Milliárdos kár, több ezer rászedett járműtulajdonos fémjelzi az utóbbi évek egyik nagy port felvert csalássorozatát, az Il-Ferro tevékenységét, a pilótajáték-szerű rendszer egykori üzemeltetői hétfőn állnak bíróság elé. A 2006-ban indult trükkös üzlet sok laikusnak is szemet szúrt, de eleinte nehezen keltette fel a hatóságok érdeklődését.
Különösen nagy vagyoni hátrányt okozó, folytatólagosan elkövetett hűtlen kezelés, különösen nagy értékre üzletszerűen és folytatólagosan elkövetett sikkasztás, több mint kétezer rendbeli üzletszerűen elkövetett csalás, számvitel rendje megsértésének bűntette és más bűncselekmények miatt áll hétfőn a Fővárosi Bíróság elé L. Róbert és hat társa, a vádlottak az utóbbi egyik legnagyobb botránya, az Il-Ferro-ügy főszereplői.
A cég csábításának több ezer ember dőlt be, amikor a vállalkozás hat éve elkezdte tevékenységét. A Fővárosi Főügyészség vádiratában részletezi, hogy az Il-Ferro kétféle ajánlattal szervezte be ügyfeleit, de ezekben közös volt, hogy a szerződést kötő autósok a járművükre felhelyezett reklámokból – az ígéret szerint – rendszeres bevételre tehettek volna szert.
Az egyik ajánlat úgy szólt, hogy új autó vásárlásakor a vevő úgynevezett hasznosítási szerződést köt az Il-Ferróval, mint reklámközvetítővel, így akár nulla forinttal is kocsihoz juthat, a megállapodás értelmében a cég pedig havonta legfeljebb negyvenezer forintig állta volna a jármű törlesztőrészleteit. A szerződő magánfél csak az Il-Ferro által kijelölt kereskedőknél vásárolhatta meg a kocsit, a belépőknek ugyanakkor öt-, majd tízezer forintos ügyintézési díjat is le kellett szurkolniuk a reklámközvetítőnek. A másik szisztéma a használt autóval rendelkező tulajdonosokra épült, a cég nekik két- vagy ötéves reklámszerződést ajánlott, a sofőröknek előbbi esetben 180 ezer, a másikban 330 ezer forintos egyszeri díjat kellett befizetniük. Az Il-Ferro cserébe vállalta, hogy a hirdetési bevételekből havonta – fejenként – ötvenezer forintot kifizet a vele szerződőknek. A könnyű pénzszerzés feltétele volt, hogy a bármelyik rendszerbe belépő autósoknak napi negyven kilométert kellett megtenniük járművükkel a lakóhelyük környékén.
A vádirat szerint az Il-Ferro minimális tőkével alakult meg, s a 2006-os kezdetektől fogva likviditási gondokkal küzdött. A cég első másfél évében több mint tízezer szerződést kötött, az ezekből befolyt díjak összege meghaladja a másfél milliárd forintot. Az Il-Ferro a megállapodások alapján eleinte teljesítette a vállalásait, így az említett másfél milliárdot ki is fizették az autósoknak, illetve felemésztették azt az egyéb költségek.
A vállalkozás 2007 márciusában felfüggesztette a reklámdíjak kifizetését, de tovább toborozták a rendszerbe belépni szándékozókat, és csaknem négyszáz új szerződést kötöttek azokkal. Az Il-Ferro költségei ebben az időszakban már félmilliárd forinttal meghaladták a bevételeit, bár L. Róbert még 2006-ban megállapodott a másodrendű vádlott V. Mátyással, hogy annak cége, a Malini Kft. ügynöki munka keretében fejlessze az Il-Ferro hálózatát. A Malini csaknem 175 millió forintot profitált a megállapodásból, ugyanakkor ennél lényegesen jobban jártak azok a vállalkozások, amelyeknek egyébként semmilyen üzleti kapcsolata nem volt az Il- Ferróval.
