Keresés

Részletes keresés

baowah_ Creative Commons License 2018.12.25 0 0 2338

nekem Lil'Cub van, egy darab muanyag van rajta, a motortakaro. minden mas fem - en pont ezt szeretem benne, es ez szerettem a postasban is. Az innova praktikus, de sosem tudtam rakivanni, pont ilyenek miatt :)

Előzmény: CBX550FII (2337)
CBX550FII Creative Commons License 2018.12.24 0 0 2337

Gondolom, hogy műszakilag agyonverhetetlenek, ez jellemzi a fekvőhengeres kategóriát. 

Viszont az idomok kivitele legyen már igényes, legalábbis a nem túl olcsó árat tekintve. 

Az alkatrészellátásban sem vagyok teljesen biztos. 

A birdie egy kis munkamotor, mégis remek anyagokból van építve. 

Tudom, én vagyok a nagy igényű, e világtól elszakadt különc. :)

Lehet veszek egy vén SR125-öt, vagy CB-t.

 

Most mindenesetre Boldog Karácsonyt kívánok a fekvőhengeres motorok kedvvelőinek! 

Előzmény: baowah_ (2336)
baowah_ Creative Commons License 2018.12.24 0 0 2336

egyik görög imserosom 5 eve ilyen Kawal jar 20 ev Honda Cub utan. Azt mondta, az elejen elromlott a fokozatkijelzo, de olyan szinten nem zavarta, hogy azota is ugy van, mas hunyorol nem szamolt be - kb 55-60 ezer van mar neki a gepben

Előzmény: CBX550FII (2335)
CBX550FII Creative Commons License 2018.12.24 0 0 2335

Köszönöm a részletes választ!

Előzmény: baowah_ (2334)
baowah_ Creative Commons License 2018.12.23 0 0 2334

a kawa tudja azt, amit az innova - egyiket sem Japanban gyartjak. viszont a postas md90 az rendes made in japan, olyan hihetetlen aprosagokra is figyeltek a tervezésekor, ami a hosszu gondtalan hasznalatot biztosítja. Kis műszer. az egyes meg a kettes marha rövid, hisz ez a kezbesitos fo "zonaja" a harmas az ugy jon, mint valami orrbarugas, fullos overdrive. minden kezeloszer egy oldalra helyezve, a legtobbon gyari markolatfutes is van. Valamelyik Youngtimerbe irtam is rola tesztet anno. En imadtam.

 

A zx130 viszont utcan, orstaguton is nagyon jo volt: erezhetoen vadabb, mint az Innova.

Előzmény: CBX550FII (2333)
CBX550FII Creative Commons License 2018.12.23 0 0 2333

Még időben beszéltél le róla! 

Kérdezni is szerettem volna a véleményedet, mert szeretnék venni valami 125-ös körüli gépet csak úgy és szemeztem a kawával is. 

Mondjuk a minőség már az innovámnál sem volt az igazi hondás, ami azt illeti. Egy műszer volt szerkezetileg, soha semmi baja, de a műag és gumi alkatrészek 

az 50-es kymcoim szintjén álltak. Pedig nem volt leharcolt példány.

Előzmény: baowah_ (2332)
baowah_ Creative Commons License 2018.12.23 0 0 2332

volt szerencsem ilyet is, meg zx-et is vezetni, a kawa gyorsabb, modernebb, de osszeszerelesi es kidolgozasi minosegben sajnos meg sem kozeliti a Hondat.

Előzmény: CBX550FII (2331)
CBX550FII Creative Commons License 2018.12.23 0 0 2331

Törökbálinton (RB) van egy rendszámos, kb 600 pénzért... 

Akkor már inkább a nemrég ismét felbukkant kawa  zx130. 

Előzmény: glbtech (2329)
zöld_I Creative Commons License 2018.12.23 0 0 2330

Szigetszentmiklóson a robogókereskedőnél nemr~g volt konténerbontás, van csomó 50es cub, giorcub meg hasonló cukiságok. 180 körül adja. 

