Keresés

Részletes keresés

Cérna_Metélt Creative Commons License 2010.05.27 0 0 378
Már ne haragudj én szeretek csavarni, de ez a ketyere nem oldja meg az agglomerációs közlekedés kérdését. Az elektromos kerékpár kuvva nagy bullshit szerintem, igazából semmire nem jó (talán tényleg aki eü. okból nem teker): a városban sokkal célszerűbb egy jó zúzós örökhajtós vagy egysebi, városból kimenni meg ez is kevés.
Előzmény: Az örök élet titkára (377)
Az örök élet titkára Creative Commons License 2010.05.27 0 0 377
Szerintem mi nem egymással vitatkozunk.
Nyilván ha a városban kellene teleportálnom magam 3 kerületen át abólbébe, akkor nekem is elég valami faék egyszerűségű örökhajtós keró. Csak már nem a városban dolgozok.
Előzmény: Cérna_Metélt (376)
Cérna_Metélt Creative Commons License 2010.05.27 0 0 376
Tegyük fel nem egészségügyi okokból bringázol, sem szórakozásból, hanem gyorsan hatékonyan szeretnél eljutni valahova, a döntési mátrixod egészen másként alakul...(ezért járok 10 000Ft-os bringával:))
Előzmény: Az örök élet titkára (375)
Az örök élet titkára Creative Commons License 2010.05.27 0 0 375
Az egészség megfizethetelen, ehhez képest félmillió forint egy jó bicajért egyáltalán nem sok.
Nálam szezonban (kb. 1000km/hó, sok földút, Bakony, Balaton-felvidék, 110kG) havi szinten simán elfogy egy fékbetét, néha egy abroncs is, és pár belsőgumi.
Kopik a lánc, a hajtómű, stb.... így éves szinten a bicajom szinten tartása megközelíti a 100E forintot.
Valaki egy összevissza szakadt 20éves roncsautóért is képes kiperkálni ennyit.


Előzmény: Cérna_Metélt (374)
Cérna_Metélt Creative Commons License 2010.05.27 0 0 374
"miközben megadja a mozgás élvezetét és a haladás szabadságát"
Mindezt fél millió forint + magasságában, úgy hogy 4 évente egy 2-300 000Ft os alkatrészt ( a Lítium ion akksit) cserélni kell.
Előzmény: Az örök élet titkára (372)
Az örök élet titkára Creative Commons License 2010.05.27 0 0 373
Ez itt meg a legdurvább rendszer...
Olyanoknak akinek a bicikli formájú bicikli jön be.
Előzmény: Az örök élet titkára (372)
Az örök élet titkára Creative Commons License 2010.05.27 0 0 372

Ez azért egy elég okos kompromisszum....
Főleg izzadságmentes városi közlekedésre.
Előzmény: Cérna_Metélt (367)
Édy Endre Creative Commons License 2010.05.27 0 0 371
Több bringát és kevesebb autót az utakra!
duke Creative Commons License 2010.05.27 0 0 370
"Ebbe miajó? Bringa amit nem kell tekerni? Hozzá egy kis alkoholmentes sör és este a guminő :)"

Lehet azt tekerni, minden elektromos cangát lehet tekerni.Ezek valójában hibrid járművek, lehet tekerni, mehet motorral, és mehet egyszerre a kettő.
Előzmény: Cérna_Metélt (367)
Cérna_Metélt Creative Commons License 2010.05.25 0 0 369
Akkor az igazi :) Egyébként 12 hónapot tekerek. Nyáron kimondottan utálom, a kedvencem az ősz. 5-20-22 fok között a legjobb bringázni.

Semmivel nem rosszabb normális felszerelésben bringázni az esőben, mint esőkabátban gyalogolni.
Előzmény: dedalon74 (351)
dedalon74 Creative Commons License 2010.05.25 0 0 368
Erre meg majd rendszám kell...
Előzmény: duke (366)
Cérna_Metélt Creative Commons License 2010.05.25 0 0 367
Ebbe miajó? Bringa amit nem kell tekerni? Hozzá egy kis alkoholmentes sör és este a guminő :)
Előzmény: duke (366)
duke Creative Commons License 2010.05.24 0 0 366
"Mindennapos használatra alkalmas biciklit még nem láttam. Ha létezne, érdekelne.

A kerékpározás sem ingyenes, talán csak olcsónak nevezhető.

Munkába járáshoz kerékpárt használok már évek óta és szépen látom a költségeit. Kb. 8Ft/km a költsége egy közepes kerékpárnak tartós használat esetén."

Azt nem tudom mennyire lehet tartós egy ilyen elektromos kerékpár, de ránézésből jó minőségűnek tűnnek a 100-150 ezer körüliek.