A strómanok cégeinek több mint 400 millió forintot utalt át a reklámszervező, azok felvették az összeget, s egy részét visszaadták L. Róbertnek. A rendszer pilótajáték-jellegére utal a vádirat azon megállapítása, hogy a vádlottak tisztában voltak azzal: az említett két, illetve ötéves szerződések reklámdíjait az Il-Ferro csak néhány hónapig tudja kifizetni. Vélhetőleg az sem véletlen, hogy a rászedett autósok zöme az utóbbi szerződést kötötte meg a céggel.
Az Il-Ferro, illetve a hasonló szisztémákra alapozó vállalkozások tipikus áldozatai a kispénzű, hétköznapi emberek, akik havi néhány tízezer forint ígéretével teszik kockára megtakarított javaikat, érdekérvényesítő képességük csekély, s csak elenyésző részük, a kezedetekkor belépők nyerhetnek az üzleten. A reklám- és az autópiacot ismerő szakemberek szerint ugyanakkor az Il-Ferro tevékenységének nemcsak a laikusok, hanem a hatóságok körében is szemet kellett volna szúrnia. Az üzlet virágzott, azt öles hirdetésekben ajánlották a sajtóban, eközben sem a fogyasztóvédelem, sem az adóhatóság figyelmét nem keltette fel. Utóbbi azért is érdekes, mert a reklámbevételekből kifizetni ígért ötvenezer forint bruttó összegként szerepelt a szerződésekben, így az autósoknak adózniuk kellett volna utána, igaz, ezt az Il-Ferro sem közölte velük. A hatósági vizsgálat kezdetén a cég egyik sajtótájékoztatójára azért nem jutottak be a rendőrség gazdasági nyomozói, mert nem volt újságíró-igazolványuk, ezért a biztonsági emberek elküldték őket. Az Il-Ferro-ügy vádlottai szabadlábon védekeznek, a büntetőeljárásban akár az idén ítélet születhet
"Több száz sértett van, de az iratanyagnak csak egy kisebb részét teszi ki, hogy a hirdetőket becsapták az Il Ferronál. Nagyobb arányban szerepel az iratok között, hogy az ügyben érintett cégek meg nem határozható forrásból származó, jelentős összegű pénzeket utaltak egymásnak. A könyvelésekből pedig nem derül ki, hogy honnan voltak ezek a pénzek, illetve miért kerültek egyik cégtől a másikhoz - tette hozzá a szóvivő."
Mindegy ki kit cukkolt, ez nem csak beat, szív-support mindegy milyen instru szólt, figyeld az instruktort! Hiszen nincs is magyar paletta, legfeljebb a spaletta, az is a Wacuum alatta. Nem kérdem azt hogy: a' lesz a' Vanessza, utólag majd tudom, hogy a' lett a'... Ahogy az Újonc mondta: nem kell ide szalvetta, hesszeld a poéták játékát és hajnalhasadtáig nyaljad a hasad tájékát a sarokba mert megint szart tett a tűzre a málészáj harapj saját faszodra, tűt tolok a karodba!
amúgy az van ,hogy nektek közösen kéne felköpni és alá állni. vagy vagy vagy összeereszteni az ezres suzukis loosert az X5ös buzeránttal. bár sztem itt nincs X5ösös buzeránt
Eddig Neked még nem sikerült rátapintanod a lényegre,de ha megprópálod még néhány ezer semmiközödhozzá fórumon egymás után helyes sorrendben nyomogatni a billentyűket(mintegy értelmes szavakat illeszteni egymás után),talán bízhatsz benne,hogy a gyermeteg és nagyon halovány vesztesszövegeden kívűl normális véleményt is tudsz majd alkotni.Próbálkozz,sok sikert!
Polírozd a verdát, mert jelenésed van a szemlebizi előtt!!!!! Remélem nem azért vagy ilyen ingerült, mert 120havi részletre vetted az ezres suzukit. Rátapintottam a lényegre????? Mehehe!
