Keresés

Részletes keresés

dutrancs Creative Commons License 2020.03.10 0 0 97712

A szivattyút kellene megnézned!  (Cserélni)!

Előzmény: sooty (97711)
sooty Creative Commons License 2020.03.10 0 0 97711

Az miért van, hogy:

Tárcsázok. Hideg olajnál gond nélkül emeli. Aztán ahogy felmelegszik egyre nehezebben, illetve egyre nagyobb gázzal. Ami érdekes, hogy amikor már minden meleg akkor a hidraulika kart lefelé tolva, tehát amikor emelnie kellene, szépen lassan engedi le a tárcsát. Egyébként is engedi, de a kar lenyomásával meg pont úgy csinálja, mintha az lenne a dolga.

Mit lehet ezzel kezdeni, hogy bírja? Mit kell cserélni?

Törölt nick Creative Commons License 2020.03.04 0 0 97710

Csak egy fajtát kapni már csak, úgyhogy igen, lehet örülni. 

Előzmény: dutrancs (97709)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.04 0 0 97709

Még jó hogy lehet kapni!   Tudjátok mi kellene nekem??  PAL -adagolóba fejszelep rugók!  Egyik ismerős kért meg rá ,hogy érdeklődjem meg ,mert ő nem tudja ,hol lehetne  kapni!

Előzmény: Törölt nick (97708)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.04 0 0 97708

Sajna nem lehet megjavítani, üt a tengely. Sajna újat kellett rendelnem helyette. :(

Előzmény: dutrancs (97707)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97707

Attól függ milyen értelembe! Én a felhegesztésre gondoltam . A 80-90-es évek ,bizony hogy felhegesztettük ,le lett szabályozva ,aztán kalap!  Nálunk eltörni ,csak a qrvára túlterhelt ,Hidrot rézsűkaszák alatt tört el a hepehupás csatornapartokon ,gátoldalakba, teljesen kihúzott ,kifordított kerekeknél!   :-((((

Előzmény: Törölt nick (97706)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97706

Volt, de mennyivel jobb most...?! :)

Előzmény: dutrancs (97705)
dutrancs Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97705

A CO -előtt is volt élet ,csak annyit tudok mondani!!  :-))))))

Előzmény: östermelő (97703)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97704

CO majd esztergálás lesz elvégezve rajt, többszöri ívkezdéssel, hogy ne forrósodjon át teljesen az anyag. Viszont az kitétel, ha lehet nagy egytengelyes pótot illetve túl nehéz függesztett munkagépet ha lehet ne vigyek vele. De ez szerintem ezekre az öreg vasakra mind igaz. Külső csapágyat nem  cserélek, hisz mérésekkel nem látszik, hogy gond lenne vele, még békebeli MGM Radax csapágy. Ettől csak rosszabb minőséget tudnék vásárolni.

Előzmény: östermelő (97703)
östermelő Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97703

Sima ívvel ne hegesszétek,sok embernek eltört utána.Itt egy ember CO-val rakja fel utána esztergálja azokkal nincs baj. 

Előzmény: Törölt nick (97702)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.02 0 0 97702

Csapágy nagyon lötyög, szimering ahol fut már több barázda van, nem nagyon van olyan ahol elférne még. 

Előzmény: nagytojás (97700)
sooty Creative Commons License 2020.03.01 0 0 97701

Srácok, hangja van a malacnak. Meg eléggő lötyög mindkét oldalt a gardán tengely.

Mennyire macerás felújítani, szétszedni? Nagyon keveset használom az első hajtást, de alkalmanként azért elkel. Ma a szippantóval majdnem elakadtam, volt difizáz, előre-hátra mozgás meg jóistenezés, de végül kijött.

