Keresés

Részletes keresés

Sörmen1987 Creative Commons License 2019.08.07 0 0 2530

A viszonylag olcsó nézetet nem nagyon érzékelem mivel most vettem szénkeféket rugókat és tömítést  hozzá és a tenyérnél kisebb helyen elférő alkatrészek több mint 10000 Ft-ot nyomtak súlyban.

Előzmény: bervas (2528)
zöld_I Creative Commons License 2019.08.06 0 0 2529
Mondjuk ki, azért megéri kivárni a Vietnámi cuccokat. Sok éve csináltam egy olyat, hogy HF le, szelepek becsiszol, új gyári alapméretes gyűrű (zabálta az olajat, le voltak kokszosodba az olajlehúzók is) de kimérettem intovál és teljesen kopáentes volt, gyári hónolási nyomokkal. Tán 15 vplt a gyűrűszett, meg további 12 a tömítések. De ez sok éve volt már. Egy barátom meg vett kintről gyári csirkeszárnyas dugattyút, gyűrűvel tán 2 éve, valami 8500 volt. Tömítések hasonlóan olcsón, szettben.
Előzmény: bervas (2528)
bervas Creative Commons License 2019.08.06 0 0 2528

És még viszonylag olcsó is.

Előzmény: zöld_I (2527)
zöld_I Creative Commons License 2019.08.06 0 0 2527
Bármelyik Honda kereskedés.
Előzmény: Sörmen1987 (2526)
Sörmen1987 Creative Commons License 2019.08.06 0 0 2526

Üdv!

 

2005 Honda Innova

 

Alkatrész beszerzését merre javasoltok, ismertek esetleg alkatrész kereskedést, internetes oldalakat (ebay kivételével) ahonnan van tapasztalatotok?

 

Szeretnék egy kis renoválást a motoron levegőszűrők, karburátor, üzemanyag tömlők, tömítések oldaláról.

 

Köszönöm.

 

Bye.

Sörmen1987 Creative Commons License 2019.08.01 0 0 2525

Jó reggelt!

 

A kis pehelysúlyú 70 kg-mal nem hiszem hogy kihívást kellene jelentenem a gépnek. 

A motor alapjáraton gyönyörűen jár, nagyon szép hangja van, füstöt nem lehet se hidegen se melegen, se terheletlenül se terheléssel látni a kipufogón kijönni, "erő van benne", szépen húz, a vége 95-100 km/h volt (90től felfele nehezen megy már).

Az olaj mennyiségét nézem majd, most az önindító motort kaptam ki belőle tegnap mert ahogy korábban írtam olyan formában nem forgatta a motort. MA megvizsgálom a dolgot.

 

Akku rendben, gyertya rendben, olaj rendben, szűrők rendben,,,,,, karburátorról, szelephézagról sajnos nincs infóm, a karbit szétszedem majd ha lesz egy kis időm, megnézem nem e mókoltak e el benne valamit.

 

A fúvóka méretekről van információtok, milyen méretűek vannak benne gyárilag, illetve a gyári karburátornak mi a márkája, csak úgy ellenőrzés gyanánt, illetve hogy a karbi felújításhoz honnam tudok készletet jó minőségben és esetleg áron beszerezni?

glbtech Creative Commons License 2019.07.31 0 0 2524

Én 80 kiló körül mozgok, amikor érik a dinnye akkor több. :-) Mikor megvettem akkor 39.500 km volt benne, az óra szerinti 105-110-et tudta akkor is, most is, bár akkor már nagyon forog, nem szereti sem ő sem én. Néha viszont szükséges mikor nem akarok a külső sávba szorulni. :-) De az említett javítás előtt a 80-nak is örültem. :-) Régen méregettem GPS-el is, de már nem emlékszem mennyit csalt, az érdekesség kedvéért lemérem valamikor megint.

A 100-as benzinnek nagy előnye még, hogy nem romlik meg. Soha nem engedem le a benzint télire semmiből, és soha nem volt a legkisebb gondom sem.

 

Előzmény: bervas (2522)
glbtech Creative Commons License 2019.07.31 0 0 2523

Valóban sok oka lehet. Menni amúgy hogy megy ? Végsebessége mennyi ? ( Óra szerint 100-at mennie kell minimum. ) Ha álló helyzetben húzgálod a gázt látsz valamilyen füstöt ? ( Bár ha van valami cimbid aki megy mögötted az sokkal jobban látja füstöl-e ! ) Van jelentősebb olajfogyasztása ? Alapjárata milyen ? ( Piszok jónak kell lennie, szép stabilnak ! ) Légszűrőt cseréltél ? Szelephézagot állítottál ? Gyertya milyen ? Karbi tiszta ? Nem szív falsch-ot ? ( Féktisztítóval le tudod csekkolni. ) Nem egy ördöglakat a motor, főleg a karbis. A PAIR rendszer be tud keverni ha hibás, vagy nem zár rendesen a kipufogó szelep, de azt próbaképp le lehet kötni, le kell húzni a vákuumcsövet, és ledugózni a lyukat a szívócsonkon.

