Keresés

Részletes keresés

219 CLH-690 Creative Commons License 2026.01.02 0 1 5103

Hóban fotóztam a 11-esen: https://bustramtrain1435.blogspot.com/ Nézzétek meg a képeket!

megaliner Creative Commons License 2025.12.13 -3 4 5102

Hőstett.

 

Meghalt G.Felicián.

 

Feliciánra a neve miatt emlékszem.

Kb. 50 évvel ezelőtt (47-48 éve ?) egy napig együtt dolgotunk.

Ő rendőr volt én KPM ellenőr.

 

Őszi reszkessetek egerek akcióban dolgoztunk együtt egy délelőtt 7-15-ig.

A reszkessetek egerek egy akkoriban népszerű szólás volt Szuhay Balázstól a Foxi-Maci gyermek rajzfilm sorozatból ahol Ő mint gonosz macska a két szemtelen egeret Incit és Fincit állandóan üldözte.

 

Az akciók hivatalos, polgári neve, Fokozott Közúti Ellenőrzés volt.

 

Minket a 82-es útra Veszprémvarsány körüli kb. 20 km-es körre osztottak be.

 

Úgy délelőtt 11 körül jött a rendőrségi rádiótelefonon a hivás (Cb rádió és mobil még nem volt) hogy azonnal hagyjuk abba amit csinálunk és menjünk LÁZI községbe, annak délnyugati végébe mert vasúti szerencsétlenség történt.

 

sziréna, minden odamentünk.

Lázi községtől tényleg délnyugatra ahol a 13-as vasútvonal elkezd kanyarodni a 11-es vonal mellé sűrű fasorban a földutas vasúti átjáróban egy gőzmony vontatta vonat nekiment az útátjáróba ragadt traktor pótkocsinak.

 

A traktor sehol.

Személyi sérülés nem történt se a vonaton se a pótkocsin.

A pótkocsi üres volt.

 

"Szolgálatba helyeztük magunkat" és a fiatalok teljes lelkesedésével álltunk neki az eset kivizsgálásának.

Azért Colombo-i képességekre nem volt szükség lévén akkoriban a pótkocsikon, a jobb oldalon kötelező volt a tulajdonos nevének feltüntetése.

 

Például :

Kókadt Kalász MgTSz.

Ravazd.

Petőfi utca 33

 

(ez csak példa, nem tudom már mi volt az igazi felirat)

Kb. fél óra után megjöttek az igazi baleseti helyszinelők mi meg mehettünk tovább ellenőrizni.

Igy jutottunk el Veszprémvarsány községbe ahol az Italbolt előtt megpillantottunk egy ZETOR márkájú traktort és mögötte 1 db pótkocsit, ami nagyon hasonlitott arra mint amit a mozdony előtt láttunk Lázi kültrén.

 

Feliciánban feléledt a Maigret felügyelő és rájött arra, hogy Ő most mindenkit és mindent fel fog deriteni.

A pisztolyát nem vette elő de mindketten berontottunk (nem bementünk hanem berontottunk) a kocsmába.

Nem elég, hogy vasúti balesetet okozott a traktoros, most még itt iszik is.

Bűntények halmaza.

Felicián már látta magát amint gyors intézkedéseiért a Belügyminiszter kitünteti.

 

A traktoros nem volt a kocsmában.

A szomszéd boltban volt.

Zsemlét vett meg felvágottat........................:-((

 

Kijött és Ő maga csodálkozott a legjobban, hogy nincs meg a második pótkocsija.

(akkoriban a traktorok még kettő pótkocsit vontattak)

Visszakisértük a helyszinre.

Természetesen elismerte a hibáját.

 

Az igazi helyszinelők felvették az adatait.

A traktorosnak fel se tűnt, hogy amikor áthajtott a vasúti átjárón a második pótkocsija leakadt.

Aznapi hőstettünk igy elmaradt.

Ha nem Feliciánnak hivják alkalmi (egy napos) munkatársamat talán nem is emlékeznék a nevére.

