Keresés

Részletes keresés

dutrancs Creative Commons License 2019.12.26 0 0 97522

Hegesztett ,vagy felhegesztett??  Nem mindegy.  Látod milyen kíváncsi vagyok ,így karácsonykor!!!!!   :-))))))

Előzmény: kisfülkés (97521)
kisfülkés Creative Commons License 2019.12.26 0 0 97521

Nem sürgős a dolog, traktor megy, de annak idején hegesztett féltengellyel lett megcsinálva, meg a házzal is volt gond, ezért nem akarom azt javitani!  Van egy mondhatom új váltó, és darázsderék!  Hátsóhíd felújitás sem sürgős, jó legyen, ez a cél!   Igaz most elment a kedvem az egésztől mert víz került a motorba!  Mgepróbálom hütősapka nélkül aztán meglátom!!

Előzmény: dutrancs (97520)
dutrancs Creative Commons License 2019.12.26 0 0 97520

Erősebbet betenni ,amennyiben elfér, sose árthat.  Figyelni kell ,mert vállasat kell betenni ,legalább a megfelelő oldalit. Igaz ,ha a belső fele meg van fogatva ,akkor a külső sem tud kijönni.Megfogja a külső csapágy befogató szimeringház!  Nagy terhelésnél ,kihúzott kerékagyaknál a házat is láttam már elrepedni,meg féltengelyt eltörni!  (Gát kaszálásnál,kihúzott nyomtávval + kifordított kerék tárcsákkal! No meg pl.: Hidrot  rézsűkasza cipeléskor jelentkező többlet súlynál)!

 

Előzmény: kisfülkés (97519)
kisfülkés Creative Commons License 2019.12.26 0 0 97519

Köszi a választ, nem rossz ötlet, és hogy 9 évig bírja!  Ha kivülre tenném a hengergörgőset?!  Egytengelyes kocsi miatt, kivűl nagyobb a terhelés!!   (a darázsderékban a felezőhöz is hengergörgős van beszerelve)  

Előzmény: hori62 (97518)
hori62 Creative Commons License 2019.12.26 0 0 97518

Üdv!

Nekem  hengergörgős van, de csak a belső oldalon, kívül maradt a golyós csapágy.

Már 9 éve így használom, eddig még nem volt vele gond.

A külső csapágyakat viszont már kellett cserélni.

Előzmény: kisfülkés (97517)
kisfülkés Creative Commons License 2019.12.23 0 0 97517

Üdv mindenkinek!  Érdeklődnék hogy Mtz féltengelybe rakott-e valaki hengergörgős csapágyat, és hogy mükődik-e?  Egy-két orosz videoban láttam hogy hengergörgőset raktak bele!!  

nagytojás Creative Commons License 2019.12.22 0 0 97516

Nekem úgy tanították számoljunk a munkahengerből visszatérőolajjal is így a szivattyú max teljesítményének 1.5-2 szerese kell legyen a vezérműtömb és a szűrő is így nincs folytva a rendszer nem melegszik a gyári tömb is 70 literes a katalógus szerint   volt pár negatív tapasztalatom mikor ezektől az arányoktól eltértem

Előzmény: Törölt nick (97515)
Törölt nick Creative Commons License 2019.12.22 0 0 97515

40 literes nem elég hozzá?

Előzmény: nagytojás (97514)
nagytojás Creative Commons License 2019.12.22 0 0 97514

mindegy hány karos tömb kerül az eredeti helyére csak legalább 70 liter áteresztő képességű és úszó pozíciós  legyen hogy ne melegítse az olajat  össze lehet hozni az antiszlippel nem egyszerű + marad egy hibalehetőség 

 

Előzmény: Törölt nick (97513)
Törölt nick Creative Commons License 2019.12.21 0 0 97513

Ezeken én is gondolkodtam, de ennyi kimenet nekem nem is kellene rá. Hogy lehetne 2 utast összehozni a gyári rendszerrel? A HTB-t ki kell iktatni belőle?

Előzmény: kevesaa (97497)
belarus820 Creative Commons License 2019.12.19 0 0 97512

    JÓ estét! Valakinek van a gépén,mtz jén K27-43-01 es túrbó? És mik a tapasztalatok? úgy tudom,hogy ezt a fajtát rakják még a 892 re is..

kevesaa Creative Commons License 2019.12.18 0 0 97511

Nah az jó itt csak nem kap akkora terhalést azért meg csak pár napról van szó.