"károsultak kénytelenek lesznek saját zsebből fizetni tovább a részleteket vagy búcsút mondani autójuknak"
Netán az én erkölcsi felfogásommal van baj, mert nem tudom hová tenni a "kénytelen" szót?
Eddig havonta zsebre tették a törlesztő részletet, ki adóval, ki anélkül. Azt hogy nem vették észre a "semmit" a szolgáltatásuk mögött, azt betudom naívságnak. DE: Nehogy már az elmaradt lottó ötöst is felírják a kárrovatba. Igazán van valami számszerű adat arra, hogy mennyi a valós kár? Továbbra is az erkölcsi érzékemre hagyatkozva, csupán a regisztrációs belépést lehet felróni kárnak, ami új autónál 5000Ft, míg használtnál 200-300 eFt volt. A számításom alapján az is képtelennek tűnik, hogy a havi (50 000/autó) 300milliós kifizetést állni lehetett a pilótás új belépők regisztrációjából.
Valahogy a "károsult" hangoskodók is eltűntek innen, de mai NapKeltében hallgatva Kanta Tündét, azért ki lesznek kérdezve.
Ahogy elnézegettem az ilfes hozzászólások egy részét,erős gyanúm támadt,hogy Neked már csak erre áll fel.Gondolom közben egy matricáitól lecsupaszított motorháztetőt simizel és kéjesen mormolod a Laskay nevét,hiszen ha ő nincs,akkor IF sincs és akkor Neked ez az élvezet soha nem jutott volna ki.
Akkor most növekedni fog a konkrét pénzmozgás üteme a Retekklubnak köszönhetően?? Na megyek, mert holnap jelenésem van a szemlebizottság előtt. Laskay úr személyesen ellenőrzi a matricáim állapotát! :-DDDDDDDD
Őrizetbe vették a pénzügyőrök az Il Ferro Kft. egyik volt tulajdonosát, egy ember ellen pedig elfogató parancsot adtak ki, mivel alapos a gyanú arra, hogy a cég vezetői az ügyfeleik által befizetett összegekről, mintegy 700 millió forintról a sajátjukként rendelkeztek.
Újra elrendelheti a nyomozást az Il Ferro Kft. ügyében a Fővárosi Főügyészség. A Népszabadság információi szerint a Vám- és Pénzügyőrség 700 milliós sikkasztással, csalással és pénzmosással gyanúsíthatja meg az autóreklámmal foglalkozó céget.
A BRFK tavaly csalás gyanújával már nyomozott az ügyben, de akkor bűncselekményre utaló adatokat állítólag nem találtak. Később a vámnyomozókhoz kerültek az akták: ők bukkantak a közel 700 milliós sikkasztás, csalás, valamint pénzmosás nyomára. Sipos Jenő a VPOP szóvivője azt mondta, hogy keletkeztek új információk is, amelyeket jelenleg ellenőriz a Vám- és Pénzügyőrség. Számvitel megsértésének bűncselekményéről van szó.
Több mint száz, a fizetésképtelenné vált autóreklámcég ellen perre készülő és újabb feljelentéseket fontolgató károsult autótulajdonos számára hozhat fordulatot a nyomozás, főleg akkor, ha a vámőrségnek sikerül lefoglalnia (illetve pénzzé tenni) a cégből "kimenekített" vagyont. Ugyanakkor a keletkezett károknak csupán egy részét fedezheti a fellelt vagyon, így a károsultak kénytelenek lesznek saját zsebből fizetni tovább a részleteket vagy búcsút mondani autójuknak, írta a Népszabadság. Eddig minden harmadik Il Ferro-károsultnak el kellett adnia az autóját, miután a cég nem fizetett. A többi károsult szerződést módosított - rosszabb feltételekkel. ...