 

Amúgy a mozdonynak se lett nagy baja, hiszen mikor meglátták a pótkocsit a sineken fékeztek csak belecsúsztak.

 

 

219 CLH-690 Creative Commons License 2024.11.16 0 0 5101

Feltöltöttem egy videót Veszprémből: https://www.youtube.com/watch?v=McNbsFoMGj8 Nézzétek meg!

segélyvonókészülék Creative Commons License 2024.09.24 -1 1 5100

Hát, kéne, persze, de potyognak a könnyeim, amikor látok egyet itthon, mennyire mostoha sorsuk van, hogy néznek már ki...

Előzmény: 5047 032 (5099)
5047 032 Creative Commons License 2024.09.23 -1 6 5099

Na ugye! Ezért kellene a MÁV-nak ötvennegyvenhetest venni, ha megérkeznek az első akkus Flirtek! :-) Viccet félretéve teljesen érthetetlen ez a műsor amit idehaza levágnak Eplénynél.  

Előzmény: segélyvonókészülék (5098)
segélyvonókészülék Creative Commons License 2024.09.23 -2 7 5098

Hol van 20‰? A 82-es főútnál? Dehogy van!

Figyi, dezasztrókkal, meg 5047-esekkel (korábban 2143 meg Schlierenwagen) járnak bőven 30+os vonalakon pár kilométerre a magyar határtól.

Aztán mégis megállnak, meg elindulnak. Ősszel is, meg télen is. Ja, nem egy hajtott tengellyel kéne hatvanöt tonnát rángatni, de ne má' a bézére tervezzünk hálózatot!

Ha 1500 tonnával meg tudunk indulni 26 ezrelékben (nem, a kieg.fék. nem tartja állva, átmenővel kell, és hat másodperced van felkapcsolt vonóerővel állni, aztán megy ki a főmegszakító), akkor talán tudjunk már megállni, meg elindulni bárhol is a vonalon.

Extrém helyzetek persze vannak, azok mindenhol vannak. De na.

Előzmény: f_k (5097)
f_k Creative Commons License 2024.09.22 -1 4 5097

Közel 20 ezrelékes emelkedő van ott.

 

A vonali mértékadó emelkedés fele lehet egy megállóhelyé új építés esetén. Magyarul 10 ezrelék azaz 1000 méteren 10 métert emelkedne a pálya ott.

 

Anno szemerkélő esőben a Eplény vegyesboltnál volt egy kb. 1 km 10 km/h sebességkorlátozás.

Ennek a vége valahol az elképzelt megálló hoz igen közel volt az útátjárónál.

A Bz motor 2 darab mellékkel csak 25 km/h re tudott felgyorsulni aazt igen lassan z eplényi alagút után valahol Olaszfalunál érte el a ottani engedélyezett sebességet.

 

Lehet megálló, csak következményei vannak.

 Vegyünk másik vonali példát:

Bélapátfalvi Cementgyár

Ívben van és 16 ezrelék az emelkedő, mert 1908 körül létesült a vonallal egyidőben.

Induláskor vissza tud gurulni a szerelvény az átjáróba, ezért különös gonddal kell elindulni, hajtőmű megköt félgáz aztán fokozatosan szépen lassan felengedni a zbr-t. Ez csak itt van nem jellemzőek a nagyon meredek pályarészen létesült megállók....

Vinye mh , na ott ónos esőben vissza kellett tolni a fatelepig, ahol már csak 10 ezrelék az emelkedés, mert elakadt nem ment fel...

Nem csak száraz idő van van , van falevél, hernyó, és van ónos eső. Akik a 11 esen vezettek /vezetnek ismerték a vonalat, de őket is megizzasztotta egy két ilyen helyzet.

 

11 esen nem Eplény oldja meg a bajokat.

Felőlem lehet megálló....

A felszedett felszámolt belvárosi nyomvonal az ami a belvárosba vitt. Annak az elvesztése és Jutaspuszta mint végállomás nagyobb baj, mert 1969-ig igen jó helyen vezetett Alsóörsig a vonal....

