Ha ennyit kibírtam, kibírom már a nyár végéig. ;-) De azért valami fotót szívesen megnéznék róla. Jó lenne ha a 620-ashoz is lehetne venni fotómaratott kiegészítőket mint a Modimio Ikarus 66-hoz.
Megjött az aktuális kispolszki csomag is, elég sok apró mügyürrel, elég sok félre rakós alkatrésszel, ez a csomag sajnos ilyen, de azért lassan csak összeáll az egész, plusz egyre közelebb a féltávhoz.
Na és akkor a mostani eresztés:
53. szám: csomagtér nyitó kar, lakókocsi tetőablak egy zsanérja; semmi extra, apró cuccok, rossz megfogni, ennyi
54. szám: válaszfal, lakókocsi tetőablak zsanér rögzítő; szintén semmi extra, válaszfal innentől félretevős sajnos
55. szám: jobb első ülés alapja, lakókocsi tetőablak egy zsanérja
56: szám: jobb első ülés huzatja, lakókocsi tetőablak egy zsanérja; újra egyszerű építés, a szivaccsal kell játszani ugyan úgy mint a bal első ülésnél, hogy a helyén maradjon, de legalább a tetőablak teljesen kész,innentől kicsit félretevős, plusz az ülés is, mert a többi része csak a kövi csomagban jön.
És akkor itt tart most a polszki, ideiglenesen helyére rakott alkatrészekkel, folytatás egy hónap múlva.
Premium Classixxs is kiadja több színben. Mondjuk a modell ugyanaz mert egy cégcsoport a Modimio, SSM, Premium C.,AVD,AIST, stb. Az új SSM modelljeim alján Modimio felirat van. Az AVD is kiad egy rakás buszt, többek között a ZIU-9, ZIU-10.est, a LAZ-695-öst, ami az úságos sor első száma volt.
Ha nem nagyon problémás a szétszedése, akkor szívesen megcsinálom a Te modelled festését is. Vagy azt lehet még hogy Te szeded / szedeted szét, és nekem csak a kasztnit adod oda. Majd ha aktuális megbeszéljük. Itt a fórumon megtalálsz.
Erre az után válaszonék miután az enyém kész. Mivel még nem szedtem szét a szóban forgó modellt, nem tudom megválaszolni mennyire nehéz. Maga a festés nem nagy ügy, de ha lehet nem tenném tönkre más modelljét.
A Наши автобусы Modimio 13. száma az Ikarus 620 lesz 1:43 méretben. Ezt a modellt ha jól tudom még senki nem adta ki ebben a méretben. (A vector nem számít). Nagyon kíváncsi vagyok rá.
Pontos számadatom szerintem nincs erre, a 20cm eltérés nagy része a kerekek átmérőjéből adódik az biztos, de a képeket egymásra húzva egyértelműen látszik, hogy a csomagtér ajtai rövidebbek, illetve ami szemmel jobban látszik az az alső lökhárító alatti köténylemez magassága. A leglátványosabb amikor utólag nagy műanyag lökhárítót raknak rá, ott egyből kijön:
Ennek a műfajnak az a szépsége, hogy mindenki a saját ízlése, és türelme mélységéig tud belefolyni egy-egy makettbe. A lényeg úgy is az, hogy az embernek saját magának tetszen a végeredmény, még ha miliméterre nem is pontos.
De a képeket nézve a valódi buszokról nem látom az oldalában a méretkülönbséget. A wiki típusadat szűk 20 centi magasságkülönbséget ad ki. Ez nem jöhet össze simán a kerékméret, és a felfüggesztés/tengelymagasságból? Nem szabvány oldalelemeket használtak? Más magasságúak a lemezajtók az alján?
Bár te biztosan beleástad magadat alaposan. A képekről szemre nem látszó különbségek olyan kevésen múlhatnak, hogy az tényleg nem igazán jeleníthető meg érdemben egy ilyen átalakításnál.
Nekem pláne nem látszódnak, így szemre a te átylakításod közel tökéletes.
Közben arra sem emlékszem, hogy amivel tanultam, annak volt-e hátul ajtó, vagy sem.
