Nem a lámpa létesítése a gond, hanem az engedélyt nem adják meg rá.
A gazdagok időnként valóban segítenek, na de nem egy körforgalom megépítésének erejéig... Egyébként valószínűleg az ő gyerekük nem oda jár, és ha igen, akkor kocsival hozzák-viszik :)
Leírtam egy problémát, nekünk ez a probléma a fontos, nem a többi x helyé, azok, akiknek az a fontos, majd beszélnek a sajátjukról.
Egyébként miből számoltad ezt így ki pontosan?
Nem az a gond, hány embert küldtek ki, és nem érdekel, hogy máshová mennyi idő alatt megy ki, semmi közöm hozzá. A saját maguk által megadott 8 napos határidőt több hónappal túllépték és nem reagálnak semmi megkeresésre, így nem viselkedhet egy közintézmény.
Kicsit utánanéznél, láthatnád, mennyire megtévesztő ez a "leggazdagabb falu" hiedelem.
Sokszor elhangzik a médiában, hogy Telki Magyarország egyik leggazdagabb települése. Ez igaz lehet, ami az itt élõk jövedelmi helyzetét illeti, de semmiképpen nem vonatkozik az önkormányzatra. Már csak azért sem, mert a növekvõ elvonások következtében a helyben maradó személyi jövedelemadó aránya 8%. Ez régen még 40% volt.
Az egyetlen komolyabb bevételt a még meglévő ingatlanvagyon kiárusítása jelenti, ami egyrészt korlátozott, másrészt bizonytalan, mint a kutya vacsorája.
a Magyar Közútnak 3 hónapig tartott 2 embert kiküldeni
13841 helyen van nagyobb balesetveszély az országban, és ezekre a helyekre a Magyar Közútnak 4 hónapig tart 1 embert kiküldeni. 4154 helyre pedig még ki se jutott sehány ember.
...még mindig ti vagytok jobb helyzetben. Azért mert te éppen ott laksz, még nem kéne, hogy körülöttetek forogjon az ország.
Magyarországon több mint háromezer önkormányzat van. Ennél valamivel több napi szinten intézkedik jogszabályellenesen és nincs semmi következménye. Ezt ne vedd biztatásnak. :-)
Panaszkodni kell, hogy a M Közút tehetetlen, tohonya és az a célja, hogy a balesetveszélyes helyzetet konzerválja (lakott terület, sebességhatár, stb).
Cikkezni kell. Valamelyik olvasottabb netes újság és a TV kapja fel, félpályás útlezárást kell oda szervezni (akár önkormányzati segítséggel), petíciót átadni a miniszternek hogy csináljanak valamit. Talán valamelyik bejön.
Nem csak a Közlekedési Hatóságnál vannak ilyen, általad vaskalaposnak nevezett gyökerek.
Ex munkám miatt volt nem kevés Hírközlési Hatóságos kapcsolódásom is, na ott ülnek az igazi díszpéldányok... Az a gáz, hogy egy félhülye, félművelt, általában még a törvényi háttérrel tisztában nem lévő bürökrata mondja meg a tutit, meg a frankót.
Sokat nem lehet tenni ellenük, mert ŐK A HATÓSÁG. Nekünk volt olyan, hogy bíróságra mentünk egyes határozataik ellen és csodák csodájára - miután a bíró megértette, hogy mi is a bajunk - nyertünk...
Sajna ez a gond az összes vízfejű bürökratikus szervezettel... :(
Nem tudom miért, de a magyar közlekedési hatóságok valami eszetlenül vaskalapos bürokraták. Nem tudom, emlékszik-e valaki az un. "középső féklámpa" ügyre, amikor még a gyárilag így szerelt kocsikat is letiltották, mondván, hogy az veszélyes. Bár az egész világon használták, mert hosszú sorban, ködben, rossz látási viszonyoknál a kocsi felső síkjához közel kigyulladó féklámpa sok ráfutásos balesetet tudott megakadályozni, de ők csak tiltották.
De azt nem lehet évente változtatgatni tudtommal. Azonkívül övezetei besorolások vannak, nem konkrét tilalmak, hogy adott helyen cukrászdát nem lehet...
Egyébként meg leginkább ezzel az egésszel a gyerekeket hozzák veszélyes helyzetbe, akik nem tehetnek semmiről, de ezek szerint velük nem kell foglalkozni.
A veszélyhelyzet létezik, szerintem a normális magatartás nem a visszamutogatás, hogy miért alakult így, és azon az alapon, hogy valami nem az optimális módon fejlődött, azt mondani, hogy ezt nektek, dögöljenek a gyerekek, mert 10 évvel ezelőtt nem gondoltak rá a döntéshozók, hogy a Magyar Közútnak ennyire fontos a 90-es tempó ezen a területen...
Nem, a probléma az volt, hogy az Audi eleve gyorshajtott, viszont azon a szakaszon elvileg már mehetett 90-nel.
Különben meg jellemző, hogy itt is fikázás meg a kötözködés megy, nem a valós problémával foglalkoztok, ami a balesetveszély, meg az, hogy a Magyar Közútnak 3 hónapig tartott 2 embert kiküldeni szemlére, majd az igért 8 naphoz képest már több hónapja semmit nem reagáltak.