Előzmény: névtelen (5089)
segélyvonókészülék Creative Commons License 2024.09.01 -1 0 5096

Elbontatnák.

Még büntetőügyet is csinálnának belőle.

Előzmény: Zugbegleiter (5090)
V63-017 Creative Commons License 2024.08.31 -1 1 5095

Már arra sem lehet adni, hogy Bz pótos-e a Dácsia, vagy sem, mert már azokkal is húzunk Bp kocsikat.

Előzmény: 815 007 (5094)
815 007 Creative Commons License 2024.08.31 -1 0 5094

Tudja valaki hogy a holnapi 39527-esen milyen szerelvény várható? Kettő Bp 29-05, vagy Bz pótos szerelvény?

zirtz Creative Commons License 2024.05.26 -3 2 5093

Álljon meg a menet!

Már bocsánat, de mi lenne a MÁV-ból, ha csak így egyszerűen, ukmukkfukk módra ez az utazóközönség érdekeit szolgáló dolog megvalósulna? Inkább vajúdjon ez az ügy további, legalább 15 évet...

Előzmény: Zugbegleiter (5090)
jbaal Creative Commons License 2024.05.24 -3 12 5092

Hogy képzeled? Az F 126. sz. KÖHÉM rendelet és a Ferenc József császár által ellenjegyzett 1903. évi 6. törvény XII. bekezdése értelmében nincs meg a megfelelő előtérközjelzővel fedezett bejárati képzeletbeli megcsúszási peron-vágány távolság két és félszerese, így soha nem épülhet oda megálló. Egyébként is a normaidő szerint ott csak minimum 10 perces tartózkodás lenne megengedett, amíg a kaller körbebiciklizi a szerelvényt háromszor. Ennek szükségességét az E 123. forgalmi utasítás 56. bekezdése tartalmazza.

 

A hülye utas mit tud erről, hogy mekkora életveszélyben lenne, ha ott akarna felszállni a vonatra?

Sétáljon csak kukásmellényben a kivilágítatlan országút mellett a falutól 5 km-re lévő megállóba, miközben esetleg egy-két vaddisznóval is összetalálkozhat. Az sokkal biztonságosabb.

Előzmény: Zugbegleiter (5090)
névtelen Creative Commons License 2024.05.24 -1 2 5091

Reméljük lesz ennyi kurázsi az Eplényiekben...:)

Előzmény: Zugbegleiter (5090)
Zugbegleiter Creative Commons License 2024.05.24 -4 6 5090

Kimehetne az Önkormányzat, a Bakonyvasút Egyesület vagy a Kétfarkú Kutya Párt, és megépíthetné. Kell hozzá 5 ásó, lapát, pár csomag kültéri járólap, meg egy sor szegélykő, továbbá 1 db pad és 1 db tábla. Okosabb lenne, mint a MÁV-ra várni. Aztán, ha már megépült illegálisan, a média nyomás rávenné a MÁV-ot, hogy legalizálja és álljon is ott meg a vonat. 

Előzmény: névtelen (5089)
névtelen Creative Commons License 2024.05.24 -1 8 5089

Esetleg Eplény közepén nem akar véletlenül létesülni egy vasúti megállóhely? Ha már a pótlóbusz is ott áll meg..?

Előzmény: Zugbegleiter (5088)
Zugbegleiter Creative Commons License 2024.05.24 0 0 5088
815 007 Creative Commons License 2024.05.15 0 0 5087

A 2 Bp+ 1 BDbh (pontosabban 1 Bp, 1 Ap és egy BDbh) összeállítású szerelvénynek fix fordája van most már, vagy minden nap máskor kezdi meg a szolgálatot?

névtelen Creative Commons License 2024.05.10 0 2 5086

Azért mert hamarosan indul a Dudar-Zirc-Veszprém-Balatonalmádi menetrend szerinti járat, Veszprém és Almádi közt tram-train-ként.:)

Ja, nem, felébredtem, most így ebéd után :)

Előzmény: Lovrin (5085)
Lovrin Creative Commons License 2024.05.09 -1 0 5085

Ez igazán fontos volt

Előzmény: Godolloi HEV (5084)
Godolloi HEV Creative Commons License 2024.05.09 0 2 5084
schlumberger Creative Commons License 2024.01.04 0 3 5083

Az a szakasz semmi, a bakonyi részt nézd meg, BZ-vel is megéri!