Ez egy érdekes fejlemény. A hvg cikke alapján én azt mondtam volna, hogy meg fog állni a csalás tényállása.
Én legalábbis azt mondanám, hogy ha az üzleti modell eleve nem kalkulál azzal, hogy valós értékesítési tevékenység (hirdetési tevékenység) eredményeképpen keletkező pénzbevételekből fizetik ki az autótulajdonosokat, akkor ez bizony piramisjáték-szervezés, vagyis csalás.
Szerintem az ügy megítélésének kulcsa, hogy voltak-e az Il Ferro portfóliójában nembarteres reklámmegállapodások, vagy legalább komoly kilátások ilyenekre.
Az utolsó hvg-cikk arra utal, hogy nem voltak, és nem is tettek erre kísérletet. Eszerint mégis. Nem néztem volna ki belőlük.
"Az igazságügyi könyvszakértői véleményt a rendőrök az ügyészekkel tanulmányozták. Megállapították, hogy a csalás bűncselekménye nem állapítható meg, ám a számvitel rendje megsértésének vétsége, valamint adócsalás bűntettének gyanúja igen" – ez olvasható a rendőrség honlapján megjelent szűkszavú közleményben."
Mint a sajtóban is nyilvánosságot látott, az Il Ferro Kft. ügyfeleinek a céggel kötött szerződés nyomán bevallási kötelezettség alá eső jövedelme keletkezett, melynek bevallása legtöbb esetben elmaradt.
Kedvező áron és rövid határidővel vállaljuk Szja bevallásaik önrevízióját. Az önrevíziók benyújtásával elkerülhetők az APEH szankciói. Előzze meg az adóbírságot!
Forduljanak hozzánk bizalommal! Tel: 0670/365-71-99
Web: http://www.konyvelek.atw.hu/
Az a durva ebben az ügyben, hogy valójában a tulajok tisztában voltak abban már a kezdetén, hogy befog bukni a dolog.
Valójában én a reklám szakmában dolgozom és van egy olyen főmozzanat ebben a rendszerben ami arról árulkodik hogy a tulajok tisztában voltak az elkerülhetetlen közeli bukással.
Sajnálom aki megszívta, de hát tényleg úgy van hogy a könnyen jövő pénz nem csak könnyen megy hanem gyanús is. :(
Minden egyes ember megérdemli, aki bevette ezt az egész matricázós, ingyenautósdit, el kellett volna olvasni az apróbetűs részt.
Ez a magyar agyatlanság, akárhányszor is leírták már, ami ingyen van, az azonnal kell, minden ügyfélnek elmondták, illetve benne is volt a szerződésben, hogy csak akkor vegye igénybe a szolgáltatást, ha amúgy is ki tudná fizetni az autó havi részletét.
Talán most megkapták a leckét egy életre és még ők vannak felháborodva, létrehoznak Antiferro-t, meg lázadnak..pfff..
Akit ki lehet használni, azt ki is használják..nem kell megenni minden reklámot.
Dolgozni kell és tanulni, ami sajnos ennek az országnos egy kicsit büdös.
Én dekoros vagyok és jó esetben felragasztom az általam készített dekorokat, de mivel a munkakörömbe bele tartozik a matricák eltávolítása is, ezért jelentem, én is vállalom, hogy az autótokról leszedem a matricát nyomtalanul, ha kell, akkor természetesen a polírozás is megoldható. Ami viszont fontos, hogy legyen egy papírotok arról, hogy leszedhetem, vagy egy nyomtatványt töltsünk ki, amiben a felelősséget vállaljátok, hiszen nem engem vágtak át, hanem sajnos benneteket.
Nos ez ami a geciség , mert arra hangolhat néhány embert , hogy minimum fizikálisan bántalmazzák az Il Ferro vezetőit , amit meg is érdemelnének , ha igazi lenne a felvétel.De nem biztos , hogy az , és ellenőrizni szinte képtelenség.
