Keresés

Részletes keresés

traki62 Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97727

értem köszönöm

Előzmény: dutrancs (97726)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97726

Szüntess meg minden laza vagy korrodált érintkezést az indexek testelése körül!  Első kőrben. Nem vagyok villanyász ,csak öreg!!   :-)))))

Előzmény: traki62 (97725)
traki62 Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97725

Értem de hogy tudom ki szűrni?

Előzmény: dutrancs (97724)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97724

A lámpáktól veszi az index a testet (leghamarabb)!  Mérget azért ne vegyél rá,de volt már ilyen.

Előzmény: traki62 (97723)
traki62 Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97723

üdv egy kérdésem lenne miért villog össze az index a világítással?

Rlevi. Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97722

Igen, távolabbi fuvarok esetén ez kivitelezhető, de mi általában építkezésen belül szállítunk vele(max 800 méter) ilyenkor kár kapcsolgatni is...

Előzmény: kormos* (97721)
kormos* Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97721

Ki kell kapcsolni a szivattyút menet közeben csak emeléskor legyen bekapcsolva.

Előzmény: Rlevi. (97720)
Rlevi. Creative Commons License 2020.03.14 0 0 97720

Szerintem igazából ha motorolaj van a tartályban, akkor viszonylagossan kellene annak dolgozni, nyomásszabályzó szelepet és vele szemben a szelepet érdemes megnézni... azt is el tudom képzelni, hogy a munkahengernél átnyomja a meleg, hígabb olajat a dugattyú másik oldalára, vagy épp a szivattyú kopottas már, és nem tud annyit a meleg olajból nyomni. Én gondolkodtam az 50 esünkre egy plusz olajhűtőt ráépíteni, ugyanis pótkocsizni szoktunk vele(EB4) és egy nagy batár munkahenger van benne... eléggé sok olajnak el kell távozni a tartályból, mire le tud billenteni, semmi hűtés főleg nyáron, aztán ilyenkor ha elsőre nem emeli fel, akkor lehet lapátot keresni

Előzmény: sooty (97714)
belarus820 Creative Commons License 2020.03.13 0 0 97719

Több forumon is irtam,kérdeztem ezt de annyira konkrét választ nem kaptam..

Előzmény: mtz920 (97717)
belarus820 Creative Commons License 2020.03.13 0 0 97718

Előzmény: mtz920 (97717)
mtz920 Creative Commons License 2020.03.13 0 0 97717

Erre én is kíváncsi lennék van e lehetőség rá.

 

Előzmény: belarus820 (97716)
belarus820 Creative Commons License 2020.03.11 0 0 97716

belarus820 Creative Commons License 2020.03.11 0 0 97715

 

 Üdw! Ennél a szürönél is lehet az olajmyomást állitani? Vagy csak a centrifugál szüröné? Mer ennél azt a zárocsavarost nem látom,mint a centrifugálisnál,ahol állitodik az olajynyomás..

sooty Creative Commons License 2020.03.11 0 0 97714

Nem tudom, erős a gyanú, hogy még az eredeti van fent. Egyszer már vettem hozzá felújító készletet, meg nyomásállító szelepet. Meg is lett mérve, 190bar-nál szabályoz. De a tárcsával már akkor is így csinálta. 10 leveles tárcsát használok rögtörővel. Ha az nincs rajta akkor egészen jól használható. Ha viszont rajta van akkor már nehéz a gépnek, szórakozik a rendszer.

Előzmény: Törölt nick (97713)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.11 0 0 97713

Nálam hidegen is így enged, hogy lassan emelő állásba mozdítom a kart. Szépen finoman lehet leengedni vele.
Gondolkodok másik tömbbön, mondjuk 1 kört használok, arra elég lenne egy Granit úszos tömb is, de baromi drága sajnos. Milyen tömbböt használsz?

Előzmény: sooty (97711)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.10 0 0 97712

A szivattyút kellene megnézned!  (Cserélni)!

