Keresés

Részletes keresés

Bmrenault Creative Commons License 2020.03.23 0 0 97733

Ha leszarod és fémtömités van benne, akkor kend be zománcfestékkel a tömitést, rakd össze azt majd tömit.

Repedés akkor van ha fagy vagy szarrá hajtod.

Előzmény: Rlevi. (97732)
Rlevi. Creative Commons License 2020.03.23 0 0 97732

Persze, minden csavart sorrendben, nyomatékra húztam,  ahogy a nagykönyvben meg van írva.

Attól félek, hogy meg van repedve a hengerfej, ez mennyire gyakori eset? nagy terhelést nem kap a gép, egy targonca végeredményében, nagy fordulat sincs. kb 6 éve fel lett síkolva, 2 éve kiégett a tömítés belőle, akkor ujra lett tömítve.

Előzmény: Bmrenault (97731)
Bmrenault Creative Commons License 2020.03.23 0 0 97731

Ez hengerfej.

Valószinű a tömités kuka.

Csavarokat sorrendbe húztad meg és nyomatékra?

Előzmény: Rlevi. (97730)
Rlevi. Creative Commons License 2020.03.23 0 0 97730

sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem.
A probléma, hogy indítás után rögtön olyat csinál a motorblokk, hogy a víztérbe szuszog. 

Eddig ami történt, hogy hengerfejtömítést cseréltem, egy hengerfej tőcsavar ki volt szakadva, az javítva lett. a hengerfejen sérülést, repedést nem észleltem.

Viszont összerakás után ugyanúgy "szuszog", kicsit mintha kevésbé csinálná.

javítás elött víz volt az olajban, a dugókba is jutott( a motor nem birt átfordulni)

Lehetséges valami más tünet(porlasztóknál, izzítógyertyáknál) amit egyszerűbb megvizsgálni, mint egymagamnak levenni a hengerfejet?

 

belarus820 Creative Commons License 2020.03.15 0 0 97729

Előzmény: mtz920 (97717)
belarus820 Creative Commons License 2020.03.15 0 0 97728

 egy orosz oldalon csak megtaláltam. Ahogy a csavarhuzó is mutatja,avval a szeleppel lehet állitani a nyomást. A fekete nyil felé adod rá,a fehér nyil felé pedig csökenti a nyomást.. Kinek hogy...

Előzmény: mtz920 (97717)
traki62 Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97727

értem köszönöm

Előzmény: dutrancs (97726)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97726

Szüntess meg minden laza vagy korrodált érintkezést az indexek testelése körül!  Első kőrben. Nem vagyok villanyász ,csak öreg!!   :-)))))

Előzmény: traki62 (97725)
traki62 Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97725

Értem de hogy tudom ki szűrni?

Előzmény: dutrancs (97724)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97724

A lámpáktól veszi az index a testet (leghamarabb)!  Mérget azért ne vegyél rá,de volt már ilyen.

Előzmény: traki62 (97723)
traki62 Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97723

üdv egy kérdésem lenne miért villog össze az index a világítással?

Rlevi. Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97722

Igen, távolabbi fuvarok esetén ez kivitelezhető, de mi általában építkezésen belül szállítunk vele(max 800 méter) ilyenkor kár kapcsolgatni is...

Előzmény: kormos* (97721)
kormos* Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97721

Ki kell kapcsolni a szivattyút menet közeben csak emeléskor legyen bekapcsolva.

Előzmény: Rlevi. (97720)
Rlevi. Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97720

Szerintem igazából ha motorolaj van a tartályban, akkor viszonylagossan kellene annak dolgozni, nyomásszabályzó szelepet és vele szemben a szelepet érdemes megnézni... azt is el tudom képzelni, hogy a munkahengernél átnyomja a meleg, hígabb olajat a dugattyú másik oldalára, vagy épp a szivattyú kopottas már, és nem tud annyit a meleg olajból nyomni. Én gondolkodtam az 50 esünkre egy plusz olajhűtőt ráépíteni, ugyanis pótkocsizni szoktunk vele(EB4) és egy nagy batár munkahenger van benne... eléggé sok olajnak el kell távozni a tartályból, mire le tud billenteni, semmi hűtés főleg nyáron, aztán ilyenkor ha elsőre nem emeli fel, akkor lehet lapátot keresni

Előzmény: sooty (97714)
belarus820 Creative Commons License 2020.03.13 0 0 97719

Több forumon is irtam,kérdeztem ezt de annyira konkrét választ nem kaptam..