Előzmény: glbtech (2329)
glbtech Creative Commons License 2018.12.23 0 0 2329

Valóban kicsit "bután" néznek ki, de a leginkább az a baj szerintem, hogy ezt legálisan használni kb. lehetetlen, hiszen nem tudod forgalomba helyezni. Pedig szívesen lecserélném a Babettát egy ilyesmire.

Előzmény: zöld_I (2328)
zöld_I Creative Commons License 2018.12.21 0 0 2328

Hm, még nincs is messze:) Érdekes, nekem a klasszik cub az egy olyan cuki, szerethető rondaság, de ezek a kiskerekűek számomra bántóan ocsmányak. :) 

Előzmény: baowah_ (2327)
baowah_ Creative Commons License 2018.12.21 0 0 2327

https://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/c_90/honda_c_90_md_90-13799280

az erededeti japan postas cub, az md90 - a legjobban megepitett es legfaszabban osszerakott cub az osszes kozul.

mzsombi Creative Commons License 2018.12.21 0 0 2326

Szent őrült... :)

 

Mikor vettem anno az Innovát sok éve, nézegettem én is. Meg kínai LPG szetteket is, de nem nagoyn fért volna el a tartály... :D

Előzmény: orni747 (2325)
orni747 Creative Commons License 2018.12.21 0 0 2325

Ezt igy már nezegettétek? Innova 125 i fekvö 1,08l fogyasztás

http://www.evomoto.de/index-Dateien/page0001.htm

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/446021.html

 

baowah_ Creative Commons License 2018.12.20 0 0 2324

en kulfoldrol rendelem, de ez-az az oem partsnal is van, meg a hondasoknal is rendelheto majdnem minden.

Előzmény: Beelzeboss (2323)
Beelzeboss Creative Commons License 2018.12.20 0 0 2323

Sziasztok!

Az a helyzet hogy egy Honda super cub tulajdonosa lettem.

Ti hol szoktatok alkatrészeket venni a hondátokhoz? Ilyenekre gondolok hogy első- hátsó gumi, izzó, légszűrő?

Jobb ha külföldről rendelem meg, vagy tudtok ajánlani hazai, mondjuk budapesti boltokat?

 

 

baowah_ Creative Commons License 2018.12.19 0 0 2322

vagyis az enyemen csak gumigyuru van.

Előzmény: baowah_ (2321)
baowah_ Creative Commons License 2018.12.19 0 0 2321

gumigyűrű, de nem szakad szét.

Előzmény: kismukk19 (2319)
zöld_I Creative Commons License 2018.12.19 0 0 2320

"Mit javasolsz, hogy lehúzhassam a csöveket?"

 

Csőrös blitzfogó végére két dugókulcs, kész az érfogó.

Előzmény: kismukk19 (2316)
kismukk19 Creative Commons License 2018.12.18 0 0 2319

Ez jó ötlet! Csak kérdés, mert még nem csináltam, hogyan csatlakozik a csap a karbihoz? Van valami tömítés, alátét stb., ami fontos?

Előzmény: baowah_ (2317)
Isti70 Creative Commons License 2018.12.18 0 0 2318

Én az Innovánál mindig egy kicsit nagyobb átmérőjű fúrót dugtam bele fordítva a gumicsőbe, hogy szoruljon. Ha elég ügyes és gyors voltam, akkor egy csepp sem folyt ki. Csak gyakorlat kérdése..

Előzmény: kismukk19 (2316)
baowah_ Creative Commons License 2018.12.18 0 0 2317

en mindig a csapot szerelem le csövestül a karbirol. Két csavar tartja csak.

Előzmény: kismukk19 (2316)
kismukk19 Creative Commons License 2018.12.18 0 0 2316

Leszerelés, egyetértek! Már itt kezdődnek a problémák. A benzincsapon két csonk van, rajtuk csövek a tankhoz. Ha lehúzom a csöveket, ömlik a benzin... Ott álltam, mikor a szervizes srác csak nézte, ahogy ömlik a benzin, aztán lóhalálában keresni kezdett egy érfogót, amivel sikerült elszorítani a csövet. Mert, a benzincsap és a tank között nincs semmi, amivel el lehetne zárni...

Na, és nekem érfogóm sincs!

Mit javasolsz, hogy lehúzhassam a csöveket?