Lehet a régi is még bírná de már mindenhol folyik az olaj hiába lett felújítva.

Előzmény: kupeci (97509)
kupeci Creative Commons License 2019.12.18 0 0 97510

Mindig ez a kapkodás..........(cca 1 hónapig évenként)

Előzmény: kupeci (97509)
kupeci Creative Commons License 2019.12.18 0 0 97509

Nekünk húzott régebben burgonya kombájnt, azon van több hidromotr is, Vitte egész szezonban. ( cca hónap)

Előzmény: kevesaa (97508)
kevesaa Creative Commons License 2019.12.18 0 0 97508

Hidromotoros hajtást mennyire szereti?

 

Nekem kacsazógép, törzstisztitó kellene hajtani neki.

Előzmény: kupeci (97507)
kupeci Creative Commons License 2019.12.17 0 0 97507

A helyén is teljesen jól fog működni. Mi többek között azért tettük ki, hogy nagyobb legyen a hely.Valamint azok a karok állandóan zörögtek így kint ráér :)

Előzmény: Broks2 (97505)
kupeci Creative Commons License 2019.12.17 0 0 97506

Nem ömlik belőle az olaj mint a gyáriból.Az egyiknél jelent meg a kupakok alól az olaj, de azt egy kis résolajcsővel visszavezettük a tartályba.Azóta (pár éve már) teljesen száraz. Pedig nehéz terheket emelget.

Előzmény: Broks2 (97505)
Broks2 Creative Commons License 2019.12.17 0 0 97505

Nekem belülre a helyére került vissza,remélem beválik!Még sajnos nem volt lehetőségem kipróbálni,mert a szerelőnél van!Vélemény,tapasztalat? Mtz 80-asba került beépítésre,mellette orbit kormányt lapott még,és egy motor felújítást

Előzmény: kupeci (97504)
kupeci Creative Commons License 2019.12.17 0 0 97504

Jó választás.Évek óta ilyenre cseréljük ha agyári tönkre megy.Csak mi kívülre szoktuk felszerelni.

Előzmény: Broks2 (97501)
kevesaa Creative Commons License 2019.12.16 0 0 97503

Értem kszi!

 

Én eddig a Gránitot nézegettem.

Több mint valószínű, hogy nekem a gyári tömb cserés lesz azért gondoltam és egy kis átalakításra.

Mégpedig ez a tömb működtetné a 3 kihelyezett kört és raknák meg egy másikat arról csak a munkahenger menne és joystick irányitás és akkor kikerülném az erőszabályzót ami nekem állandóan enged.

nagytojás Creative Commons License 2019.12.16 0 0 97502

https://www.rositeh.si/hidravlicni-ventil-2xp80-plavajoc  én ilyet tervezek beépíteni 6 karosba  úszó állás is megoldott 

Előzmény: kevesaa (97497)
Broks2 Creative Commons License 2019.12.16 0 0 97501
Előzmény: kevesaa (97497)
belarus820 Creative Commons License 2019.12.16 0 0 97500

 Ja és ha csak kézel hajtom,forgatom a motort,,hallani mikor beporlaszt..

Előzmény: Bmrenault (97498)
belarus820 Creative Commons License 2019.12.16 0 0 97499

 Érdekes, kössz,hogy be linkelted.. Szerintem nekem a beporlasztással van gond,mert az elötéltést beállitottam még a stiftel is. Mikor vettem lejebb akkor is megmaradt ez a hangja.

