Keresés

Részletes keresés

belarus820 Creative Commons License 2020.05.07 0 0 97768

 Gondolom akkor ezen a tiéden is gyári orosz TKP turbó van..? Ja és azt még elfelejtettem irni hogy nekem is égy évre rá mikor meg lett véve,hivtak a panonnkábol,hogy kicserélnék a turbót,gondolom szerviz alatt még.. Ök hivtak még meg is lepödtünk,mert hogy diktáljam le a számját a turbónak,mert van egy másik jobb fajta tán és,ha nem az van rajta ök kicserélnék.. De aztán nem lettek hiva vissza meg semmi.. Azóta is az a turbó van fen.. Ezek szerint ök is tudják,hogy van olyan amelyik nem tökéletés,,bisztos volt már panasz,hasonló..

Előzmény: belarus820 (97767)
belarus820 Creative Commons License 2020.05.07 0 0 97767

 Akkor jó lessz az ,ha nem fogyaszt olajat,jó beál a motor.. 160 oránál már úgy is kiderült volna.. Hát igen sok a selejt alkatrész,meg nincs az az odefigyelés se összerakáskor.. AZ adagoló rajta UTN orosz gondolom,azt könnyebb is utolag beálitani is hogy egy kicsit pörgösebb legyen a gép.. A szerviz akkor a panonnka gondolom a Mabanol olajat hozza...  Én csak az 50 oránál hivtak öket,utánna már én cseréltem az olajat..

Előzmény: mtz920 (97766)
mtz920 Creative Commons License 2020.05.07 0 0 97766

A traktoronkénti gyújtás különbség meg szerintem az össze szereléskor ki van a gyártósoron menyire van ki a melóval a micsodája és menyire figyel oda a pontosságra.Az adagolót aki rakja össze szintén.Aztán még hozzá jön egy kis alkatrész selejt is és kész a traktor.

Előzmény: mtz920 (97765)
mtz920 Creative Commons License 2020.05.07 0 0 97765

Hála istennek hogy lekopogjam nem fogy az olaj még.direkt figyeltem mert járatós volt kemény 160 óra van benne.És gyárilag 15w40 raknak bele még szervizes.A fogyasztás is meglepően kevés 12 liter volt eddig a legtöbb amit megtudtam etetni vele holdján szántásba az ősszel.ennél többet meg tudott enni a régi ha már négykeréken kellett kaparászni az eke előtt.Ez csak 1021-et ír.Egyenes  híd monoblokk meg a 130-as hátúja.Ezekkel szerintem az lesz a gond hogy már csak 3 karikásak 1 olajlehúzó van.Az ha megkopik már eszegeti is az olajat.Meg a levegő filterre figyelni kell.Hallottam olyat hogy az új zetoron(5211) a torok meg a levegő filter közötti cső elrepedt(kiszakadt mikor szerelték össze)és egy év alatt leszaladt a motor 300 óránál nagyjavitás. Szétkoptak a hüvelyek.Meggette a por.Egy ilyen hülyeségen elment a motor ami lehet 10 évig gond nélkül pöfögött volna. 

Előzmény: belarus820 (97764)
belarus820 Creative Commons License 2020.05.06 0 0 97764

 