Előzmény: vonschwarcz (2315)
vonschwarcz Creative Commons License 2018.12.18 0 0 2315

Mindegy hogyan teszteli, első lépés a leszerelés. Egy flakon üzemanyag és próbapad.

Előzmény: zöld_I (2314)
zöld_I Creative Commons License 2018.12.17 0 0 2314

A szájjal fújás nem mindig elég. Fell kell akasztani egy tankot, bele vagy 5L benzin, es azzal nyomáspróbázni egy órácskát. Ha nem folyik be, akkor jó. 

Előzmény: vonschwarcz (2312)
vonschwarcz Creative Commons License 2018.12.16 0 0 2313

Csak nem töltötte föl.

Előzmény: vonschwarcz (2312)
vonschwarcz Creative Commons License 2018.12.16 0 0 2312

Tessék, nem a legjobban látszik, de ehhez hasonlít. A kép közepén látszik a cső, jobbra a csavar (nem a nagyfejű anya). Ez nem cub, kínai másolat. A porlasztód viszont ehhez hasonlít, ld. www.keeway.hu/publikus/Partner%2050%20ZS50Q-3.xls

 

A cub90-re a Haynes könyvben nekem négyszögletes porlasztó van.

 

Karbinál nem szokott nagyon spec. szerszám kelleni. A tűszelepet könnyen ellenőrizheted, fejre állítod és megfújod. A fészek keményebb, inkább a tű hegye kopik. Féktisztítótal átmosod az általában elég szokott lenni.

Előzmény: kismukk19 (2308)
zöld_I Creative Commons License 2018.12.16 0 0 2311

nullás gyapotot vegyél, azzal kezeld az üléket, az szokott sikerülni. 

Előzmény: kismukk19 (2308)
kismukk19 Creative Commons License 2018.12.16 0 0 2310

Hogy mitől van? Szerelő szerint a szennyezett magyar benzin. Ő is egy polírozást javasol következőnek.

Benzincsap: kézzel állítható, zárva, nyitva és tartalék állások. Korábban tényleg úgy láttam és ide is írtam, hogy elzárt állapotban is van benzin a vékony cső végén, de az csak maradék, a nyitott állapotból, elzárva teljesen felszárad, úgyhogy a csap rendben.

 

Nem űrtechnika: a macerás lebontástól, szerszámhiánytól tartok csak... (nemrég sikerült megjavítanom egy kenyérsütő gépet, az sem volt éppen egyszerű, szóval belevágnék éppen). Az elbarmolt csavarról még: a szerviznek nem volt spéci honda csavarhúzója, mert állítólag az 30 ezer lenne csak magában..., ezért a neten is látható módszert, ami a beragadt csavarok kiszedésére van fenn, alkalmazta magyar leleményesség gyanánt. Érdekes különben, ahogy most az új karbikat néztem, hogy ezekben már hagyományos minuszosak a csavarok.

 

A mostani szerelő csak japán robogókkal foglalkozik, ilyen cub-bal is volt már dolga, talán megbízható. De ha tudsz profi szerelőt, megköszönöm, bár nemigen lesz kedvem több tíz kilométerre menni pláne ilyen időben...

Előzmény: glbtech (2309)
glbtech Creative Commons License 2018.12.15 0 0 2309

Az nem nagyon világos, hogy mitől lehetnek ott karcolások. Szét kell szedni, meg kell nézni, lehet tényleg ki lehetne polírozni valami polírozó anyaggal, fúrógépbe fogott fülpiszkáló vattával, vagy hasonlóval. Az egyik képen láttam kézzel csavargatható benzincsapot. Ha az van, és álltában elzárt csapnál is szivárog, akkor a csap sem jó, nem zár. Le kell ellenőrizni a benzinszintet is újra. Azért ez nem űrtechnika, némi barkácsolással biztosan meg lehet oldani. Vagy ha nem akarsz te barkácsolni, akkor keress egy olyan szerelőt aki nem szétbarmolja, hanem megcsinálja. A legkönnyebb elkezdeni magyarázni, hogy miért NEM lehet megcsinálni.

Előzmény: kismukk19 (2308)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!