"Persze most sebkorlatozast akarnak. Meg zebrat. Aztan majd lampat is. Es lett egy ujabb utunk, ami orszagutkent kezdte, es belvaroson atmennek a csunya gonosz kamionok lett belole."
Mint ahogy a világon mindenütt előfordula települések terjeszkedésénél. Egyébként sose volt normál országút ilyen szempontból, hiszen Telki és Budajenő gyakorlatilag egybeépültek, régebben egy közigazgatási egység is volt a két falu, tehát egy 2-3 km-es lakott szakaszt szakított meg egy párszáz méteres szakasz, ami régebben nem volt beépítve.
Ha nem fogtad volna fel, ott egy 350 fős iskola van, a gyerekek azon az úton kell átjárjanak a buszmegállóba, ahol 90-nel száguldozhatnak az autók, miközben fél km-en belül 50-60 a korlátozás. Ez totálisan logikátlan és veszélyes. Te szeretnéd a gyerekedet ilyen körülmények közt tudni?
"Irod, hogy ujonnan epult kornyek. Miert nem kepes az onkormanyzat kikenyszeriteni, hogy egy ilyen resz egy bekotout ket oldalara epuljon fel, ne pedig az orszagut ket oldalara? Es akkor egybol meglenne az elkerulo ut, nem kellene utolag epiteni."
A térképen látszik, hogy az iskola nem közvetlenül az út mellett van!!! Van köztük egy beépítetlen, üres, füves terület, ami magántulajdon.
"Es nem oda epit mindenki cukrazdat ahova akar. Hanem ahova engedelyt kap. Es az engedelyt az onkormanyzat adja. Es a rendezesi terv alapjan adja."
Ha a rendezési terv kifejezetten nem tiltja és a szakhatósági engedélyek megvannak, az önkormányzat nem akadályozhatja meg.
Persze most sebkorlatozast akarnak. Meg zebrat. Aztan majd lampat is. Es lett egy ujabb utunk, ami orszagutkent kezdte, es belvaroson atmennek a csunya gonosz kamionok lett belole.
Irod, hogy ujonnan epult kornyek. Miert nem kepes az onkormanyzat kikenyszeriteni, hogy egy ilyen resz egy bekotout ket oldalara epuljon fel, ne pedig az orszagut ket oldalara? Es akkor egybol meglenne az elkerulo ut, nem kellene utolag epiteni.
Es nem oda epit mindenki cukrazdat ahova akar. Hanem ahova engedelyt kap. Es az engedelyt az onkormanyzat adja. Es a rendezesi terv alapjan adja. Es megvan a velemenyem az olyan onkormanyzatrol, aki olyan rendezesi tervet csinal, amiben iskolat meg cukrazdat lehet epiteni az orszagut melle.
a hatvanas táblát egy oldalon feloldja a Muskátli utca kereszteződése (Telki felől jövet),
Na persze, játsszuk vissza.. (ha jól látom, a 25 éves 100-as Audi vezetője rohant bele a másik autóba hátulról) Szóval szerinted ez így volt életszerű: a szabályosan 60-nal közlekedő Audis amikor meglátta a Muskátli utcát és áthaladt a kereszteződésen hirtelen nullkommafünf sec alatt a szabályos 90-re gyorsult, hogy többszörös energiával csapódhasson a másik autóba. (a sebességét végig a szabályok szerint tartva)
Ez a baleset és sok másik akkor is megtörténik, ha 20-as tábla lesz kint. Rakjatok ki 10 méterenként fekvőrendőrt és járjatok biciklivel.
A falu ténylegesen lakott területének kb. 40% a lakott területnek minősített részen kívül esik. Egyébként meg kell különöztetni belterületet és lakott területet, a kettő nem ugyanaz, a belterületté nyilvánítás a helyi önkormányzat hatásköre, a lakott területté nyilvánítás a Magyar Közúté, és utóbbi a lényeges.
Lehet, hogy kicsit én is félreérthetően írtam le, mert akkor még nem voltam teljesen tisztában vele.
Egyébként nem elkerülő útért sírnak, hanem azért, hogy egy rövid szakaszra, amit két, amúgy is korlátozott útszakasz fog közre, lehesenn korlátozást és zebrát építeni.
A cukrászdát az épít, aki akar, ha megvan az engedély, iskolára meg egyrészt nem nagyon volt máshol telek, másrészt éppen ez az új rész, ahol a kiköltöző legtöbb család betelepült, tehát logikusan nem a falu túlvégébe rakták az iskolát. Épp arról van szó, hogy gyakorlatilag ez lakóházakkal folyamatosan beépített környék, ennek ellenére nem minősítik lakott területnek.
A beépítés már vagy 15 éve elkezdődött, az iskola 7 éve működik ott, nem a jelenlegi önkormányzat csinálta ilyenre.
Nem így van, a hatvanas táblát egy oldalon feloldja a Muskátli utca kereszteződése (Telki felől jövet), a másik oldalon pedig Budajenő felől van egy feloldótábla a domb tetején, a térképen jelölt szakasz bizony 90-es.
