Keresés

Részletes keresés

nemcsa Creative Commons License 2020.05.23 0 0 97804

Üdv mindenkinek!
Mtz 50 a következőket produkálja:
Vizet fogasztja.az olajszint nő.
A karterban nincs víz.a vízben nincs olaj.Időnként indításkor víz jön ki a kipufogón.Olajnyomás jó.Jól indul.A kormányszervóból és a hidraulikából nem fogy az olaj.A két jelenség lehet más okból van?
Ha van valakinek ilyen tapasztalata kérem írja meg. Köszönet.

belarus820 Creative Commons License 2020.05.22 0 1 97803

 

 Üdw! A gyári beállitás az 600 on van az alapjárat,vagy kell hogy ott legyen,de én azt keveselem az mtz nek. Legalább 800 ra fel kell azt vinni. Ha pedig turbós a gép akkor 900vagy akár 1000re is..

Előzmény: Cirkáló007 (97800)
Broks2 Creative Commons License 2020.05.22 0 0 97802

Üdvözlet mindenkinek! Érdeklődnék hogy ki hogyan oldotta meg váltva forgató ekén a szántás elmunkálót?

Myrrdin Creative Commons License 2020.05.22 -1 0 97801

A boltban kaphatót azt felejtsd el mert haver is az axiáltol vette és mindig szerelgette. Kell venni normális gumigyűrűt oda és nem baj ha 0,5mm vatagabb.

Előzmény: kispályáska (97799)
Cirkáló007 Creative Commons License 2020.05.21 0 0 97800

Sziasztok! 

Kezdő Mtz-s vagyok. Azt szeretném kérdezni, hogy mennyi az 820-as Mtz alapjárati motor fordulatszáma? 

kispályáska Creative Commons License 2020.05.20 0 0 97799

Sziasztok!

A tanácsotokat szeretném kérni.

Milyen méretű O-gyűrűk kellenek első generációs MTZ82-es kéziféktengelyéhez?

Az a gondom, hogy az újabb 82-esekhez való gyűrűk 34x3mm-esek (kat. sz. 035-040-30-1-4), ami nagy a 33mm-es féktengelyemhez.
33-as, 32-es vagy valami más méret a jó a 33-as tengelyhez?
Még sosem cseréltem, a régiek elszakadtak.

Köszönöm a tanácsokat.

Kispályáska

Törölt nick Creative Commons License 2020.05.17 0 0 97798

Kérdezz utána a vizsgabázison, mik az erre vonatkozó szabályok. Szerintem egyébként lötyöghet, csak fent kell legyen.

Előzmény: Törölt nick (97797)
Törölt nick Creative Commons License 2020.05.17 0 0 97797

Én, igen. 

Előzmény: Törölt nick (97795)
nagytojás Creative Commons License 2020.05.17 0 0 97796

Ha nem akarod cserélni csináltass 4 passzos hézagolót és azokat hegeszted a kikopott részhez  vagy állúról össze csipeted de azt szar lebontani  

Előzmény: Törölt nick (97794)
Törölt nick Creative Commons License 2020.05.17 0 0 97795

Te viszed vizsgára?

Előzmény: Törölt nick (97794)
Törölt nick Creative Commons License 2020.05.16 0 0 97794

Nem vontatok vele, csak az kell, hogy műszakin ne lógjon, a vontatás miatt legyen rajta, ne töröljék azt a forgalmiból. 

Előzmény: Törölt nick (97793)
Törölt nick Creative Commons License 2020.05.16 0 0 97793

Bocs. Ha "kiszoposodott", én cserélni szoktam. Nem olcsó, viszont egy darabig nincs rá gond.

Vagy esztergályos...

Előzmény: Törölt nick (97791)
Myrrdin Creative Commons License 2020.05.16 0 0 97792

Keress egy esztergályost biztosan ki fog találni valamit. Vagy veszel rá másikat. 

