Ismerős helyzet. Az alábbi (valami angol youtube csatornáról lopott) képernyőfotó jól illusztrálja, miért keresem mindenből a kicsi-könnyű-összecsukható-felfújható változatot, hiszen a Honwave T32 ennyire tele van, amikor 4 ember utazik benne. Na innét pont nem hiányzik egy jól megtermett merev mentőpatkó. Egy nagyobb csónak viszont már pont borítaná a jól kidolgozott képletet a szállításra, pakolásra vonatkozóan.
Nem tudom. Ugyanolyan hajójuk volt kéklámpákkal meg szirénával mint a rendőröknek, de valami tök más egyenruhában voltak. Valami rendészet volt a hajóra írva, de már nem emlékszem a többire. Két nő volt és egy férfi. A nők láthatóan nagyon kezdők voltak, úgy tűnt, ez valami gyakorlat nekik.
Ott engem is igazoltattak egyszer,talàn 2016-ban a fehér Zodiac Futurámmal voltam,a hajóskanzentől indultam.Feltűnt nekik talán,hogy túl gyors volt a 9,9-es Suzuki🙂Úgy emlékszem,hogy ők kérték az elemlámpát.
Minden tavaszon felröppennek történetek, ahol a vizirendőr nem tudja, vagy úgy csinál mint aki nem tudja a szabályokat. Nekem vizen még nem volt rossz tapasztalatom, de közúton simán lehúznak ha hagyod magad.....
Engem egyszer a Szentendrei szigetnél megállítottak, de nem rendőrök voltak. Mindenáron mentőpatkót akart látni. Elmondtam neki, hogy az a hajólevél nélküli motoros csónakra nem kötelező. Óvatosan hátra nézett a kollégájára aki alig láthatóan ingatta a fejét. Így aztán azt mondta, tényleg nem kötelező, de jobb lenne ha lenne, és elköszönt.
"Rollbar hiányában hova érdemes rögzíteni, hogy a lehető legkevesebb értékes helyet foglalja a fedélzeten? "
Érdemes lehet valahova kikötni,hogy ne fújja le a szél.Én a motor környéki helyet kevésbé használom.De ha patronos akkor a legjobb vízhatlan zsákba tenni.
Az eddigi itthoni rendőri ellenőrzések alkalmával(4-5 alkalom) azt tapasztaltam,hogy udvariasak,korrektek voltak,és nem akartak mindenáron megbűntetni.Lehet,hogy pont nem kellett annyira a pénz az államkasszába.Ami nem volt nálam(pl.fekete gömb),vagy lejárt(pl.poroltó),nem csekket adtak,hanem közölték,hogy a legközelebbi alkalomra pótoljam.
A Marinepool oldalán most nem találtam, de a többi olcsóbb gyártónál akad, ráadásul 33g-os UML patronnal, ami a nálam "rendszeresített" automata mentőmellényekbe is való:
Érdekes, mert a jogszabály (https://njt.hu/jogszabaly/2011-57-20-2W) a mentőmellénynél pontosan hivatkozza a releváns szabványokat, miközben 1 sorral fölötte, a mentőpatkó/mentőgyűrű előírásnál nem említ semmit, csak a 8/25 méter felúszó kötelet.
A vicc pedig az, hogy a közönséges mentőpatkó és mentőgyűrű meg az ISO12402-5 szabványnak felel meg az egyik hazai gyártó szerint, ami ugye csak úszássegítő minősítés, tehát gyengébb a mentőmellényre vonatkozó előírásnál. A külföldi cuccokat elnézve viszont két nemzetközi előírást hivatkoznak a legtöbb terméknél: SOLAS 74/83 és EEC 96/98.
Szóval ha tippelnem kell, bármi, ami mentőgyűrűnek/mentőpatkónak néz ki, az itthon már nagyjából jónak számít, az más kérdés, hogy a felfújható változat pont nem úgy néz ki, a rendőri ellenőrzés alapját adó jogszabály meg nem beszél szabványról (csak a mentőmellénynél), így valószínűleg magyarázkodásra kényszerülhet az ember.
Rollbar hiányában hova érdemes rögzíteni, hogy a lehető legkevesebb értékes helyet foglalja a fedélzeten?
