Keresés

Részletes keresés

sooty Creative Commons License 2020.02.11 0 0 97666

Én tavaly tavasszal voltam műszakin a 82-essel. A hátsó munkalámpákért nem szóltak semmit. Az elsők, amik a tetejére vannak szerelve és ledesek, nem hivatalosak, elvileg nem lehetnének rajta. Megoldottuk annyival, hogy hátrahajtottam. Hátul nekem minkét oldalon fent van a sárvédő gumi, viszont a prizma arra volt szerelve. Elvileg szabály szerint "lifegő" alkatrészen nem lehet a prizma, annak fix helyen kell lenni. Nekem van a gumin belül egy vas lemez, gondolom gyári, ezt megmutattam neki és el is fogadták.

Sem az első sem a hátsó rendszámot nem takarhatja ki semmi, még egy picit sem. Nekem hátul a tankszellőző cső belelógott szóltak. Lehúztam, megoldódott. Megnézték, hogy világít-e elöl hátul. Munkalámpa kapcsolóval  nem foglalkoztak. Körbefényképezték, felírták az üzemóra számot, a gumik méretét. A vonófejnek fent kellett lennie, mert csak így írják bele a vontatási képességet. Semmit nem néztek a vonófejen, csak azt, hogy rajta van-e.

Rámentek a lassulás mérésre.

Beül az ember, felrak a szélvédőre egy lassulásérzékelőt, felgyorsul 20km/h-ra és onnan izomból fékez. A lassulásmérőnek 3.5-ös vagy nagyobb értéket kell mutatni. Ezt is fényképpel dokumentálják. Nekem 3.2-3.3 volt az érték. Bekapcsolta az első hajtást, úgy is próbálta. Felment asszem 3.8-ra. Megfelelt.

Kéziféket is nézik, valami olyasmi van, hogy kuplung kiengedésre erőlködni kell a gépnek. Ez szódával megvolt, tehát megfelet.

Már a telefonos érdeklődésem alkalmával közölték, hogy mindkettőnk közös érdeke a sikeres vizsga. Nagyon rendesek voltak, szerintem nem szőröztek, tényleg csak a fékre voltak komolyabban kíváncsiak, de azzal meg úgy vagyok, nem árt ha tényleg működik. Nem érdekelte őket sem olajfolyás, sem semmi ilyen mizéria.

A hivatalos összeget fizettem, nem kellett borravaló.

Az enyém piros rendszámos.

kormos* Creative Commons License 2020.02.11 0 0 97665
Előzmény: zolikis (97661)
kormos* Creative Commons License 2020.02.11 0 0 97664

Kézifék visszajelző lámpa? Érvényes poroltó? Mi a tapasztalat?

dutrancs Creative Commons License 2020.02.11 0 0 97663

Igen ,mert nem mindenütt vannak vele tisztába!

Előzmény: Józsi73 (97662)
Józsi73 Creative Commons License 2020.02.11 0 0 97662

Elvileg úgy kellene lenni, hogy csak helyzetjelzővel együtt világítson, és kintről kapcsolható legyen. De felénk az NKH vizsgán még nem szólt érte senki, akárhogy van felszerelve.

Előzmény: zolikis (97661)
zolikis Creative Commons License 2020.02.11 0 0 97661

Én úgy tudom csak olyan kapcsoló kell hozzá ami világít ha fel van kapcsolva.

Pl: https://webshop.keletagro.hu/mtz-munkalampa-kapcsolo-uj-tipus-visszajelzos_id2130

 

Előzmény: kormos* (97657)
kormos* Creative Commons License 2020.02.11 0 0 97660

Akkor leszerelem őket és kész??

Előzmény: dutrancs (97659)
dutrancs Creative Commons License 2020.02.11 0 0 97659

Valamikor csak úgy fogadták el,hogy kívül lehessen kapcsolni ,nehogy a közúton menet, a műszerfalról be kapcsold!  Ma már nem tudom ,ezeknél mi esetleg az új szabály!

Előzmény: kormos* (97658)
kormos* Creative Commons License 2020.02.11 0 0 97658

Illetve a hátsó munkalápát, kívülről is kell tudni kapcsolni?

Előzmény: kormos* (97657)
kormos* Creative Commons License 2020.02.11 0 0 97657

Szerintetek műszaki vizsgán az MTZ 80-ra kell hátul sárvédő gumi? Mert az újakon már nincs?

Holmer Creative Commons License 2020.02.10 0 0 97656

Így igaz! A hátul  a kerék mögött levő tengelyre kell felperselyezni a kuplungét,aztán nem fog kotyogni.

Előzmény: dutrancs (97654)
babip Creative Commons License 2020.02.10 0 0 97655

köszi mindenkinek a választ.

 

Úgy néz ki meg lett a hiba.

El volt hajolva a kuplung rudazat, meg rá volt állítva rendesen,

Gondolom a hajlás miatt nem csak előre hanem oldalra is feszítette a kart.

Ezt sikerült kiegyengetni, a könyv szerint beállítottam, most a lyuk közepén marad a pedál.

 

dutrancs Creative Commons License 2020.02.10 0 0 97654

Jól írod!  Megvan kopva a tengely is meg a cimborája ,aztán "kitér "  az egyenes irányból!!