 

Szóval ekkor jött elő a hang. Amikor automatában van akkor pláne van hangja. Direktbe kevésbé, vagy kisebb.

nagytojás Creative Commons License 2020.03.01 -1 0 97700

hegesztés nem a legjobb le kell szabályozni a felületet majd zsugor kötéssel rá egy gyűrű amit méretre kell esztergálni ha csak a szimering helye nem jó a fedélbe tovább kell esztergálni a helyét és mindjárt ép felületen fut 

Előzmény: Törölt nick (97699)
Törölt nick Creative Commons License 2020.03.01 -1 0 97699

Bele tellett mire rájöttem basszus... :) elvileg fel lehet hegesztebi a csapágy valamint a szimering helyét is. Remélem egy darabig kibírja majd. 

Előzmény: nagytojás (97698)
nagytojás Creative Commons License 2020.03.01 0 0 97698

a difi kapcsoló miatt fel kel venni a difi fedelet is

Előzmény: Törölt nick (97697)
Törölt nick Creative Commons License 2020.02.29 0 0 97697

Sziasztok!

 

MTZ 50-nél a hátsó féltengelyt ki lehet szedni a csak féltengely tok levételével? Nem esik-hullik szét semmi a difiházban?

 

Másik, hogy ahogy nézem a féltengely meg van kopva a külső csapágyazásnál valamint berágódva a szimering futásánál, ezt mennyire javallott felhegeszteni majd leesztergálni?

 

Köszönöm a válaszokat.

Csibi1962 Creative Commons License 2020.02.29 0 0 97696

Sziaztok!

Segítséget szeretnék kérni.

MTZ 1025/3-as nagy volt a kartergáz a vízbe belekerült az olaj.Konkrét hibát nem láttam a pakolás szétszakadt levételnél.Véleményeteket szeretném kérdezni hogy a hengerfejet küldjem el vizsgálatra síkoltatni.A gyűrűknél ha berakom a hüvelybe mennyi lehet a hézag?A dugatyú csapszegnél egy kicsi mozgást érzek.Aki tud segíteni nagyon szépen köszönöm.

Üdv: Tibi

Rlevi. Creative Commons License 2020.02.21 0 0 97695

Köszönöm a segítséget Mindenkinek!
Végül csak össze sikerült hozni, csak finomállítást kell már eszközölni, kicsit köpi a fehéret

Előzmény: Atyus 77 (97694)
Atyus 77 Creative Commons License 2020.02.21 0 0 97694

Üdv.

 

A fokolótárcsára gondoltam (sok furatos korong) ,..tehát hogy azt kell elfordítani 180 fokkal.

Azt ki lehet venni a helyéről, illetve elforgatni/átfordítani .Kell lennie olyan pozíciónak amikor mind a két csavar könnyedén becsavarható.

Előzmény: Rlevi. (97692)
dutrancs Creative Commons License 2020.02.20 0 0 97693

Vedd már le a szelepfedelet és akkor látod ,hogy melyik hengernél ugrik be a stift és ahhoz állítsd!

Előzmény: Rlevi. (97692)
Rlevi. Creative Commons License 2020.02.20 0 0 97692

Tehát azt a menetes agyat kellene átfordítani?
Mert ugyebár az átmenő furatos csak egyféleképp megy föl az illesztőkörmök miatt.
Rajzból, amit találtam, csak az az alkatrész van ábrázolva, ami a furatos tárcsát tájolja, de ahogy nézem, azt nem tudom átfordítani, mert retesszel illesztett az adagoló tengelyére.
Csak simán leszedem,átfordítom vagy van valami furfangja is?

Előzmény: Atyus 77 (97691)
Atyus 77 Creative Commons License 2020.02.20 0 0 97691

Üdv.

 

Jártam már én is hasonlóan,..tehát hogy látszólag nem stimmeltek a lyukak a tárcsánál. 

Emlékei szerint a fokolótárcsát kellett elfordítani 180 fokkal.

