Segítséget szerenék kérni királycsap csere ügyben, hogy házilag ki hol szokta felbakolni a traktort, hogy ki lehessen venni az első hidat? Mezitlábas 50-esről lenne szó.
Nah az jo a lenyeg alakitani nem kell a rudazatok is passzolnak a csovek az reszletkerdes mar. En most eroszabalyzot gondoltam kiiktatni es egy masik kis vezertombot berakni es joytick lenne.
Igen befér pont a régi helyére a 80-asba!De a csöveket cserélni kell mert nem egyeznek meg! Egy hete lett kész,nagyon jól dolgozik,egyet bánok,hogy nem hamarabb cseréltettem ki!
Mindegyik csavar teljesen bele volt rohadva, szépen el is szakadtam. Ki tudtam fúrni mindegyiket, menetek is megúszták szerencsére a leömlőn. Milyen csavart tegyek bele? Saválló rézpasztával jó bele?
Az enyémen sima csavar van, csak vigyázni kell hogy milyen hosszút teszel bele! Hengerfej tőcsavart, úgy szedtem ki hogy a csavart melegitettem, és fékolajat öntöttem a csavarhoz, így is nehezen jött ki!! Előkamra és a hengerfej miért nincs egy síkban, 0,2-04 mm-el belljebb van... Gondolom, ezért ment ki a tőmités! Felújtás után nem sokat ment!
Kipufogó csonkot szeretnék cserélni mert eléggé szét van rohadva a mostani és induláskor mindenhol jön füst belőle csak ott nem ahol kellene. Természetesen tőcsavarosan van megoldva, kipugohó alatt 4 réz anyával. Na ezek az enyák nem akarna lejönni csak eltörik a csavar minthogy lejöjjön. Ha tudom megpróbálom kifúrni a régi csavart majd új menetet fúrni bele. B tervnek kifúrom M12-vel és átmenőcsavaros lesz egy anyával. Melyik lenne jobb megoldás, rezgés/hőtágulás/terhelés miatt? Leömlőt nem szeretném cserélni...
Igazából egy régi lengyel traktorra kellene egy 42 centisnél nagyobb átmérőjű, egyrészről mert ramaty, másrészről meg nincs szervó és olyan alkarom lesz, mint Popeye-nek...
Ezen kúpos vég van, 35mm hosszon 19,8-ról 18,2mm-re szűkül, egy retesszel tájolva. Az illesztést megoldanám.
Meg tudnátok mérni, hogy a régi 50-es MTZ kormánykerék mekkora külső átmérőjű? Esetleg ha tudjátok milyen a csatlakozása a kormányoszlophoz, azt is megköszönöm! Fejlesztenék...
Köszönöm a válaszokat, újév után meglesem hogy van bekötve.
Mint kiderült, a rakodó csak akkor megy "normálisan" ha az erőszabályzó karja teljesen leengedett állásba van tolva (teljesen előretolva)
Tudom látatlanba nehéz a hibafeltárás, de ha tegyük fel, "helyesen" van bekötve a rendszer, mi más lehet még a hibaforrás? úgy tűnik a rakodó tömbje nem akar külön életet élni az erőszabályzótól.
Köszi! Kap új csavarokat, tömitést, teflonszalaggal bele mindegyik csavar aztán meglátjuk!! Loctite 5972 Hőálló Felülettömítő, még lehet hogy ezt megpóbálom!! BOLDOG ÚJ ÉVET!
ha mozog a csavar nem lehet kellő nyomatékkal meghúzni csináltatni kell hosszabb tőcsavart ami szoros a menetbe meg én nem szoktam teflonkarikát tenni a tömítést vagy bezsírozom vagy előtte nap beáztatom olajba úgy rakom össze
Köszönöm!! Szerinted kozhatta-e hogy hengerfejtömitést, 2 év alatt kétszer kellett cserélnem?! Könnyen kijött a tőcsavar, és annál a hengernél volt átégve a tömités, ahol csavar furat összeért a víztérrel! Teflon karika, pedig mindegyik hengernél, az örvénykamra felöli oldalán eltünt, elégett!!