Mindenesetre az olajat nagyon figyeld, nincs visszajelzője, és ha eszi akkor gyorsan elfogy !

Előzmény: Sörmen1987 (2509)
bervas Creative Commons License 2019.07.31 0 0 2522

Nekem látható kopásfolt volt a hengerpaláston, és vastag olajkoksz a dugattyú tetején. Ki tudja, kik és hogy használták előttem.

Én országúton megyek vele, 80+ tempóban. A vége stabilan 95. Persze nem pehelysúlyú indonéz gyerek vagyok :-)

 

A 100-as benzint szereti ez is. Valahogy szebben szól vele. A gázmarkolat utolsó 1/4-én pedig valóban nem sok minden történik.

Előzmény: glbtech (2521)
glbtech Creative Commons License 2019.07.31 0 0 2521

Annyit tennék hozzá, hogy azért nem feltétlen kell fúrni, meg kell vizsgálni a hengert előbb. Nekem majdnem 74.000 km volt benne amikor szétszedtem, a henger teljesen hibátlan volt, kapott egy gyári alapméretes dugattyút, gyűrűket, egyebet, és teljesen hibátlan azóta is, egy gramm olajat sem eszik.

Amikor ette az olajat akkor valóban megnőtt a fogyasztása, nem is ment, a szétszedés előtti utolsó úton alig bírtam hazajönni vele, majd meghalt. De akkor 100-on evett már egy deci olajat. :-)

 

Az enyémmel már több mint 50.000 km-et mentem, a héten lehet hogy meglesz benne a 90.000 km, napi ingázásra használom, Tahitótfalu-Budapest viszonylatban, napi 70-75 km, rendesen haladósan, és az átlagom 1.83 liter 50.401 km alapján. :-) ( https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/522808.html ) Pedig nincs különösebben kímélve, mindenhol legalább a megengedett, reggelente mikor hűvösebb van, a gyorsforgalmin gyakran megvan a 100+ is. :-)

Soha nem melegítem egy percet sem, se télen se nyáron, ahogy beindul már indulok is, viszont mióta megvettem kizárólag Repsol Moto 4T Racing 10W50 van benne, és kizárólag MOL 100-as benzint eszik. Pont ma gondolkodtam azon, hogy lehet az is számít, hogy elég nagy holtjáték van állítva a gázmarkolaton, ezért átfogás nélkül nem nagyon tudom a gázt koppanásig tekerni. Ha átfogok és tekerem sokkal jobban akkor sem gyorsul, így is elmaradnak az autók a lámpáknál. Lehet ez is hozzájárul a jó fogyasztáshoz. :-)

Előzmény: bervas (2510)
Sörmen1987 Creative Commons License 2019.07.31 0 0 2520

Szia!

 

És egy szkennelés vagy fényképezési folyamat is megoldható lenne, hogy elektronikus úton valahogy hozzájussak?

Előzmény: zöld_I (2519)
zöld_I Creative Commons License 2019.07.31 0 0 2519
Nekem van gyári kezelési, papíron, meg egy szerszámkészlet :)
Előzmény: Sörmen1987 (2518)
Sörmen1987 Creative Commons License 2019.07.31 0 1 2518

Sziasztok!

 

Valakinek megvan Honda Innova 125 karbis javítási, karbantartási kézikönyve szkennelve,fényképezve, esetleg service manual?

 

Ha megosztaná valaki megköszönném.

 

Üdv.

akosbitto Creative Commons License 2019.07.30 0 0 2517

Rablóbanda! :) a Super Cube nem lehet jo hozza, gondolom...

Előzmény: bervas (2514)
zöld_I Creative Commons License 2019.07.30 0 0 2516
Most mi??
Előzmény: bervas (2508)
bervas Creative Commons License 2019.07.30 0 0 2515

És persze simán lehet elállított karburátor, megpiszkált főfúvóka, kiherélt kipufogó, eresztő úszó tűszelep, bármi...

Előzmény: Sörmen1987 (2509)
bervas Creative Commons License 2019.07.30 0 0 2514
Előzmény: akosbitto (2512)
bervas Creative Commons License 2019.07.30 0 0 2513

Haynesnél vehetsz online, vagy Marótinál a polcról.

Előzmény: Sörmen1987 (2511)
akosbitto Creative Commons License 2019.07.30 0 0 2512

Sziasztok! Mennyire nehez Little Cubhoz alkatreszt szerezni? Konkretan az elso labvedo muanyag idomra gondolok...

Sörmen1987 Creative Commons License 2019.07.30 0 0 2511

Kösz a gyors választ!