 Nem gond nem is lényeges annyira a pontos számozása.. 1021.2 vagy .3 as?? itt van a faluba egy 1021.2  2012 es kiadás az szem.. Tavaly már megkellett bontani a motorját kb 3500 munka óráná.. Új hengerek dugatyuk gyürük lettek belerakva,mer tán megkoptak.. Az övé is fogyasztotta az olajat újkora ota ,de melegedett is.. De az lehet séges hogy nagyobb elögyújtás végett is.. A nagy elögyujtás tönkrevághassa a motrot szerintem,lehet végül az lett a baja nemtudom..  Meg az alacsony foku termosztát se annyira jó tudtommal mert kisebb höfokon jobban kopik is tán a motor..  Meg a turbó is ki lett cserélve csehszlovákra.. Azota nem olyan régen beszéltem vele azt mondja hogy csak fogy az olaj belöle,ha igazat mondott.. Lehet akkor ott más probléma is fenn áll.. Szerintem amúgy jó traktor az 1021 is,csak itt is legyen minden a megfelelö értéken úgy a beálitás meg minden karbatartás. Akkor nem lehet gond semmivel rajta.. Én azt tapasztalom,meg hallom is hogy a gyár,gyári beállitás nem mindig minden traktornál lehet egyforma egy azonos tipusnál itt az mtz nél..  Én is adtam több naftát a 892 nek kicsit meg ez is hamarább ráadja.. De füstöl is mikor nyomom neki,de terhelésen max egy kicsit mikor kipörög.. Újanta veted?  A tiéd fogyaszt olajat? Meg ebbe is akkor 20w50 gondolom..? Csak információ végett kérdezem.. Kössz!!

Előzmény: mtz920 (97763)
mtz920 Creative Commons License 2020.05.06 0 0 97763

Akkor valószínű hogy a turbó a ludas.Engem betojattak egyszer hogy ha nagyon eszegeti az olajat erőltetésnél be tud gyulladni nafta nélkül is és még lefojtani sem lehet csak pörög ész nélkül.Sajnos nem tudom megmondani mert eladtam a gépet tavaly tavasszal.1021-es jött a helyére.Ebbe még nem piszkáltam bele de mintha nem lenne olyan pörgős mint amaz volt. A motorfordulat ugyan ugy 2200. Ennél mintha elveszne a nyomás váltásnál van pici turbójuk. Valószinű majd a regulátoron kell állítani adagolósnál.A réginél is lett lejjebb víve a nyomás hogy már 0.5 bár alatt ráadja a többlet naftátát. Ojankor meglódult meg dobott egy kis füstöt.Ennél semmi füst csak mikor begyújtod. De terhelés alatt ugyanúgy teljesít sőt nem is melegszik akár hogy terhelem erőre több van benne csak más a vezetési élmény.Lehet hogy nehezebb azért vagy csak a gyári beállítás.

Előzmény: belarus820 (97762)
belarus820 Creative Commons License 2020.05.06 0 0 97762

Értem,hát majd elválik,ha nekem is cserés lesz hogy milyet teszek majd rá..Nekem tetszenek a csehek,de szereintem se rossz a tkp se.. Igen üzem anyag fügö,meg lehet elötöltés függö is a turbónak a töltése.. Megtudod mondani,hogy  TKP ba pontossan milyen számazásut használtál? Volt fen a motron?? Nekem most a 892 ön a gyári az a TKP 01-01 es ami van rajta.. Párszor már a nyomó ágnál ahogy megy a motornak,ahol a csö megy rá a turbóra ott megszivárgott az olaj.. De most a tavaszi munkákba nem vettem észre.. Vajdasági vagyok én is Bácska Topolyához tartozom körzetileg..

Előzmény: mtz920 (97761)
mtz920 Creative Commons License 2020.05.06 0 0 97761

A cseh turbóval elvileg kisebb fordulaton már tölt de a max nyomás ugyan az mint amit a TKP tud. Igy a max teljesitmény nem lesz nagyobb csak jobban fütyül.Bár az enyémen a 6 -os is fütyült rendesen.Szerintem az inkább adagoló függő. Állitás utá mikor belőtték   porlasztókkal eggyütt már alap gázon fütyült.A tkp nak hátránya hogy nem akarják szervizelni.A csehhez meg minden van.Csak sokkal érzékenyebb.Egy szervizes szerint a cseh nem mtz-re való.Mert az olajos filtertől jobb a papír.Több karbantartást igényel de oda figyelsz rá mert berakodik és nem megy és a kissebb szemcséket is kiszüri.Az olajossal meg az a gond hogy sokan csak évente olajcserekor nézik meg és akkora lehet már csak  volt benne olaj vagy már nagyon sürü és a turbó már belegelt porból.A cseh ezt annyira  nem tolerálja mint a TKP. Vajdasági vagyok.

