Ide várjuk mindazon grafomán kollégák hozzászólását, akiket nem zavar, hogy a minőségi hozzászólásokat inkább mennyiségire cseréljük! Egy szabály van, ne anyázz és ne írjál csúnyákat!
Csak mert nem tárgyalok olyanokkal, akik leírják, hogy "főtengő"?:)
Amúgy fingom sincs, én három vagy négy éve nem építettem már robogóblokkot, akkor Malossi hengert vettem, meg Doppler főtengelyt, az nekem jó konfignak tűnt.:)
A szíj és a blokk távolságát meg mélységmérővel mérd a szíjnál, a fémvonalzónál nem azzal mérsz, hanem azzal nézed, hogy egy síkban vannak-e (olyankor nincs fent a szíj).
Ezen egyszerűen mindenkinek át kell esnie, afféle jellemerősítésként.
Persze a többség átesik rajta 10-12 éves kora körül, de sosem késő. Amúgy a versenymotorunk motorja simán 100 fokra melegszik, szóval itt az elektromos megoldás sem jelenti, hogy az emberiség közösségi élményeiből kimaradnak a motoroktól szerzett égési sérülések. Ami egyébként a végleges elkorcsosulás biztos jele.:)
Amúgy, amikor kiment az adrenalin és elkezdett úgy rendesebben csípni, az jutott eszembe, hogy egy elektromos motorral ez nem történhetett volna meg...
Hú, én kb két hónapja motoroztam utoljára. Azóta csak az otthon-meló relációban mozdulok ki. Nem bírom ezt a kurva meleget sajnos. Ősszel belehúzhatunk!
Kúton állítottam keréknyomást. Gondosan levettem a dzsekit, hogy ne koszoljam össze az ujját, következő mozdulattal leguggolás közben nekidőltem a forró kipufogónak. Jó kis 3x3-as égés a felkaron.
Ez a legnagyobb ívű kanyar, itt nem merek sokkal gyorsabban menni :D de a szűkekben le tud érni, kiderült. Meg a koma nem ül ki semennyire, viszont jó gyors :D
Miután a komám sikeresen megtalálta a CB aljmagasságának a határát, felpattant egy új lábtartó, gokart tengellyel.visszahúztuk a kormányt, és mar mehettem is pózerkedni :) (btw, nekem sosem ért le a.lábtartó, 5 centivel van feljebb a gyárinál, de emelek még rajta.)