 

Esetleg valaki fel tudna tenni service manualt, mert interneten sehol nem találok a karburátoros típusra.

 

Jó lenne végig olvasni és egy kicsit megismerkedni jobban a motorral mielőtt nekilátok szétszedni.

bervas Creative Commons License 2019.07.30 0 0 2510

Szia,

 

Meg kellene nézni, mennyire eszi az olajat a motor. Ha nagyon fogy 1-200 km alatt, akkor szétkopott a masina. A kopott gép nagyon eszik.

Hengerfúrás, dugattyú-gyűrű csere. Nekem 35e km-nél volt esedékes.

 

Nekem 80-as tempó alatt egyszer 1,8 literes fogyasztás is sikeredett. Egy tankkal (3-3,1 liter) 120-150 km-t megyek el, jellemzően országúton. 2,6 liter két személlyel, 80-85 km/h átlaggal volt, át a Mátrán.

 

Ha az önindító csak nyekken egyet, akkor

- halálán van az önindító (vezetékelés kontakt, kommutátor, kefék...)

- a hengerfejben az automata dekompresszor tüske lehet beragadva az olajkoksztól.

 

Érzésre egy sokat látott futárgépet foghattál ki...

Előzmény: Sörmen1987 (2509)
Sörmen1987 Creative Commons License 2019.07.30 0 0 2509

Üdvözlet!

 

Úgy látom szerencsére még nincs kihaló félben a fórum.

 

Nem rég lettem egy Honda Innova "boldog" tulajdonosa.

Egy 2004-es karburátoros modellről lenne szó.

 

A tapasztaltabbaktól kérdezem, mi lehet a 2,7-2,8 literes átlag fogyasztásnak, ez olyan 50-70 km / h sebességnél jelentkezik. Ha 80-90--nel megyek ez csak növekszik (az olvasott 2-2,5 literhez képest én kicsit sokkallom, mivel ha a 3 literes fogyasztás nem zavarna 250 cm3 motort vettem volna.

 

A motort városban és városon kivül is használom vegyesen.

 

Illetve a 4 napja tulajdonomban lévő egyed új kihívás elé állított. Önindítóról nem indul a motor.

A gomb lenyomására kattan a kis fekete doboz az akkumulátornál, de a motor nem forog (akku feltöltve).Köszönöm előre is.

bervas Creative Commons License 2019.07.27 0 0 2508

Valami kicsit nagyobb mindig van. 

Előzmény: zöld_I (2506)
zöld_I Creative Commons License 2019.07.27 0 0 2507
Neked
Előzmény: zöld_I (2506)
zöld_I Creative Commons License 2019.07.27 0 0 2506
Neled most van ennél nagyobb motorod? A CX 500 nal vesztettem el a fonalat valahol.
Előzmény: bervas (2503)
glbtech Creative Commons License 2019.07.27 0 0 2505

Ja és ami még nagyszerű, hogy hibátlanul beindul akku nélkül is, sőt működik is, csak nincs műszerfal meg index. Egyszer viccelt meg, amikor haldoklott benne az akku, hol azt gondolta hogy van, hol azt hogy nem, ez szült némi anomáliákat. De miután lekötöttem az akkut simán hazajöttem vele.

Előzmény: bervas (2503)
glbtech Creative Commons License 2019.07.27 0 0 2504

Jó kis gépek ezek, az enyémben a jövő héten meglesz a 90.000 km. Tudom hogy van többet futott példány a topicban, de ez se kevés. :-)

Előzmény: bervas (2503)
bervas Creative Commons License 2019.07.25 0 0 2503

Meg vagyok hatódva a kis Innovától.

Szeptemberben mentem vele nagyobb kört, aztán letettem. November végén elővettem, a mínuszokban elgurultam vele másik garázsba. Tegnap elmentem a kulccsal meg egy kis táskával, hogy majd abban hazahozom a lemerült akkut tölteni, hogy indíthassam a gépet.

 

Ehhez képest a kulcs elfordítása után 10 másodperccel járt a motor.

Ilyen nincs. Nem pisilte össze magát, nem rohadt bele a benzin, nem eresztett le, csak az egyik kerék, és az is csak félig. Kerékfújás, és lábon jöttem vele vissza.

Ma már beletoltam 60 km-t, meg is tankoltam, mert megérdemli.

bervas Creative Commons License 2019.07.25 0 1 2502

Ha Aprilia SR Ditech, akkor gond nélkül.

 

Szerintem stabil 70 km/h utazósebesség képessége alatt csak mozgó forgalmi akadály a jármű.

Előzmény: akosbitto (2501)
akosbitto Creative Commons License 2019.07.12 0 0 2501

Ez kétütemű? Mert most szemezek egy 50-es kétüteművel, csak nem tudom, mennyire állná meg a helyét a budapesti közlekedés forgatagában. :)

Előzmény: pancer4 (2491)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!