Előzmény: belarus820 (97760)
belarus820 Creative Commons License 2020.05.05 0 0 97760

 

 Tudom én is használtam a 20w50 est. Most van benne 15w40,de vissza térek csak az 50es re.. Melyik fajtája volt a 20w50 amit használtál?? Most én agip eni sigmaba vettem,,azelött meg a Mabanol németét használtam.. Szerintem még a 2.5 bár olajnyomás is nagyon jó alapjáraton meleg motornál terhelésen.. Akkor te megvoltál elégedve a tkp 6 turbóval ezek szerint.  Szerintem se olyan rossz,csak annyi h az nem fütyül annyira mind a cseh.. Meg úgye árba is fele annyiba kerül mind a cseh.. Megkérdezhetem hogy hová valósi vagy? Nem Vajdasági netán?

Előzmény: mtz920 (97759)
mtz920 Creative Commons License 2020.05.05 0 0 97759

Jut eszembe  a 20w50 olajnak az a hátránya hogy télen kicsit gondolkodik az önindító.

Előzmény: mtz920 (97758)
mtz920 Creative Commons License 2020.05.05 0 0 97758

920 as lett utólag felturbózva. Majd kb. 5 év után lett cserélve újból tkp 6 lett felrakva.Az adagolós belőtte a pumpát szerintem 100 ló felett volt jóval.szinkron 4 sebességes váltó volt benne gyors 3 teknősbe nem lehetett lefojtani. inkább a vizet meg az olajat kellett figyelni hogy mi a nehéz neki.nekem is 20w50 olaj volt benne  azzal nem volt gond hidegen 6 melegen be állt 3.5-4 re az olaj. Mikor alapgázon 3 alá esett az olaj akkor már pihentetni kellett.2200 körül pörgött a motor maximumon,1500-nél töltött a turbó, földmunkát sosem nyomtam 1900-2000 fölé mert olyankor fogyasztotta az olajat.Nem volt füstje a gépnek én megvoltam elégedve a 6 turbóval.

 

 

 

 

 

 

Előzmény: belarus820 (97754)
Mtz 550E Creative Commons License 2020.05.03 0 1 97757

Akkor a beöntő nyílástól vagy 4-5cm lejjebb!

Előzmény: csoppika (97756)
csoppika Creative Commons License 2020.05.03 0 0 97756

A fogaskereket lepje el.

Előzmény: Mtz 550E (97755)
Mtz 550E Creative Commons License 2020.05.03 0 0 97755

Üdv!

Mtz-nél a kormányműbe meddig kell lenni az olajnak? Mi a nívó? Köszönöm!

belarus820 Creative Commons License 2020.05.03 0 0 97754

 Hát az elögyujtást is azért ellenöriztem állitottam,hogy hátha az is ér valamit. Melegbe terhelésen kicsit melegedett is,,és az előgyujtásra is gondoltam,hogy lehet azért,de jobb is lett utána ahogy észre vettem.. Azt nem gondoltam hogy az olaj is kevesebb fog fogyni.Most még ezt veszem észre. De akkor ezek szerint amit irtál lehetcséges ahogy értelmezem.. Nálam is az van hogy 80 fokon mikor megáll a höfok,utánna még megy lejebb valamennyit az olajnyomás,de szerintem ez normális. Nehéz munkába lehet ezt inkább észre venni nálam is,mert gondolom akkor úgye az olaj höfok is még feljebb megy,ahogy irtad te is.. Itt lehet az ha jó minösig olajat önt bele az ember. Most  Agip eni sigma performance E7 van benne 15w40. De van aki a 20w50 ajálja hogy az jobb ugye nagyom höfokon,meg tán hogy azt nem fogyasztja annyira.. Az olajfogyaszra az még mindig van,de evvel a kisebb elögyujtással mindha tényleg csökent volna. Majd most késöbb még kiderül,hogy igaz lessze ez tényleg.. A turbó az szerintem is,valószinü hogy nyom neki be valamennyit,mert ezt újkora ota csinálja.. TKP 6 orosz van rajta amire hallani pont az olaj fogyasztás okát.. Cseh tán jobb lenne!!? Te milyen traktoron ceréltél turbót és milyen fajtára,hogy aztán megált az olaj fogyasztás?? Kössz a váalszt!!! Údw!! 