Előzmény: Törölt nick (97789)
Törölt nick Creative Commons License 2020.05.16 0 0 97791

Ezek megvannak, de kicsit lötyögősen áll a helyén

Előzmény: Törölt nick (97790)
Törölt nick Creative Commons License 2020.05.16 0 0 97790
Előzmény: Törölt nick (97789)
Törölt nick Creative Commons License 2020.05.16 0 0 97789

Sziasztok!

Automata vonófejnek mi a hivatalos rögzítési módja a traktorra? Egy hosszabb és egy rövidebb csap? Lehet ezt valamivel helyettesíteni? Például 22-es részmenetes csavarral és anyával??problémám, hogy az öntvény tartó kicsit meg van kopva már és mozog a fej, műszakin ezt mennyire nézik szerintetek? 

asdjö1 Creative Commons License 2020.05.11 0 0 97788

Köszönöm, a lényeg hogy nem jó semmire, akkor megy az ócskavasba.

Előzmény: dutrancs (97783)
nagytojás Creative Commons License 2020.05.11 0 0 97787

cseréld le a komplett olajszűrőt szét van kopva a belseje

Előzmény: Rlevi. (97786)
Rlevi. Creative Commons License 2020.05.11 0 0 97786

Annyira jutottam a dologgal kapcsolatban, hogy szétszedtem ripityára a centrifugálszűrőt és környékét, összeraktam 

elindítom, hideneg 3.5 ös olajnyomás, járatom, stabilan tartja a 3,5 öt alapjáraton 

kerülök vele egyet, elmegyek naggyából 1 km ert, ott leállítom, majd mikor indítanám már nincs csak 1.5 olajnyomás és visszafele jövet menet közben esik lefelé.
ujból szétszedtem külön külön a szűrőt, de már nem tudtam előidézni ujból használható olajnyomást, sőt semmilyet sem

Előzmény: Rlevi. (97785)
Rlevi. Creative Commons License 2020.05.11 0 0 97785

Sziasztok!
egy kis segítségre lenne szükségem
Adott egy mtz 50 motor, illetve egy 50 es mtz átalakítva targoncának.
A probléma vele, hogy régóta nem működött az olajnyomásmérő, a minap kicseréltem egy újra , de mérhető olajnyomás továbbra sincs. nyomásmérő csövét kifújtam levegővel, az órát teszteltem, saccra annyi, mint a kompresszoron az érték.
Hengerfej javításnak indult a dolog, egy tőcsavar kijött a blokkból, csináltam helyette másikat, hengerfej síkolva, hüvelyek jó állapotúak, szinte válla sincs(kb 8 éve kapott teljes felújítást tudomásom szerint. 

Vízpumpát cseréltem, termosztátot, hőfokmérőt, vízcsöveket, szelepeket állítottam, cseréltem olajnyomásmérőt, új tömítések kb ennyi

Aztán ma voltam kipróbálni, hát nincs olajnyomás:/ olajhűtő hideg, szelepfedél alatt alig van olaj, mondhatni semmi, ment úgy 15 percet, egy centnyi ha lehet benne

Igazából agyonhasználva nincs, jó ha belemegy 80 üzemóra évente, 2 évente olajcsere játszott azért biztos ami biztos alapon
Van valakine tippje mi az, amit meg lehetne nézni, mielött nekiesek a motor aljának is?

jobb ötletem nem lévén levettem a centrifugálszűrő házát, filmrétegen kívül semmi, kivettem a centrifugálszűrő aljából a csavarokat, bal oldalt egy keresztben furatos fenekelt hüvely rugóval deszítve a háznak, jobb oldalt vele szemben egy csavar, elég lazán hajtható, egy bitfejjel tekertem jobbra balra, de alaphelyzetbe visszaállítottam, ott rugó nincs, eggyel felette pedig csak egy furat benne semmi, főleg nem rugó a kézikönyvvel ellentétben
még a centrifugál szűrőt megnézem, nem-e eldugult a befolyó cső valahol

A segítségeteket előre is köszönöm 

dutrancs Creative Commons License 2020.05.10 -1 0 97784

"ferrodolt " akartam írni!!

