A HVG cikke szerint a vezetés közbeni mobiltelefonálás veszélyessége bizonyos esetekben az ittas járművezetés veszélyességével ér fel. Vajon eljön-e az az idő, amikor az ittas vezetés mintájára akkor is a jogosítványát kockáztatja a gépjármű vezetője, ha nem okoz balesetet, csak tettenéri a rendőr, hogy mibilozik?
nos, így van, a legbalesetveszélyesebb részét, a szám keresgetését, és hívás indítását, amivel messze nincs a fülénél a telefon az illetőnek, nem tudják büntetni... valamint nem büntetik a vezetés közben újságot olvasó, rádióállomást keresgélő, szendvicse után kotorászó embert sem. tehát továbbra sem értem, mi végre ez a bünti, azon kívül, hogy bevétel valakiknek.
A problema eleg osszetett. Eleg sok olyan cselekmeny van ami elvonja a vezeto figyelmet a vezetestol, olvtarsak bizonyara fel tudnak sorolni rengeteget. A mobilozas csak az egyik ilyen. Szerintem atfogobb rendelet kellene, de miutan az ellenorzes nem a legegyszerubb, igy baleset eseten ha bebizonyosodik a vezeto hanyagsaga ( hivjuk ezt most igy ), akkor a buntetes legyen sokkal szigorubb. A biztosito tarsasagok tehetnek ezert sokat. Ez egyebkent masutt jol mukodik, mert ugye senki nem szeret 200 - 300 - %.-al magasabb dijat fizetni. Ertheto ez remelem.
Büntetni kéne bizony, csakhogy amikor a rendőr úgy vezeti a szolgálati autóját, hogy közben telefonál, akkor kinek kell büntetnie? Vagy amikor a rendőr a szolgálati autóval a járdán parkirozik, akkor kinek kellene megbüntetnie? Az a baj az országban, hiába vannak törvények, ha nem tartatják be, akkor nincs értelme a törvényeknek. És ez sajnos az élet minden területére igaz!
Én régen egy Miskolc-Budapest útvonalon kiolvastam egy napilapot a kormányra fektetve, de belátom, hogy ez nem volt jó szokás és felhagytam vele. Egy navigációs célpontot azért még be tudok állítani, és meg is teszem. Akinek lejjebb van ennél a tudásszintje, az legyen óvatosabb, én meg fogom érteni.
Szerintem ott a határ, amikor valamihez a kezedet tartósan használnod kell, nyilván az kérdéses hogy mi számít tartósnak, 1 másodperc vagy 1 perc, mert bármikor jöhet hirtelen helyzet. A szabályozása ennek bonyolult, nehéz az ilyet büntetni.
Az szerintem már a második vonal mikor valaki másnak a beszédére kell figyelned, éppen ezért nem gondolom hogy a headsetes beszélgetéseket tiltani kéne, sőt ha headsetes beszélgetés közben történik a baleset, az se legyen súlyosbító körülmény, de ha mondjuk az ipodot nyomkodod vagy a sms-t írsz a telefonoddal, az már igen, nyilván sok értelme nem lenne annak, ha alapból is büntetnék.
Amúgy ha azt gondolod sok a matatás az ipoddal, akkor mondjuk azt is megteheted, bár nyilván több időráfordítást igényel, hogy előre összeállítasz listákat, és azokat teszed be. De te tudod.
Igen, olyan esetben más a helyzet, ha mondjuk egy ideig tudod az utat, utána nem, és akkor pötyögöd be. De ilyen esetben sem annyira irreális, hogy mégis indulás előtt beírod, mint pl. az index, lámpa, stb. ellenőrzése indulás előtt. Amúgy számomra a GPS beállítása olyan feladat, amit túl körülményesnek tartok ahhoz, hogy vezetés közben megcsináljam, mondjuk nekem az sms is ilyen.
Nálam beép. GPS van, na azt nem szkotam bevinni a nappaliba. Amikor tenyérgépeztem, akkor valóban előre beütöttem rendszerint, úgyhogy tudom, miről beszélsz. Az érvelésed az esetek többségében helytálló.Jópár esetben persze más az ábra.
Nehéz dolog ez. Ha valaki hedszettel mobilozik, az mennyiben jelent nagyobb veszélyt a társadalomra, mint az a sofőr, aki vezetés közben beszélget az utasokkal?
Mondok meredekebbet. Én van, hogy műsort váltok a rádión, vagy pl. odafigyelek arra, amit valamelyik gyerekem kérdez hátulról. Ne tudd meg, figyelemmegosztó tevékenység. Büntetném.
