Miután mindenféle rendszámmal foglalkozó topic-kal találkoztam, de olyannal nem ami az 1990 előtt kiadott rendszámokkal, azok történetével foglalkozik, vettem a bátorságot, egy ilyent nyitni.
Arra kérem az ide írókat, az általuk feltett rendszámokkal kapcsolatban a lehető legtöbb információt, képet, évjáratot tegyék fel.
kölyökként nagyon sokat utaztam az IK 256-al meg a kisebb dolgokkal is (mint pl. VW Transporter) mert édesanyám a Külügyben dolgozott, és a gyerekeket vitték oviba, táborba, nyaralásra. még Roburral is mentünk, de szerintem az nem saját flotta volt, valahonnan kölcsönözték pótléknak.
valóban csehszlovák kék (v. lila?) alapon sárga betűs rendszámok voltak
de amúgy voltak ott "rendes" rendszámos 1500/1600-osok is, néha, ha anyut ilyen szolgálati autóval vitték a reptérre, akkor beleülhettem abba is (nekünk nem volt kocsink)
A mások pénzének (közpénznek) a felelőtlen pazarlása kortól, és társadalmi rendszertől független. Hasonlóképp, mint a többi emberi gyarlóság. Sohasem fog megszűnni. Csupán többé, vagy kevésbé sikeresen lehet korlátozni.
Erősen kétlem, hogy volt-e jelentősebb számban olyan különcélúvá alakított autóbusz, amely a - kora miatt - esélyes lehetett volna visszakerülni a személyszállító közforgalomba. Az ilyen átalakítások selejtezett járművekkel történtek. Egyetlen ilyen kivételre emlékszem: az Ikarus 180-as hotelbusz.
Trizs paródiája igen tetszett. De tudom, hogy sokan nem értik meg az ilyenek "eszmei mondanivalóját". (így, az irodalmi érettségi idején időszerű szakkifejezés)
Mindíg lesz egy politikus aki fél mondattal meggyőzi az épp vádemelni készülő ügyészt, hogy akkor és ott politikailag szükséges volt az az átalakított csuklós (Ik-280) akármire, akár TÁVOLBANÉZÉS-re is, mert akkor azon a Töpörtyű fesztiválon létező lakossági igényeket elégített ki.
RB-13-21 (BMW 5er?)
CT-38-75 (Fiat 850)
SH-40-22 (Ikarus 260.90)
IB-88-26 (FSO Warszawa 223)
