Keresés

Igen, a kép az Óbuda régi képeken csoportból származik, és a Vörösvári úti villamos-végállomást mutatja.

1./ A villamos a Vörösvár út végén áll ?

2./ Még az Automata Büfé feliratnak is csináltattak neon feliratot.....................:-))

Pedig volt belőle több is. Egyik rokonunk 8 üléses Barkasa - ha jól emlékszem - PD-47-12 volt: 1988 vagy 89 körül vették (használtan).

A képek a Duna aszfalttol származnak,  a Hódútnál készültek. Bíró Gábor tette közzé Rábás facebook csoportban. Mivel nem látszik a Rába hátsó tengelye, a hűtőrácson meg nincs tipusjelzes, így ha bogis akkor 833, ha mindkét hátsó tengely hajtott, akkor 853. (Vagy 843, de ebből kevés volt, V8 M.A.N. motorral készült). 

YD-43-88 (ZiL-130)

FD-42-14 (Barkas B1000) & IX-15-46 (Škoda S100)

CF-34-75 (Wartburg 311?)

GA-72-45 (Ikarus 311)

YF-37-10 (Tatra 148)

UL-74-95 (Trabant 601)

VP-01-78 (Rába 833?)

YP-77-84

XX-65-02 (Barkas B1000)

Skodát már láttam személyautó-rendszámmal, Barkast még nem.

Igen létezett szgk rendszámos Barkas meg a Skoda 1203  mint mikrobuszt forgalmazta a Merkur

Azbizony. Taunus P1 12M (1958)

CE-83-54 (Lloyd lenne?)

Nekem inkább egy "földgömbös" Ford Taunus-nak tűnik,de majd a többiek kijavítanak.

BA-52-69 (Warszawa M-20)

CE-83-54 (Lloyd lenne?)

FB-59-78 (Csepel D350-re tippelek)

GC-09-48 (Ikarus 311)

CP-65-23 (Volkswagen 1600 Fastback)

CO-17-23 (Moszkvics 408)

ZA-85-90 (Zsiguli)

ZA-02-33 (létezhetett ilyen rendszámmal Barkas?)

Ezt az autót szerintem hátulról összetörték. Újak a lámpák, illetve a csomagtérfedő fogantyúja a szélesebb ("Nachmopf") kivitel. A modellfeliratban én nem látok különbséget, már mondjuk a kép elég homályos.

Akkor ez bizony Vormopf. Azaz a lámpák nem eredetiek, de szerintem a csomifedél sem, mert a felirat is gyanús, hogy az újabb, amin kicsit szögletesebbek a karakterek és "alá van húzva".

Van kisablak, és talpas tükör:

69075 - amúgy meg: https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W114/W115

Zoli

Simán cserélhető a hátsó lámpa. Amúgy minden diesel és négyhengeres benzines W115 volt , csak a hathengeres benzinesek voltak W114.

Zoli 

Elöl te látsz háromszögablakot? Az szintén megkülönböztető jegy, de akárhogy meresztem a szemem, nem tudom eldönteni, hogy van-e, vagy nincs.

FH-21-35.  (Fotó: Krajczár Ottó)

GA-70-01. Zalaegerszeg, 1970. (Fotó: Krajczár Ottó)

FC-72-85, ez Nysa N59, csak kicserélték az ajtaját, mert az eredetieknek süllyesztett, húzókallantyús kilincse volt mint a Warszawáknak. Az N61, 501, és 502 típusnak már nem síküveges volt a szélvédője és más a hűtőrácsa.

CM-53-73, ez Opel Olympia ill. Rekord P1 (1958.) Caravan. 1500kcm-es motorral Olympia, 1700-assal Rekord. 

CI-95-02, ez Opel Rekord A (1963.) sedan.

SC-00-26. Csepel D.344 fülke, ZIL plató.

IC-48-98 (Mercedes W115?)  W115,de valami pimpelt darab lehet,mert IC-nél még nem létezett ez a facelift.A bordás hátsólámpa csak '73-ban érkezett.

YC-07-64 (Barkas B1000)

CA-08-60 (Moszkvics)

UD-70-97 (Zsiguli)

IC-48-98 (Mercedes W115?)

ZY-64-96 (Wartburg 353)

IB-27-02 (Wartburg 353)

IS-64-35 (Zsiguli)

VS-17-32

CY-83-31 (Moszkvics 412)

ID-20-50 (Wartburg 353)

UG-83-97 (Zsiguli)

UN-19-71 (Zsiguli) & GE-71-18 (Wartburg 353) & FK-10-89 (Barkas B1000)

Ez lehetett magyar rendszám (UN-14-99 egy Trabanton)?

CF-56-72 Wartburg 313-1 Sport - szerintem.

Zoli 

ZH-18-30 (Trabant 601)

CF-56-72 (Wartburg 311?)

VR-32-55 

VJ-06-27

EM-71-93

CN-56-87 (Trabant 601)

YB 42-17

Ez a GA-95-86, az oldalszám fel is van már festve a kocsira.

Üdv,

Az ÁFOR-os Csepel képnek meg tudnád adni az eredeti forrását?

Off

AD-58-79  /Volga M21. Delegáció látogatása a RÁBA gyárban.)