 

 

Előzmény: mtz920 (97753)
mtz920 Creative Commons License 2020.05.02 -1 0 97753

Az olaj fogyasztás oka nem lett meg?Lehetséges hogy a turbó engedi be.Nagyobb előgyujtásnál nagyobb hőfokon történik az üzemanyag elégetése.Hosszabb ideig van az üzemanyag a hengerben. Felmelegíti az olajat és a vékonyabb olajat kiszopogatja a karterból. A víz órán észre sem veszed a különbséget.Nekem volt olyan tapasztalatom,hogy 80-90 fok között volt a víz attól nem ment feljebb de az olajnyomás csökkent tovább gondolom ha lenne olaj hőmérő ott lehetne követni a változást. Ha ijenkor dolgozni hagytam a motrot 5 perc után vissza állt 3 körülre alapgázon.Az olajat meg fogyasztotta amikor teljesgázon nagyon le volt terhelve.Turbó csere megoldotta az olajfogyást.

Előzmény: belarus820 (97752)
belarus820 Creative Commons License 2020.05.02 0 0 97752

 

 Üdv! Adott egy mtz 892 es,még csak 1200 órával.. Lehetséges e olyan,vagy tapasztalt e már valaki olyat hogy a motor kisebb elötöltésel kevesebb olajat fogyaszt.eszik?? (Újkora óta fogyaszt valamennyi olajat) Most a szezon,tavasz elején mondom le elenörizem a gyujtást rajta, és rá álitottam a stiftre a gyujtást ahogy gyári kéne hogy legyen.. Elkeztem a talajmunkákat vele,ebbe szántás ,tárcsázás munkálás,és több olaj kellet még bele bizonyos munka után mint azelött.. Hozzáteszem meleg motornál volt mikor nem birta átforditani a motort az inditó,csak ha elvettem töle a levegöt.. Na most nem régiben mondom visszább veszem én csak az elötöltést sacra kb egy két milit.. Azóta is szántott is tárcsázott is kicsit,és szinte most minimális olaj ment el,ha ment is.. ÉS azt is észre vettem,hogy könnyeben átis forditja a motrot az inditó.. Terhelésnél kicsit most van füst is,de annyi kell is.. Lehet,hogy ez soknak nem hihetö,,kicsit nekem se,de én eddig ezt tapasztalom..

asdjö1 Creative Commons License 2020.04.29 0 0 97751

Üdv mindenkinek. Segítséget szeretnék kérni egy alkatrész beazonosításához. Elnézést kérek ha nem MTZ alkatrész, padláson hevert, a ház előző tulajának volt MTZ-je, ezért gondolom hogy ahhoz való, esetleg egy munkagéphez? 

mtz 820 Creative Commons License 2020.04.22 0 0 97750

Mtz 820 hátsó hidraulika nem emel, a többi kar működik. Mi lehet a hiba. Segítséget kérnék. Üdv. Cseh Ferenc

Józsi73 Creative Commons License 2020.04.22 0 1 97749
Törölt nick Creative Commons License 2020.04.20 0 0 97748

Üdv mindenkinek.

Kérdeznék a hozzáértőktől. Van egy 82esem. Nagyon szeretem. ;-)

Szeretném orbit kormányra cserélni az eredetit. Érdeklődnék, hogy sokkal jobb-e? Illetve, honnan lehetne beszerezni,a megbízható alkatrészeket hozzá? 

Van még egy 161es zetorom is, hasonló terveket szövögetek vele kapcsolatban is.