Előzmény: mtz920 (97717)
belarus820 Creative Commons License 2020.03.13 0 0 97718

Előzmény: mtz920 (97717)
mtz920 Creative Commons License 2020.03.13 0 0 97717

Erre én is kíváncsi lennék van e lehetőség rá.

 

Előzmény: belarus820 (97716)
belarus820 Creative Commons License 2020.03.11 0 0 97716

belarus820 Creative Commons License 2020.03.11 0 0 97715

 

 Üdw! Ennél a szürönél is lehet az olajmyomást állitani? Vagy csak a centrifugál szüröné? Mer ennél azt a zárocsavarost nem látom,mint a centrifugálisnál,ahol állitodik az olajynyomás..

sooty Creative Commons License 2020.03.11 0 0 97714

Nem tudom, erős a gyanú, hogy még az eredeti van fent. Egyszer már vettem hozzá felújító készletet, meg nyomásállító szelepet. Meg is lett mérve, 190bar-nál szabályoz. De a tárcsával már akkor is így csinálta. 10 leveles tárcsát használok rögtörővel. Ha az nincs rajta akkor egészen jól használható. Ha viszont rajta van akkor már nehéz a gépnek, szórakozik a rendszer.

Előzmény: Törölt nick (97713)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.11 0 0 97713

Nálam hidegen is így enged, hogy lassan emelő állásba mozdítom a kart. Szépen finoman lehet leengedni vele.
Gondolkodok másik tömbbön, mondjuk 1 kört használok, arra elég lenne egy Granit úszos tömb is, de baromi drága sajnos. Milyen tömbböt használsz?

Előzmény: sooty (97711)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.10 0 0 97712

A szivattyút kellene megnézned!  (Cserélni)!

Előzmény: sooty (97711)
sooty Creative Commons License 2020.03.10 0 0 97711

Az miért van, hogy:

Tárcsázok. Hideg olajnál gond nélkül emeli. Aztán ahogy felmelegszik egyre nehezebben, illetve egyre nagyobb gázzal. Ami érdekes, hogy amikor már minden meleg akkor a hidraulika kart lefelé tolva, tehát amikor emelnie kellene, szépen lassan engedi le a tárcsát. Egyébként is engedi, de a kar lenyomásával meg pont úgy csinálja, mintha az lenne a dolga.

Mit lehet ezzel kezdeni, hogy bírja? Mit kell cserélni?

Törölt nick Creative Commons License 2020.03.04 0 0 97710

Csak egy fajtát kapni már csak, úgyhogy igen, lehet örülni. 

Előzmény: dutrancs (97709)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.04 0 0 97709

Még jó hogy lehet kapni!   Tudjátok mi kellene nekem??  PAL -adagolóba fejszelep rugók!  Egyik ismerős kért meg rá ,hogy érdeklődjem meg ,mert ő nem tudja ,hol lehetne  kapni!

Előzmény: Törölt nick (97708)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.04 0 0 97708

Sajna nem lehet megjavítani, üt a tengely. Sajna újat kellett rendelnem helyette. :(

Előzmény: dutrancs (97707)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97707

Attól függ milyen értelembe! Én a felhegesztésre gondoltam . A 80-90-es évek ,bizony hogy felhegesztettük ,le lett szabályozva ,aztán kalap!  Nálunk eltörni ,csak a qrvára túlterhelt ,Hidrot rézsűkaszák alatt tört el a hepehupás csatornapartokon ,gátoldalakba, teljesen kihúzott ,kifordított kerekeknél!   :-((((

Előzmény: Törölt nick (97706)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97706

Volt, de mennyivel jobb most...?! :)

Előzmény: dutrancs (97705)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97705

A CO -előtt is volt élet ,csak annyit tudok mondani!!  :-))))))

Előzmény: östermelő (97703)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97704

CO majd esztergálás lesz elvégezve rajt, többszöri ívkezdéssel, hogy ne forrósodjon át teljesen az anyag. Viszont az kitétel, ha lehet nagy egytengelyes pótot illetve túl nehéz függesztett munkagépet ha lehet ne vigyek vele. De ez szerintem ezekre az öreg vasakra mind igaz. Külső csapágyat nem  cserélek, hisz mérésekkel nem látszik, hogy gond lenne vele, még békebeli MGM Radax csapágy. Ettől csak rosszabb minőséget tudnék vásárolni.

Előzmény: östermelő (97703)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!