szia....gratula a monkey-hoz, fotók jöhetnek..... nem tudom a fordulatszám mérőd típusát ????, de 3 féle létezik.......
1- vezérmű tengelyről mechanikus úton ......
2- elektronikus.......ami vagy a trafóról veszi a jelet,vagy a gyújtás alaplapról......a bibi az hogy a monkey kipufogó ütemben is ad szikrát,hiszen a lendkerék kétszer fordul egy munka ütemben /4 ütemű/.......
Tehát.....a nyolc ezer 45 -nél az csak 4000 munka ütem...és a folytás kivétele után 55-60km/h lesz.....ott kb 5500-6000 ez a teljesítmény max a 3le......
följebb azonnal ejti a nyomatékát tehát nem érdemes túl forgatni,leesik a nyomaték görbe.....
Dobjál föl egy pár képet ,úgy talán összerakjuk a frankó értéket.......
3-töltő feszültség szerint......bemérni -és kalibrálni kell ....ráadásul igen drága.....és ritka....üdv zs
na kérem, megvolt az új projekt, kapott a monkey egy fordulatszámmérőt. Csakhogy, az 8000ig mér, és kalibrálás után meglepve tapasztaltam, hogy 4ben óra szerint 45nél leforogná a 8000et? Létezik? Oke, egyetlen henger és gyári 50es, de akkor mennyit foroghat tényleges végsebességen?
Alapjárat mérő szerint 1900, tehát az jól mér, könyv szerint alapjárat ennyi.
Kíváncsiságból felhívtam őket, azt mondta az úr akivel beszéltem hogy tudomása szerint legközelebb Bécsben van olyan cég amelyik tud feketekróm bevonatot készíteni...
Keihin a drága tisztán látszik.......a rugós az alapjárati csavar ,itt lehet állítani a fordulatot 1200f/perc....a mellette lévő a levegő keverék szabályzó.