Minden választ, tippet szívesen fogadok. Előre is köszönöm.

Üdv

horvacsb Creative Commons License 2020.04.19 0 0 97747

Sziasztok!

 

MTZ légtartály pontosan hány literes? Én kb 25 literesre saccolom, ez mennyire helytálló vagy tévedek? A segítséget előre is köszönöm!

Józsi73 Creative Commons License 2020.04.19 0 0 97746

A karoknál perselyezés, és gumi vagy szilikoncső. A fülke szigetelésről meg a youtube-on van fönt pár videó.

Előzmény: kevesaa (97745)
kevesaa Creative Commons License 2020.04.19 0 0 97745

Velemenyetekre lennek kivancsi. A muszerfal melleti 3 hidraulika kart meglehet csinalni, hogy ne csorogjon zorogjon? Illetve a masik kerdes panorama fulket lehetne valahogy megjobban szigetelni, hogy ne legyen ennyire hangos es ne jojjon be ennyi por? Vagy ezek a lehetetlen kategoriaba tartoznak?

sooty Creative Commons License 2020.04.15 0 1 97744

Nekem pont ilyen van. Így vettem, de túl parasztos megoldásnak gondoltam/tartotam. Vettem bele új szintjelzőt, meg hozzá párosított órát (kb 10ezer). Az órához is vezeékelni kellett, a szintjelzőhöz meg szar hozzáférni. Ülés ki, alatta lemez ki, aztán is kicsit szerencsétlenkedni kell. Az eredmény annyi lett, hogy látom az órán, hogy van benne, de hogy mennyi azt nem tudom. Amikor már teljesen megáll üzemanyaghiány miatt, akkor is a mutató az első rovátkánál van.

Aztán elmentem és vettem vadonat új benzincsövet oda hátra, ahol a kép is mutatja. Szép tiszta, került vagy 100 Ft-ba. Azóta sosem fogyasztottam ki belőle a cuccot. Egy pillantás kissé rogyasztva és meg is van a pontos szint. Annyit csináltam még vele, hogy amikor tök üres volt a tank, öntöttem bele 10 litert, megvártam míg szintbe kerül a cucc és akkor az új csőre húztam festéktollal egy vonalat. Na ez a tartalék jelzőm. Ha oda ér akkor kocogok a kannáért is irány a kút.

Előzmény: Myrrdin (97743)
Myrrdin Creative Commons License 2020.04.15 0 1 97743

Szerintem ez verhetetlen megoldás. Nem zavarja a tankban lötykölődő üzemanyag, elektromos vezeték szakadása sem okoz gondot.

Előzmény: Holmer (97741)
csoppika Creative Commons License 2020.04.14 0 0 97742

Az a helyzet, a konstrukció úgy szar , ahogy van. A tankban nincs hullámtörő, így a cucc meg a jeladó, meg az óramutató oda- vissza vagdalódik. Rád bízom, hogy kitaláld, ezt egy sima rendszer meddig bírja...

De ha van idegrendszered, csak rajta, babrálj vele kedvedre...

Előzmény: Zet1 (97737)
Holmer Creative Commons License 2020.04.14 0 0 97741

inkább az a kérdés,van e olyan mtz-amiben működik rendesen :D

Előzmény: Zet1 (97735)
kozso1 Creative Commons License 2020.04.14 0 0 97740

Sziasztok.  Belarus MTZ egytengelyes gépekről van valakinek véleménye, tapasztalata?

Árban hogyan mozognak? Megbízhatóságra milyenek. Gondolom alkatrész az nincs hozzájuk.  Köszönöm.

Józsi73 Creative Commons License 2020.04.13 0 0 97739

Távgyógyászat nem mindig működik.

De:

biztosíték

csatlakozások

vezetékszakadás

óra rossz

jeladó rossz

 

Amúgy a fűzvessző tényleg működik, nekem 15 éve jó

Előzmény: Zet1 (97735)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!