Például ez a robogószerű egész pofás, ennek a 300 watt-os motorjából számoltam az 50 filléres költséget.Ha nem romlik el, más költség nem nagyon van.


http://partnerkerekpar.hu/
http://partnerkerekpar.hu/
Előzmény: ÁtlagFf_1963 (350)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.23 0 0 365
"Budapest nem biciklikre épült város." -mondja a topikleírás.
De nem is autókra...szerintem el kéne hogy férjünk egymás mellett. Vajon miért nem megy?
nickodemus Creative Commons License 2010.05.23 0 0 364
ne dudörögjön ha robogóval megyek rajta,

Ja, persze te szarhatsz a szabályokra. Hol is mehet a robogós bicikliúton?
Előzmény: horex (155)
Édy Endre Creative Commons License 2010.05.23 0 0 363
Támogatom a bicajt.
MGperY Creative Commons License 2010.05.23 0 0 362
12-4=8 vagyis 8 hónapig szakad az eső, a jég.
Előzmény: dedalon74 (351)
nickodemus Creative Commons License 2010.05.22 0 0 361
Majd holnap.

Ennyi hülyeséget nem tudok feldolgozni.
Előzmény: dedalon74 (358)
nickodemus Creative Commons License 2010.05.22 0 0 360
Te....


Ezt a két képet csak demonstrációs célból raktam be.
Előzmény: kristo_f (359)
kristo_f Creative Commons License 2010.05.22 0 0 359

Csúsztacc?

Semmi köze a szmogriadóhoz

Jan 30 a piros dátuma, a zöldé május 22, pedig az utóbbinál nyilván több autó jár

Nem mintha nagyon lázba hozna ez a zöld nyomulás

 

Előzmény: nickodemus (353)
dedalon74 Creative Commons License 2010.05.22 0 0 358
Mindig meglepődők azokon az embereken, aki jeges úton, hóesésben elém kerünek.
Miért jó veszélyeztetni másokat?
Miért kényszerítenek engem, és autóstársaimat arra, hogy kivédjem a kivédhetetlent?
Elcsúszik előttem, ki fog ülni miatta?
Előzmény: nickodemus (357)
nickodemus Creative Commons License 2010.05.22 0 0 357
Mert?
Előzmény: dedalon74 (355)
nickodemus Creative Commons License 2010.05.22 0 0 356
az ország az autósok pénzéből készít rengeteg kerékpárutat

Kinek a pénzééébőől? A kerékpáros nem adózik, banyek?

Természetesen a vidéken élők ezalól kivételek, mert ők megtanulták a kultúrált és biztonságos kerékpározási formát. Ők így nőttek fel.

Hát, majdnem besz...rtam a röhögéstől! Életedben nem jártál még vidéken.
Előzmény: zabratyinkow (88)
dedalon74 Creative Commons License 2010.05.22 0 0 355
Viszont bátor.
Előzmény: nickodemus (354)
nickodemus Creative Commons License 2010.05.22 0 0 354
Én 12 hónapot használom és nem futár vagyok.
Előzmény: dedalon74 (351)
nickodemus Creative Commons License 2010.05.22 0 0 353
megszunne az autózás, mire hivatkoznátok? Vagy akkor tiszta lenne a levegő?

Emlékezz a 2 évvel ezelőtti "szmogriadóra", mikor is a normálisabb autótulajdonosok nem használták a járművüket.
Gyakorlatilag zöld lett egész Budapest.



Előzmény: horex (45)
evil1023 Creative Commons License 2010.05.22 0 0 352
balesetek 62 %-át személygépkocsi vezetők, 11 %-át kerékpárosok

Ez úgy lenne érdekes, ha tudnánk, hogy a közlekedésnek hány százaléka szgk, és hány százaléka kerékpár?
Előzmény: Cérna_Metélt (336)
dedalon74 Creative Commons License 2010.05.22 0 0 351
A probléma csak az időjárás, a biciklit max. 3-4 hónapot lehet használni.
A szakadó eső, a jég, a fagy nem felhasználó barát...
Előzmény: duke (348)
ÁtlagFf_1963 Creative Commons License 2010.05.21 0 0 350

Napi 20 km-el számolva a havi költség kevesebb mint egy bkv jegy, és ha kell meg tekerni is lehet.

 

Mindennapos használatra alkalmas biciklit még nem láttam. Ha létezne, érdekelne.

 

A kerékpározás sem ingyenes, talán csak olcsónak nevezhető.

Munkába járáshoz kerékpárt használok már évek óta és szépen látom a költségeit. Kb. 8Ft/km a költsége egy közepes kerékpárnak tartós használat esetén.

 

 

Kerépárt munkábajárásra kb. max. 8 kilométer távolságig tudom elképzelni, afölött már elhivatottság kell.

 

Igyekszem betartani a szabályokat, ennek ellenére számos problémám van az autósokkal. Valahogy türelmetlenek a kerékpárosokkal. 


Előzmény: duke (348)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.21 0 0 349
Marad a biztonságos tárolás. :)
Előzmény: duke (348)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!