.05.22 0 0 357
Mert?
Előzmény: dedalon74 (355)
nickodemus Creative Commons License 2010.05.22 0 0 356
az ország az autósok pénzéből készít rengeteg kerékpárutat

Kinek a pénzééébőől? A kerékpáros nem adózik, banyek?

Természetesen a vidéken élők ezalól kivételek, mert ők megtanulták a kultúrált és biztonságos kerékpározási formát. Ők így nőttek fel.

Hát, majdnem besz...rtam a röhögéstől! Életedben nem jártál még vidéken.
Előzmény: zabratyinkow (88)
dedalon74 Creative Commons License 2010.05.22 0 0 355
Viszont bátor.
Előzmény: nickodemus (354)
nickodemus Creative Commons License 2010.05.22 0 0 354
Én 12 hónapot használom és nem futár vagyok.
Előzmény: dedalon74 (351)
nickodemus Creative Commons License 2010.05.22 0 0 353
megszunne az autózás, mire hivatkoznátok? Vagy akkor tiszta lenne a levegő?

Emlékezz a 2 évvel ezelőtti "szmogriadóra", mikor is a normálisabb autótulajdonosok nem használták a járművüket.
Gyakorlatilag zöld lett egész Budapest.



Előzmény: horex (45)
evil1023 Creative Commons License 2010.05.22 0 0 352
balesetek 62 %-át személygépkocsi vezetők, 11 %-át kerékpárosok

Ez úgy lenne érdekes, ha tudnánk, hogy a közlekedésnek hány százaléka szgk, és hány százaléka kerékpár?
Előzmény: Cérna_Metélt (336)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!