 

Előzmény: dutrancs (97783)
dutrancs Creative Commons License 2020.05.10 -1 0 97783

Próbálom ,magamba kitalálni ,minek az alkatrésze lehetett. Ha a betűk ciril betűk ,akkor lehet,hogy valamelyik SZK kombájn változatának egyik kereke lehetett ,de ha magyar betűk akkor lehet,hogy egy cukorrépa szedőn volt.Biztonsági kapcsolóval csatlakozott a hajtáshoz,úgy vélem. Két fefrodol tárcsa lehetett a két oldalához szorítva ,ami nagy terhelésnél megcsúszhatott!

Előzmény: asdjö1 (97781)
Mtz 550E Creative Commons License 2020.05.10 0 0 97782

Hali!

Mtz kormányból az olaj tud szökni valamerre? Vagy előző szereléskor nem volt szintre öntve mert tettem bele 2litert így is kicsit nehéz néha még a fogaskerekek nem lepi el! 

asdjö1 Creative Commons License 2020.05.09 0 0 97781

215mm az átmérője, a tengely 35mm.

Előzmény: dutrancs (97780)
dutrancs Creative Commons License 2020.05.08 0 0 97780

Azt szeretném megkérdezni ,hogy mekkora az átmérője ennek a lánckeréknek?

Előzmény: asdjö1 (97751)
belarus820 Creative Commons License 2020.05.08 0 0 97779

 A lefúvó szelepes az a .3 asokra megy meg a 110 lovas mtz re.. Pontossan ugytudom,hogy az 1025.3 ra rakják,ha cseh tesznek gyárilag..  Rálehet tenni akár sima szivós 82 re is ha turbóza valaki,csak kis átalakitással..  De az szerintem nem arra,se a 892 re való.. A C14-126-01 ,, C14-101-01,meg a K27-43-01 ezeken lehet gondolkodni,hogy melyiket..  A 126 ost rákják a 892 a gyár ha csehvel adja ki.. Csak ám az kb 400 eu. Emezek olyan 350 eu.,,de az is nagyon sok.. Ezért nemtudom,hogy még mi lessz,melyik lessz. Az is lehet hogy marad a tkp csak másik számút hátha..

Előzmény: mtz920 (97778)
mtz920 Creative Commons License 2020.05.08 0 0 97778

A cseh egyértelmű hogy minőségesebb.Azért is annyi amennyi.Abból megvan már milyen számozású kell?Mert ott is van amelyik lefújó szelepes.

Előzmény: mtz920 (97777)
mtz920 Creative Commons License 2020.05.08 0 0 97777

a

Előzmény: belarus820 (97776)
belarus820 Creative Commons License 2020.05.08 0 0 97776

 Nemtudom,de ezt a fajtát ami van a rajta TKPba nem tudom,hogy merjem e megint ,ha most is csak ennyit ment és megindult az olaj.. Nekem csak az a hihetetlen hogy újkora ota fogy az olaj,és ezek szerint akkor már mindjárt selejtes lehet,lehetett a turbó.. Mind egy majd még eldöntöm,hogy mi legyen..

Előzmény: mtz920 (97775)
mtz920 Creative Commons License 2020.05.08 0 0 97775

A csehet tudod szervizelni ha tengely megkopik ha csapágyat kell cserélni. A Tkp-nál is biztos van pótalkatrész de nem foglalkoznak vele.A kérdés hogy árban lehet veszel új TKP-t mire a csehet leszervizelik. Élettartamban meg nem tudom hogy 3-szor annyit ki bír e.A hangja az biztos fütyülősebb meg erősebbnek is érződik mivel lejebről húz.Tán nagyobb fordulaton pörög mint a TKp más a geometriája.

Előzmény: belarus820 (97774)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!