 

Előzmény: Rlevi. (97690)
Rlevi. Creative Commons License 2020.02.20 0 0 97690

Teljesen átfordítottam a motort, csak 1 furatot találtam benne, az az első sűrítés elött volt.
Én egy kis sufnituningra gondoltam, ha más nem, a nyomócsöveket igazítom az adagolóhoz aztán úgy állítom az előtöltést, de ott fennáll a veszélye, hogy eltörik az egyik cső, meg akkor kesze-kusza lesz a nyomócső elrendezés

Előzmény: östermelő (97689)
östermelő Creative Commons License 2020.02.20 0 0 97689

Biztos vagy abban,hogy a stiftet jókor tetted a helyére?Szerintem a 4-es henger sűrít azért akkor tudod betenni az adagoló rögzítő csavarjait.

Viszont jártam úgy egy verseny motor adagolójával,hogy az istenért se jött össze a dolog.A végén reszelni kellett a lyukakon és jó lett. Később egy  adagolós szétszedte az adagolót egy kis tuningra és akkor derült ki,hogy belülről el volt fokolva az adagoló azért nem tudtam össze hozni a beállítást.

Előzmény: Rlevi. (97688)
Rlevi. Creative Commons License 2020.02.20 0 0 97688

A teljes gáz elmaradt... pedig többször végiggondoltam lépésről lépésre hogy mit kell csinálni :D
Most újabb probléma adódott:
Odatekertem az adagolót a helyére az egyes henger csövénél szépen nyomta az anyagot, viszont a furatoknak egyik pozícióban sincs közük egymáshoz.
Próbaképp elkezdtem körbehajtani a motort kulccsal, kis fordulás után sűrítés következett, szerintem az 1 hengeré, mert elötte nem volt a közelben sem sűrítési ütem.Majd visszaállítottam, és beraktam a tájolót
Tekergettem az adagolót és a 4 es henger befecskendezésekor kényelmesen be tudtam hajtani a csavarokat bármelyik furatba.
Gondolom, tehát a tárcsának, amin a furatok vannak, a két oldalán a tengelyvonaltol különböző távolságban vannak a furatok, ugyanígy a menetes agy is.

Gyanítom hogy valami az adagoló körül nem passzol.

Valakinek valami ötlete esetleg?
Az eddig lemaradt, hogy egy eddig működő gépről van szó, kegyetlen nehezen indult, ezért próbáltam meg, hátha valami kisül belőle... leírások alapján egyszerűnek láttam, így mertem hozzáállni

A segítséget előre is köszönöm

Előzmény: nagytojás (97687)
nagytojás Creative Commons License 2020.02.19 0 1 97687

Teljes gázt ráhúztad rendszer levegőmentes

 

Előzmény: Rlevi. (97686)
Rlevi. Creative Commons License 2020.02.19 0 0 97686

Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem!
MTZ 50 ablakos motor előtöltés állítás a téma.
Kivettem a tájolót, beleraktam a lendkerékbe, levettem az 1. henger nyomócsövét az adagolóról(hollandit oldottam), levettem az adagoló hajtás burkolatát, kivettem a 2 nyolcas csavart, tekertem mit a bolond(menetirány szerint balra, úgy néztem, arra kell hogy töltsön) de semmi... nem emeljedett az illesztőkúpnál a gázolaj Mit csináltam rosszul?

A válaszokat előre is köszönöm

Józsi73 Creative Commons License 2020.02.18 0 0 97685

De lassú jármű marad, csak a táblákat cserélik.

Előzmény: dutrancs (97684)
dutrancs Creative Commons License 2020.02.18 0 0 97684

Én is azt olvastam! Akkor nem lesz lassú jármű kategória??

Előzmény: Józsi73 (97683)
Józsi73 Creative Commons License 2020.02.18 0 0 97683

Üdv.!

A másik fórumon olvastam én is, hogy 2021 januártól kivezetik a pirosat, kapunk helyett feketét a sorból (kb 50-en, aztán elfogynak a kombinációk). Nekem idén decemberben jár le a műszaki az MTZ-ről, majd akkor okosabb leszek.

Előzmény: Broks2 (97682)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!