Előzmény: ELK671 (5082)
ELK671 Creative Commons License 2024.01.04 0 0 5082

Üdvözletem,

 

Sajnos idáig kimaradt ez a vasútvonal,vagy is csak Győr-Pannonhalma szakaszon utaztam idáig.

Szomorúan tájékozódtam,hogy csak BZ-k illetve,BZX-ek közlekednek csak. Szerettem volna hagyományos M41+bhv+bp+bdbh kocsikkal utazni,mert szerintem azokkal igazi élmény.

 

BZ-ket személyszerint nagyon nem kedvelem,nem tudom a siklásoknak van e köze hozzá,vagy alapból csak nyári időszakban közlekednek "igazi" vonatok.

Remélhetőleg vissza fognak térni a Csörgők/Hörgők. Május végétől vágányzár is lesz Zirc és Veszprém között 4 hónapig.

 

 

 

f_k Creative Commons License 2023.12.23 -1 2 5081

https://infostart.hu/belfold/2023/12/23/durvul-a-hohelyzet-vonatmentes-a-bakonyban-fotokkal

Pótlóbusz a Győr-Veszprém vonalon

2023. december 23. szombat, 13.06 / Utolsó módosítás: 2023. december 23. szombat, 13.32

A Győr–Veszprém vonalon késésekre, hosszabb eljutási időre kell számítani, mert az elmúlt időszakban lehullott hóréteg miatt Bakonyszentlászló és Zirc között veszélyessé váltak a vasút menti fák.

 

Bakonyszentlászló és Zirc között – várhatóan napokig – pótlóbuszok szállítják az utasokat.

A pótlóbuszok Vinye és Porva-Csesznek megállóhelyeket nem érintik.

 

MÁVINFORM

anker-tg Creative Commons License 2023.11.12 0 0 5080

Általában hetente kétszer, vasárnap/hétfő és kedd/szerda éjszaka az RCH szolgálja ki (ÖBB) 2068 sorozatú mozdonnyal.

Előzmény: jakyg (5079)
jakyg Creative Commons License 2023.11.08 0 0 5079

Jár még a vinyei tolatós? Mikor? MÁV mozdonnyal?

Veszprém27 Creative Commons License 2023.11.06 0 4 5078

Amikor az megtörtént évekig semmi nem történt az ügyben, ahogy előtte bármikor. Most tavasszal elkezdődött valami tervezési folyamat, de így, hogy ilyen sokan elkerültek a MÁV-tól, nem tudom, hogy lesz-e belőle valami.

Előzmény: zirtz (5077)
zirtz Creative Commons License 2023.11.05 0 1 5077

Kedves Fórumtársak! Van valakinek tudomása az Eplény központjában tervezett, a Bakonyvasút Szövetség által pár éve táblakihelyezéssel is megjelölt vasúti megálló ügyének állásáról? 

815 007 Creative Commons License 2023.09.25 0 0 5076

Októbertől fognak változni az összeállítások a fűtési szezon miatt? Tudja valaki esetleg hogy a 7:35-kor Veszprém-ből induló személyen előfordulhat e Jenbacher vagy szinte csak dácsia+ 2 Bp + 1BDbh?

Userkee Creative Commons License 2023.08.29 0 0 5075

Összes veszprémi vonat Dacia lesz miután visszaadják a pályát?

Előzmény: Abymot (5074)
Abymot Creative Commons License 2023.08.28 0 1 5074

Igen (valószínű ugyanott történt, mint néhány napja).

Előzmény: király2644 (5073)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!