A kötelező biztosítás ára állítólag 15%-kal csökken. Én, mint autós persze első lépésben örülök neki, de csak remélhetjük, hogy nem lesz szívás belőle: mi lesz, ha nem tudnak fizetni a biztosítók? A MÁV biztosító ügyfelei, szegények, már ráfáztak. Ne legyen igazam a félelmeimmel!
Az azért elég megdöbbentő, hogy eddig nem volt a biztosítóknak viszontbiztosítójuk, tehát ha a MÁV biztosító ügyfele rendesen fizette a pénzt, és joggal gondolta, hogy megtett mindent, védve van, egyszercsak megszívta - meg az is, akinek kárt okozott.
"A kötelező biztosítás ára állítólag 15%-kal csökken. Én, mint autós első lépésben persze örülök neki, de csak remélhetjük, hogy nem lesz szívás belőle: mi lesz, ha nem tudnak fizetni a biztosítók? A MÁV biztosító ügyfelei, szegények, már ráfáztak. Ne legyen igazam a félelmeimmel!"
Jövőre lép hatályba az új szabályozás, sokminden változik, többek között a biztosító bedőlése esetére létrehoznak egy alapot, majd az fizet. Érdemes váltani, ha van olcsóbb ajánlat, de azt senki sem garantálja, hogy nem dől be az új biztosítód. Az sem garancia, ha nagy konglomerátum. Lásd AIG esetét.
en sem az osszegre panaszkodom, hanem a rendszerre. ugy vacak ahogy van ...
egy darab kgfb tarsasagot kellene mukodtetni, egyenlo feltetelekkel mindenkinek. es a szabalyokat kicsit feltuningolni, a XXI szazadra, van jopar nyugateuropai pelda.
ezt sem tudjak rendesen megcsinalni, pedig csak autokrol van szo, es a mai kormanyzat akart az eü rendszerben matatni ...
Ez a KGFB egy kib@sz ... penznyelo automata. 10++eve fizetem nekik a zsozsot, mai arfolyamon c. 1 millat. Volt egy apro kocc, <30e. Erre milyen "szolgaltatast" kapok? vagy segberugnak es -2 bonusszal lentebb ebredek (>100e plusszkoltseg amig megint visszakapaszkodok oda ahol most vagyok) vagy kifizetem zsebbol. Kerdem en, hol van az en 1 millam? Miert kotelezo a kotelezo.
Mi a francnak van ennyi biztosito miert nem csak egy? Miert nem engednek mas konstrukciokat. Komolyan ennel meg az is jobb volt, amikor az uzemanyagarba volt beepitve, a 70-es evekben ...
A MÁV-nál nem az alacsony díjakkal volt a probléma, hanem azzal, hogy Kiss Bálint lenyúlt pár milliárdot. Így már valóban nem volt elég pénz a kasszában, de amúgy lett volna.
másfelől loss leaderként is tekinthetnek a biztosítók a KGFB-re, ha valakiről tudják, hogy milyen autója/autói vannak, annak esetleg más típusú biztosításokat is el tudnak majd adni.
az is igaz, hogy a kényelmességre is játszanak, akit megfogtak egy jó ajánlattal, azt a következő évben már engedmény nélkül próbálják megtartani. viszont az alkuszcégek annyira egyszerűvé tették a váltást, hogy csak a nagyon kényelmesek nem mérik fel a lehetőségeiket.
Nem kívánom neked, hogy komolyabb balesetet szenvedj más idiótasága miatt és még a biztosító is lehúzzon ... maradj csak ebben a hitben, addig nem volt komoly gondod.
Egyébként lehet, hogy a régi egyszerűen átverte, az Allianz engem is megpróbált pár éve: "elfelejtett" beírni a legjobb bónusz-kategóriába, mikor új autót vettem, pedig minden papírt rendben leadtam.
Nem foglalkoztam akkor a díjjal, vonták a bankszámlánról, egyszer ránézek az igazolásra: bónusz 0! Mikor a bónusz 9-ben voltam.
Bemegyek: Ja, valahogy nem ért ide a papír. Hónapok alatt!
Utána néhány hónapig nem kellett fizetnem, lelaktam.
a mostani árversenyben éppen a "komoly", tőkeerős biztosítók indulnak jó ajánlatokkal, náluk kevésbé valószínű a bedőlés, max. az ügyfélszerzés érdekében bevállalnak némi veszteséget. és ugye most változik a szabályozás, innentől lassan széthúzódnak majd az évfordulók, egyre nehezebb lesz majd összehasonlítani az ajánlatokat, most érdemes még jó pozícióba kerülni a piacon.
A kötelező biztosítás ára állítólag 15%-kal csökken. Én, mint autós első lépésben persze örülök neki, de csak remélhetjük, hogy nem lesz szívás belőle: mi lesz, ha nem tudnak fizetni a biztosítók? A MÁV biztosító ügyfelei, szegények, már ráfáztak. Ne legyen igazam a félelmeimmel!