Előzmény: sooty (97711)
sooty Creative Commons License 2020.03.10 0 0 97711

Az miért van, hogy:

Tárcsázok. Hideg olajnál gond nélkül emeli. Aztán ahogy felmelegszik egyre nehezebben, illetve egyre nagyobb gázzal. Ami érdekes, hogy amikor már minden meleg akkor a hidraulika kart lefelé tolva, tehát amikor emelnie kellene, szépen lassan engedi le a tárcsát. Egyébként is engedi, de a kar lenyomásával meg pont úgy csinálja, mintha az lenne a dolga.

Mit lehet ezzel kezdeni, hogy bírja? Mit kell cserélni?

Törölt nick Creative Commons License 2020.03.04 0 0 97710

Csak egy fajtát kapni már csak, úgyhogy igen, lehet örülni. 

Előzmény: dutrancs (97709)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.04 0 0 97709

Még jó hogy lehet kapni!   Tudjátok mi kellene nekem??  PAL -adagolóba fejszelep rugók!  Egyik ismerős kért meg rá ,hogy érdeklődjem meg ,mert ő nem tudja ,hol lehetne  kapni!

Előzmény: Törölt nick (97708)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.04 0 0 97708

Sajna nem lehet megjavítani, üt a tengely. Sajna újat kellett rendelnem helyette. :(

Előzmény: dutrancs (97707)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97707

Attól függ milyen értelembe! Én a felhegesztésre gondoltam . A 80-90-es évek ,bizony hogy felhegesztettük ,le lett szabályozva ,aztán kalap!  Nálunk eltörni ,csak a qrvára túlterhelt ,Hidrot rézsűkaszák alatt tört el a hepehupás csatornapartokon ,gátoldalakba, teljesen kihúzott ,kifordított kerekeknél!   :-((((

Előzmény: Törölt nick (97706)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97706

Volt, de mennyivel jobb most...?! :)

Előzmény: dutrancs (97705)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97705

A CO -előtt is volt élet ,csak annyit tudok mondani!!  :-))))))

Előzmény: östermelő (97703)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97704

CO majd esztergálás lesz elvégezve rajt, többszöri ívkezdéssel, hogy ne forrósodjon át teljesen az anyag. Viszont az kitétel, ha lehet nagy egytengelyes pótot illetve túl nehéz függesztett munkagépet ha lehet ne vigyek vele. De ez szerintem ezekre az öreg vasakra mind igaz. Külső csapágyat nem  cserélek, hisz mérésekkel nem látszik, hogy gond lenne vele, még békebeli MGM Radax csapágy. Ettől csak rosszabb minőséget tudnék vásárolni.

Előzmény: östermelő (97703)
östermelő Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97703

Sima ívvel ne hegesszétek,sok embernek eltört utána.Itt egy ember CO-val rakja fel utána esztergálja azokkal nincs baj. 

Előzmény: Törölt nick (97702)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97702

Csapágy nagyon lötyög, szimering ahol fut már több barázda van, nem nagyon van olyan ahol elférne még. 

Előzmény: nagytojás (97700)
sooty Creative Commons License 2020.03.01 0 0 97701

Srácok, hangja van a malacnak. Meg eléggő lötyög mindkét oldalt a gardán tengely.

Mennyire macerás felújítani, szétszedni? Nagyon keveset használom az első hajtást, de alkalmanként azért elkel. Ma a szippantóval majdnem elakadtam, volt difizáz, előre-hátra mozgás meg jóistenezés, de végül kijött.

 

Szóval ekkor jött elő a hang. Amikor automatában van akkor pláne van hangja. Direktbe kevésbé, vagy kisebb.

nagytojás Creative Commons License 2020.03.01 -1 0 97700

hegesztés nem a legjobb le kell szabályozni a felületet majd zsugor kötéssel rá egy gyűrű amit méretre kell esztergálni ha csak a szimering helye nem jó a fedélbe tovább kell esztergálni a helyét és mindjárt ép felületen fut 

Előzmény: Törölt nick (97699)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.01 -1 0 97699

Bele tellett mire rájöttem basszus... :) elvileg fel lehet hegesztebi a csapágy valamint a szimering helyét is. Remélem egy darabig kibírja majd. 

Előzmény: nagytojás (97698)
nagytojás Creative Commons License 2020.03.01 0 0 97698

a difi kapcsoló miatt fel kel venni a difi fedelet is

Előzmény: Törölt nick (97697)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!