Ha a kormány/maszop teljesítette a kötelezettségét a BKV-nál akkor ez csak a szokásos demszky hülyeség semmi más. Már beégett úgyis, de csak lejmol tovább. Csoportosítson át pénzt a 4-estől aztán minden meg van oldva. Legfeljebb addig nem épül a CSALagút amig nem lesz megint pénz rá.
Hát, könnyű annak, akinek olyan támogatói vannak, mint Orbán Viktor ... :-)
Amúgy ebből is látszik, milyen ártatlan bárányka a BKV ügyében a főpolgármester úr.
Mert biztosan az elődje volt a hibás ... Neki még nem volt ideje foglalkozni a problémákkal. Peches szegény.
Most is, mikor ez a szegény ember pénzt koldulni megy kormány bácsitól, akkor is megbüntetik tilosban parkolásért. (Mondjuk majdnem sikerült átverni őket (is).) :-)
Az autóma alapvetően nem mozdul el a ház elől, ahol évi kb. 1500 forintért parkolok.
Ha szállítok valamit, amit nem bírok el gyalog, és BKV-val sem, akkor használom.
Meg ha vidékre megyek.
Meg amíg pici volt a gyerek, de most már szeret utazni, de lassan négy éves lesz és jegyet kell neki is venni, és akkor újra meggondolandó.
Meg ha olyan helyre megyek, ahová 270-540 Ft felett van a jegy, mert többátszállásos, de ez ritka, mert azért lakom ott, ahol lakom, hogy ezt kerüljem.
Szarok a komfortra.
Csak számoltam, és kijött az, hogy mi éri meg, és mi nem.
És sajnos nem drágább, épp erről beszélünk.
A kormánysofőrös autóknak drágább a sofőr napidíja miatt, meg az elszámolási trükkök miatt.
Jó, hát lehet árnyalni, ha céges autóról, vagy olcsó használt autóról van szó, amivel ingyen lehet parkolni, meg ingyen van alkatrész, akkor lehet olcsóbb is akár, mint a BKV. De többnyire drágább.
Én nem mondom, hogy autóval nem kényelmesebb, meg komfortosabb, de drágább.
2. Nem azért veszünk autót, mert nem jön a busz. Mi azért vettünk, mert gyerekünk született. De ez mindenkinek magánügye. Mondjad már azt, hogy, ha jól működne a tömegközlekedés, senki nem venne autót. Kamóóón!
Az én autóm úgy kerül havi 50-60-ba, hogy lízingelem havi 40-ér.
Ezt írtam szó szerint:
De az autó fenntartási költsége nem csak a benzinpénz! Előszöris meg kell venni, meg parkolni is kell, meg szervíz, meg biztosítás.. Szóval egy autó havi 50 ezerbe kerül kb. Tehát még így is havi 30-at spórolna a BKV-val. Jelenleg meg 40 ezret
Ebből pont az derül ki, hogy beleszámoltam a törlesztőrészletet.
Abból indultál ki, hogy akinek egyébként is van autója, vagy dedikáltan külön városi autója, annak hogy alakulnak a költségei - mit válasszon az (egyébként is meglévő) autót vagy a tömegközlekedést?
