Árfekvésben minőségben autó/motorkerékpárgyártásban műszakitermékgyártásban gépgyártásban, konténergyártásban, mobilház épitésben és úgy összességében a világon mindenben kína a legjobb,az már biztos.
Én simán azt csinálnám amit nálunk nyugatabbra, ha gyanús a kismotor, bringa akármi, akkor mobil görgős, és ha többet tud mint a megengedett akkor már nem is kell vele tovább mennie a tulajnak. Más kérdés, hogy a 40km/h limitet feltolnám 60-ra, de nem tovább. Azzal már nem mindenhol mozgó bója az ember, ha pedig többet akar akkor nyitott az út, ott az A kategória.
A rendszámozással kapcsolatban felemásak az érzelmeim, mert a legtöbb szabálytalanságot még mindig a bringások és a gyalogosok követik el szerintem, őket meg ez sem érintené. De összességében meg kellene lépni, viszont nem kötném műszaki vizsgához, hanem a rendszámozáskor eredetvizsga, hogy az azonosítók, típus ( köbcenti!! ) stimmeljen.
Más téma, de nagyon jó lenne, ha mindenkinek aki részt akar venni a közúti forgalomban járművel vagy gépjárművel, legyen bringa vagy kamion kelljen egy alapfokú vizsgát tenni KRESZ-ből, sőt ezt meg kelljen ismételni mondjuk 5 évenként, mert hajmeresztő a sofőrök ismerethiánya a legalapvetőbb szabályokról is. Pár hónapja a szomszédomat bírságolták meg, aki már nyugdíjas, előtte sofőr volt a foglalkozása, és nem tudta hogy lakott területen 50 a megengedett, ő még 60-ról tudott. És még rengeteg ilyen példát lehetne találni.
Számos olyan ország van ahol nem kell rendszám kismotorra. De pl; olyan ország is akad ahol még jogosítvány sem kell a használatukhoz csak egy személyi igazolvány.
Jaja. Ha rendszám, akkor műszaki vizsgálat is kell. Ezután sorbanállás rendszámért, forgalmiért. Egész biztos forgalom csúcs lesz a kormányablakoknál. Vagy plusz embert kell határozott időre beállítani, vagy elosztani a terhet, hogy a meglevő állomány is bírja.
A kismotorok számát a kötelező biztosítások száma + 20% ráhagyás alapján azért lehet becsülni.
nagyon egyszeru. megbecsulni sem tudjak, hany kismotor van az orszagban, többszázezres nagyságrendről beszélünk. Egyszerűen akkora terhelést jelentene a hivatali oldalnak, hogy nem merik raengedni a rendszerre.
Félre ne értsetek, a magam részéről mellette lennék teljes mértékben. De azt gondolom, valami nagyon erős oka lehet annak,
hogy eddig senki nem merte meglépni, holott nyilvánvaló pénzeszsák nyílna meg vele, még akkor is, ha a rendszám egy 5000 forintért kiváltandó műanyag lap lenne.
Meg fogják lépni előbb utóbb hidd el, azért nem járja, hogy fittyet hánynak minden közlekedési szabálynak, és utána nyom nélkül eltűnnek. Lehet ha rendszámosok lesznek a robik, akkor utast is lehet majd vinni velük. Nekem volt olyan 50-es Simsonom, ami rendszámos volt és így ülhettünk rajta ketten. Oké, hogy nem hagytunk nyomott az aszfalton, max. ha estünk. Emlékszem milyen árgus szemekkel néztek a szemből érkező rendőrök és már fenték a bicskájukat, hogy jól megbüntetnek, amikor is meglátták, hogy ez bizony rendszámos Simson.
Tényleg szép motor, de 105 darabot kellene megvásárolni belőle ezért az árért, és még valahogy ide is kellene cígölni :(
Én megértem, hogy olcsóbb a kínai cucc, de azt felfogni nem tudom, hogy két úniós országban, amelyre azonos áfa szabályok vonatkoznak, árszínvonalban sem nagyon eltérőek már - hogy lehet, hogy ugyanaz a gyári alkatrész miért kerül harmadannyiba a görögöknél, mint nálunk?
Hát szaki, szerintem 2029 január elsején én ugyanúgy a rendszám nélküli babettával fogok Aldiba menni...de ne legyen igazam. Viszont ha meglépik, na akkor kell bontót nyitni! !
Ha Kína ennyire zseniális, követni kellene a sok ezer ember példáját, aki Anglia és az USA helyett oda emigrál, áll sorba munkavállalási és tartózkodási engedélyért.
Megvenni a Brilliance-t a BMW helyett, a Hongqi-t a Rolls helyett, a Chery QQ-t Daewoo Matiz helyett.
Mert, ahogy már sokszor hallottuk és megértettük, a Mex Sherpa a jobb.
Talán lépjünk tovább, és térjünk erre vissza 5-10 év múlva.
Kína zseniális.Egyszerűen nem térek magamhoz,tőlük ,Szinte hihetetlen hogy milyen sokféle CUB ot gyártanak ez egyszerűen elképesztő.Esküszöm magyarországnak kínával kellene üzletelnie .
Találtam az alibaba-n százezerért egy full eredeti nek tűnő Honda Super-CUB másolatot. Ez naggyon durva.. :-O
csak ha veletlenul rendzamoztatni akarod (mert nem usszuk meg hala istennek az 50esek regisztraciojat), akkor a 110-es ukran kanunid eletben nem kap rendszamot, mint eur0-as harmadorszagbeli áru. vannak bürokratikus veszélyei.
Keeway target három szezon, hibátlan működés, jó kidolgozás. Nem volt gond a műanyagokkal sem. És 270 volt szalonból, két év garival. Nekem kicsi volt, ezért kellett mennie. Innovás kollégám ment vele, azt mondta, hogy a target futóműve jobb, mint az innováé. (10 éves innova, 25 e kilóméterrel, tehát nem egy lerúgott futármotor)
Van hitvány minőségű kínai termék, meg van normális is. A telefonom egy honor, szintén harmadik éves, hibátlan, egy samsunghoz képest fele árban volt. Ne általánosítsunk, főleg ne nézzük le azt, aki "kínait" vesz...
Town mate-ek azért hulladékok mivel egyrészt a koruk miatt másrészt ha differenciálműben,kardánba elszáll valami megőszül mire talál hozzá alkatrészt másrászt a gatyája ráfogmenni a javitásra
Nem ,akinek ilyen honda cub mániája van ilyenre vágyik annak onnan érdemes venni mert a szigetországban van belőlük a legtöbb .Nekem nem kéne az. tuti 7-800fontnál kezdődik az alja vmi hulladék ,Felennyiért itthon újat kapok .