Keresés

Segítsetek kérlek: lejárt a garanciám és magam venném meg az esedékes szervizhez az alapanyagokat.

Mire lenne szükségem? 1.6 benzin. Köszönöm! 

Ellenkezőleg, alapos 0 revíziót végeztek, pl. megengedett összsúlyra terhelés próbát - beült a teljes szerelőbrigád, s ahhoz állították a fényszóró magasságot :)

Látod, occsó' húsnak híg a leve 😎

Nekem az 121 ezer volt, lehet emiatt volt 4-esre állítva a szintallito.:)

Pláne :)

Ülést hátratolva? 😎

Bassus még az is lehet, hogy az ablakot is lehúzva hagyták fél centire. :)

Azt, hogy 135e ft üzembe helyezési költségért hozzá sem nyúltunk - ezt nem mondhatta mégse, ugye? 😎

Attól hogy LED-es még nincs benne automata szintszabályozó. Szerintem mert nem kötelező, és az is pénz....

" És ezt mégsem mondhatta átvételkor..."

Biztosan kitaláltam.....

Rákérdeztem ( erre is ) mert meglepődtem, hogy egy LED fényszórós autóban ugyan minek van tekerős fényszóró magasságállítás gomb?

Nem xenonos autóimnál természetesen volt ilyen állító gomb, de ez LED-es.

Ha pesszimista vagyok, akkor hozzá sem értek az üzembe helyezés alatt. És ezt mégsem mondhatta átvételkor...

Ha optimista vagyok, akkor a szabvány szerinti beállítást végezték el, de úgy, hogy legyen lehetőség magasabbra állítani. Örömésbódottá...

Azért,  hogy legyen mit tekergetned.  😀

Tegnap este sötétben (is) mentem a Dusterral, előtte gondoltam majd jól megnézem milyen a LED-es világítás, a xenonnál az ugye 1 fokkal jobb elméletileg.

Aztán még világosban odaérve, de már sötétben visszaindulva látom vagyis alig, hogy a fényszóró az autó orra elé világít néhány méternyire, ami nagyon kevés.

Aztán eszembe jutott, hogy amikor a szalonban átvételkor körbenéztem az autót, körbekérdezgettem a használatával kapcsolatos dolgokról az értékesítőt, látva a kormány alatt balra egy tekerős gombot, ami a fényszóró magasságállításé volt ( vajon minek is, xenonnál ugye ez automatikus ) ami 4-esre volt állítva, kérdésemre az átadó azt mondta az így jó, be van állítva nem kell hozzányúlni.

Be van, be hát..... autó orra elé világított ezidáig, a párom szinte csak nappal használja az autót tavasz óta, meg neki amúgy is jó volt az ahogy éppen világított.

Fényszórót kapcsolva jó volt neki elmondása szerint, erre én, a tompítottnak kell jól világítania azt használod többet nem a távolságit.

Aztán sötétben félreállva, lámpával megvilágítva visszaállítottam 0-ra a tekerős állítógombot, és láss csodát lett fény, de még mennyi, no ugye van ennek fénye csak el volt állítva, csak vajon miért?

A fényszóró magasságállításos autóknál ( nem xenon, nem LED) a 0-ás pozició volt a normál állás normál terhelésnél, és terheléstől függően lehetett állítani, nagyobb terhelésnél lejjebb állítani.

Talán sosem fogom megtudni ugyan miért állították be márkaszervízben a 4-es, azorromelévilágítok fokozatra, a LED-es fényszóró magasságát?

Szia! 

Vagyok, csak szabadságon is éppen, meg már ritkábban látogatom a fórumot. 

Kérlek írj rám telefonszámmal a renault.dacia.code@gmail.com email címre, és hét közben ha hazáértem, hívni foglak. 

Loganos Gergőt keresem. Nem jár már erre? Régebben sokat írogatot.

Az enyémet néhol oliva zöld-nek, néhok khaki-nek írják le.  :-O

Igen, az a zuzmó. A mohazöld az a mossy green. 

De nincs jelentősége. 

Tőlem Moha és Páfrány is lehetnek :)

 Igen, néha hibázunk.

🙂🙂🙂

Külföldi oldalakon: lichen-khaki

ui: "zuzmó", nem moha 😎😎😎👍

Igaz.

Megnézem: Tetőcsomagtartó megengedett terhelése a tartóberendezéssel: 80 kg.

Alaposan túlterheltem ezek szerint. Mind a gyári beépítés, mind a kereszttartó noname bírta, kb 5 km-t autóztm vele. 

Felpakoltuk a gyerekkel a lapraszerelt bútor dobozokat.  Spaniferezném, hát meg van görbülve rendesen. Te mondom, menni is ez? Olvasgatjuk a dobozok oldalán: 28 kg, 32 kg ... Addigra 5 doboz volt a tetőn. Ilyenkor az ember - nincs hova letenni - fohászkodik egy nagyot és hazaóvatoskodik vészvillogóval. A technika bírta.

A hiba ott volt, nem volt infónk vásárláskor a tömegekről. Ha tudom futóval megyek.

 Az fontosabb, hogy a tetőn található gyári rögzítési pontok mennyire terhelhetők, a gyártó szerint.

Sz. v. sz..

 Kérdés, hogy mi a horror ár?

Általában a jót meg kell fizetni de érdemes is.

Én ezer éve Thule-t használok, nem olcsó de kapsz is valamit a pénzedért.

A szerkezetekben sohasem csalódtam.

Akkor álltam át a nevezett márkára, amikor egy nevenincs húszfilléres tartót leszerelt a szél a kocsi tetejéről.

Hajrá!

Tetszik az új malac, moha szürke színnel (promó képeken).

Fordul a mostani a 4. évébe (prestige 1.6 benyo, carplay fejjel) 39.000 km van benne.

Jó áron eladható, kértem is ajánlatot az újra.

Én homában vettem, valszeg ugyanazon kínai gyártósoron készült.

80 kg a  terhelhetősége, az nem derül ki, hogy összesen, vagy rudanként?

Egyszer véletlenül 150 kg+t pakoltunk a tetőre, meghajlott, óvatosan abszolváltam a szállítást, majd a terhet levéve visszaállt, azóta sincs baja.

Üdv!

Nekem ránézésre megegyező Lidl-ben vásárolt csomagtartó 4 éve használatban van.

Köszönöm!

Ránéztem a 1 és 2 cillagos értékelésekre. Zéró műszaki érzékkel inkább ne vegyenek semmit neten fizessék meg a hozzáértést...

Először is kalapácsfejű csavar a neve...

Solar rendszerekhez a legdrágább, 119 Ft/db. Bármelyik csavarboltban kapsz szerintem olcsóbbért...

Lehet, hogy bosszantó, de emiatt visszaküldeni...

Mindennek (is) megy fel az ára. Keress a neten, pl:

 https://www.emag.hu/homasita-rb004-univerzalis-tetocsomagtarto-szett-aluminium-zarhato-tetokorlatos-autokra-120-cm-90-kg-76rb004/pd/D943TVBBM/?cmpid=86739&gclid=CjwKCAjwquWVBhBrEiwAt1KmwjFJr9TrPfJmZ_GXOubbBiQA8KEeRzWyEgNiEIgIP84dvX7TU0g6OhoCxHoQAvD_BwE

Sziasztok!

Tud valaki nem horror áron 2022-es dusterre tetőcsomagtartót?

Előre is köszönöm!