Előzmény: Bmrenault (97498)
Bmrenault Creative Commons License 2019.12.16 0 0 97498
Igen. Itt is van egéséges középút. Én a gyári ajánlást veszem figyelembe, viszont van mikor az is megad 3 féle értéket. Lehet ő is a legmagasabbra állitotta, vagy a gyakorlata miatt állitotta arra.
Ezt loptam
Üdv Ferjol! Olvastam mi a problémád a traktoroddal, megpróbálok néhány tanácsot adni mi okozhatja a problémát:
1: a motor kopogását leggyakrabban a rosszul beállított porlasztók okozzák, mert ha túl magas a nyitónyomás akkor egy olyan jelenség következik be, hogy a porlasztó egy nagyon rövid ideig tartó beporlasztást végez ezen a magas nyomáson ami a gázolajat nagyon finomra elporlasztja és ez a túl finomra porlasztott gázolaj nagyon hirtelen és hamar ég el a dugattyú égéskamrájában.
De oka lehet éppen az alacsony nyitónyomás is ugyanis ilyenkor a durvára elporlasztott gázolaj egy elnyújtott égési cikluson ég el ami azt eredményezi , hogy a kipufogó szelep nyitásakor még ég bent a gázolaj.
2:A kopogást okozhatja a rossz befecskendezési szög is. Ennek ellenőrzésére a legjobb módszer a stroboszkóplámpás vizsgálat. Vagy újra be állítod a befecskendezési szöget a lyuktárcsa segítségével. Ha nem tudod hogyan kell szívesen elmagyarázom nem túl bonyolult művelet csak írj vissza!
3: oka lehet még a kopogásnak de nem valószínű hogy ez okozza a hajtókar siklócsapágyainak kopása. Főleg a dugattyú csapszeg siklócsapágyánál jelentkezik ez az eset.
4: Ez az ok amit most fogok leírni egyedi eset.
Történt egyszer ,hogy egy MTZ 82-essel kombinátoroztam és egyszer csak kopogást hallottam a motor felől.
Óvatosan hazacsorogtam vele malyd értetlenül néztem a gépet mi okozhatja a kopogást. Én is végigzongoráztam a lehetőségeket amit fennt leírtam és a hiba okára akkor bukkantam rá amikor végső elkeseredésemben már a hajtókarra gyanakodtam és levettem az olajteknőt. Benne megtaláltam egy félbetört alátétet kis nézelődés után rájöttem hogy a vezérműtengely meghajtó fogaskereke alól esett ki és ez a hézagolatlanság okozta a problémát.
Remélem te egyből rá jössz mi az oka a kopogásnak.
Örülök ha tudtam segíteni valamit
Előzmény: belarus820 (97496)
kevesaa Creative Commons License 2019.12.16 0 0 97497

sziasztok!

 

Azon goldolkodtam a gyári tömböt mivel lehetne kiváltani ami kicsit komolyabb.

Én Granit hidraulika tömböket nézegettem szerintetek melyik ami jó lehet a gyári helyett, illetve beépíthető a helyére?

 

https://www.granit-parts.hu/e/category/Hidraulika-es-pneumatika/Vezerl%C5%91szelepek/Kezi-vezerl%C5%91szelepek/GRANIT-kezi-vezerl%C5%91szelepek?locale=hu

belarus820 Creative Commons License 2019.12.16 0 0 97496

Most beszéljünk,csak a szivórol,,ha például 160 on nyit akkor ezekszerint csendessebb,ha pedig mondjuk 180 on akkor kopogossabb,,?? Nálam lettek új porlasztok téve,csak nemtudom mennyire lettek beállitva. Az adagolós csinálta.. Na most azelött simábban járt a motorja nekem úgy szebben.. Most pedig csillingelösebben,meg fél gázig gyengébben veszi a túrát,fordulatot.. Ez lehet a porlasztó nyitónyomása végett?

Előzmény: Holmer (97494)
Holmer Creative Commons License 2019.12.16 0 0 97495

a nagy nyitónyomásnál meg utógyujtás is lehet...

Előzmény: Bmrenault (97491)
Holmer Creative Commons License 2019.12.16 0 0 97494

Nem a gyulladással van a probléma,hanem az égéstér kialakítással és a kompresszióviszonnyal. 

 

175 és 195 között  20bár különbség van, ami soknak számít már egy újabb  rendszerű turbós motornál.  Teljesen más egy 190 báron beporlasztott  felhő lángterjedési sebessége és egyenletessége,mint a 175bárosé.

A csilingelős kopogós járás szép a fülnek,de nem biztos hogy a teljesítményben is olyan jó,mint a 175 bárra lőtt motoré.  Minden motornak megvan a maga gyári értéke,amihez a kompresszióviszonyát ,karakterisztikáját,égésterét tervezték.

Alacsonyabb értéken csendesebben jár,de többet fogyaszthat, magasabb nyomáson kopogósabb,veri a csapszeget,de takarékosabb lehet a szívó diesel. A turbós már más tényezőktől is függ.

Előzmény: belarus820 (97490)
belarus820 Creative Commons License 2019.12.16 0 0 97493

Akkor bir olyan lenni hogy hidegen nehezebben gyullad gondolom,meg kopogosabb.?

Előzmény: Bmrenault (97491)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!