Előzmény: babip (97652)
Józsi73 Creative Commons License 2020.02.10 0 0 97653

Kiveszed a pedált, a kart pedig megnyomod befelé. Én tennék a padlólemez aljára gumidarabot a pedál mellé, hogy annak támaszkodjon neki ne a lemeznek. (ez nem felsőpedálos).

Előzmény: babip (97652)
babip Creative Commons License 2020.02.09 0 0 97652

Csináltam egy képet a kuplung pedálról .

Sajnos hiába hajtanám meg a rudat ez akkor is beleérne.

A fülketartók jók, ha lesz időm leszedem a kuplung kart ,lehet perselyezni kellesz mert lenyomáskor jócskán megdől. :(

 

A kuplung rudazat mitől tud meghajlani lefelé?

Sajnos az sem egyenes (most vettem a gépet és javítom az apró hibákat)

Előzmény: babip (97651)
babip Creative Commons License 2020.02.08 0 0 97651

köszi a tippet holnap megpróbálom megoldani.

már azon agyaltam hogy csinálok neki műanyag megvezető perselyt amit lehet zsírozni.

de amit te mondasz az egy kicsit egyszerűbb :)

Előzmény: Atyus 77 (97649)
babip Creative Commons License 2020.02.08 0 0 97650

nekem is felső pedálos van 98-as gép.

mégis beleér.

Előzmény: Józsi73 (97648)
Atyus 77 Creative Commons License 2020.02.08 0 0 97649

Üdv.

Nekem is beleért a padlólemezbe a pedálvas. Épp a napokban oldottam meg.

Először én is a gumibakokat ellenőriztem , de rendbe vannak , fülke a helyén van.

A padlólemez alatt lecsavaroztam a karról ,és kihúztam felfelé a pedált. Ezután kicsit hajtottam a pedál gömbvasán.

Nagyon fasza lett ! :) Fele erővel lehet benyomni.

 

Előzmény: babip (97645)
Józsi73 Creative Commons License 2020.02.08 0 0 97648

Nekem felsőpedálos van, azzal nincs ilyen gond.

Előzmény: Holmer (97647)
Holmer Creative Commons License 2020.02.08 0 0 97647

Külön öröm,amikor a gumibakok már  elfáradnak és a fülke annyit mozdul,hogy a kuplungpedál szára beleér a padlóba 

Előzmény: Józsi73 (97646)
Józsi73 Creative Commons License 2020.02.07 0 0 97646

A padlóba nyomós fajta? Fejbeverni a mérnököt, aki kitalálta. 

 

De: tegyél a padlólemezre ilyen kábelátvezető gumi karikát.

Előzmény: babip (97645)
babip Creative Commons License 2020.02.07 0 0 97645

sziasztok

 A kuplung pedál ha benyomom hozzáér a lemezhez és visít.

mit lehet vele csinálni?  mert elég idegesítő.

Törölt nick Creative Commons License 2020.02.07 0 0 97644

Nemrég szereltem ki belőle :) kapott egy ilyen feszültségmérőt az izzitásvisszajelző helye, de akkor új helyet kell neki találnom. igaz lefelé csal vagy 0,5V-ot

Előzmény: nagytojás (97643)
nagytojás Creative Commons License 2020.02.07 0 0 97643

Elvileg az ötvenes izzitóvisszajelzőjévelis működni fog a tartályt meg hosszabb csővel ki tudod vezetni a fülke elejére egyszerűbb ránézni tankolni  

Előzmény: Törölt nick (97639)
Törölt nick Creative Commons License 2020.02.07 0 0 97642

Passzolom..50-es műszerfalam van, abba vastag izzószál van, jó az is hozzá? Vagy próbáljam ki azt kész?

Előzmény: Holmer (97640)
Myrrdin Creative Commons License 2020.02.07 0 0 97641

Nem fog elállni. Most tél van nem szivárog annyira de majd nyáron biztos fog.

Előzmény: lajoska82 (97637)
Holmer Creative Commons License 2020.02.07 0 0 97640

Nem pont amiatt kellett sorba kötni a fülkében lévő bepirosodós visszejelzővel?

Előzmény: Törölt nick (97639)
Törölt nick Creative Commons License 2020.02.07 0 0 97639

Kérdésem lenne az Urakhoz: 80-as motor torokizzítója hány volton üzemel hivatalosan? Olvastam valamikor, hogy 7V kell neki egy izzitó ellenállás beiktatásával, ez mennyire valós? Szeretném bekötni ha már van a gépen, igaz az 50-esen kicsit macera a kis tartály elhelyezése, de megoldható talán.

Törölt nick Creative Commons License 2020.02.07 0 0 97638

Helybe ez nagyon kellett már, a konkurencia horror árához képest.


Előzmény: nagytojás (97635)
lajoska82 Creative Commons License 2020.02.06 0 0 97637

Üdv lenne egy fontos kérdésem mtznél valószínű a csőtengely gumigyűrű elkezdett szivárogni az mtz nél most 41 óra van benne de az olaj is max fölött van kicsivel illetve gyárilag motorolajat raktak bele,ha lecserélem 80w 190 re el fog állni a szivárágs vagy már nem válaszokat előre is köszi!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!