Mondok még egy polgárpukkasztót.
Az én autómban nem oldották meg valami jól az ipod csatlakozást, ezért jack dugóval van felcsatlakoztatva a hátsó üléssori multimédia bemenetnél. Ez azzal jár, hogy ha zenét akarok választani, akkor le kell nézegetnem a kézben tartott ipodra és ide-oda kell gurigáznom a hülye menüjében. És erre nem gondol senki, pedig a mobilon nemhogy az sms-ezés, de a web böngészés is kevesebb figyelmet vesz el (rendszeres tapasztalat alapján tudom kijelenteni) mint az ipod-os zeneválasztások. Főleg, ha 120 gigás mint az enyém és csumira van zenével.
A mcdrive-os ide-oda szóródó salátacsíkos, lecsöppenő szószos nagyszendvicsekről ugye ne is szóljunk, az maga a tömeges közúti veszélyeztetés.
Vagy egy hülye hisztérikapicsa az anyósülésen, hát az végképp veszélyes.
Tudjuk mindezt eredményesen és hatékonyan büntetni? Vagy esetleg elég, ha az egymásra figyelést és a felelősségérzetet fejlesztjük az emberekben?
Ez pont hogy életszerű. Tudod miért? Mert ha otthonról megyek valahová, ahova nem ismerem az utat, akkor valószínűleg nem a közelbe megyek, tehát a minimum az, hogy bepötyögöm még mielőtt a kocsiba ülnék(mi mindig ki szoktuk venni, nehogy feltörjék a kocsit amiatt), hogy tudjam mennyi km és kb. mennyi idő alatt érek oda, kocsiba üléskor elég már csak bekapcsolni. Külföldön meg(esetek többségében ott van rá szükség igazából) azért kell mindig induláskor, mert legtöbb esetben ki a fene tudja, hogy merre kell elindulni?
"Velem is megesik néha, hogy van amit fel kell venni vezetés közben is, nem tagadom. De nem mindegy, hogy: -Milyen útviszonyoknál? -Milyen forgalomnagyság mellett? -Hol? -Mennyivel? -Melyik kézben van a telefon?"
Pont az a probléma a közlekedésnél, abból hogy egyik pillanatban ilyen a közlekedési helyzet, nem következik, hogy a másik pillanatban is ilyen lesz, lehet akár olyan is. Jó, ha a prérin mész a teljesen üres országúton, tehát az út mellett még egy fa sincsen ami esetleg letakarná az onnan előugorni akaró részeget, akkor talán tudod biztosan mi a helyzet 5 másodperc múlva, bár defektet még akkor is kaphatsz.
"Legyen ez úgy, hogy ne büntessék a mozgó autóban a mobilozást, de baleset esetén legyen súlyosító körülmény."
Szerintem meg legyen úgy, hogy a kézben tartott telefonért alapból büntessenek, ha kihangosítóval de éppen tárcsázott vagy sms-t írt mikor a baleset volt, akkor meg súlyosbító körülmény.
Aha, mindenki így csinálja, hiszen ez tök életszerű.
Én pl. minden elindulás előtt ellenőrzöm a guminyomást és a lámpák működőképességét. Ha nincs ott az asszony, akkor a plázaparkolóban mindig segít valaki megnézni, hogy megy-e a jobb hátsó index stb.
GPS-t(úgy értem PNA-t) nem kell nyomkodni, indulás előtt benyomod a célpontot, majd mondja hol merre fordulj. Ha új célpontod van állj félre valahol és újra beállítod.
Ezért nekem beépített van. Megelégedtem egy kifutó modellel, kb. 15k volt, plusz beszerelés. És egyből a lányom is használhatja, ez a maiak előnye, hogy több telefont is lehet hozzájuk regisztrálni. A rádiót némítja, annak a hangszóróján szól tökéletes minőségben.
Belátom, hogy egy füles nem kényelmes hosszú távon, de nem kényelmetlenebb, mint a szemüveg. Nekem 7e forintért van Nokia BlueTooth-os fülhallgatóm. Ennyit szerintem mindenki megengedhet magának a kockázat csökkentése érdekében.
Újabb idióta rendelet. Aki alkalmas rá, az tud vezetni telefonálás közben. Aki meg nem, az kihangosítóval sem ! ( a beszélgetés köti le a teljes figyelmét, amikor rossz hírt hall lelassít, ha kiabál gyorsít stb...)
