Régóta szeretnék egy órabörzére eljutni, de valahogy eddig sosem értem oda. Nemsokára 2 rendezvény is lesz Pesten, valamelyikre el szeretnék menni. Az egyik november 20-án a Krisztina körúton a Hotel Mercure Budában a másik a Lurdy házban december 4-én.
Gondolom közületek többen is rendszeres látogatók ezeken az eseményeken, ezért szeretném a véleményeteket kérni, melyiket lenne érdemes nekem megnéznem.
Engem nem a luxusmárkák új órái érdekelnének, hanem inkább a régi zsebórák, zsebóra szerkezetek, beépítések.
Köszönöm szépen a hiper gyors választ/ötletet.Tényleg, a borotva dolog elképzelhető. De a neten ránézek az ÓRAVILÁG KFT-re is mivel a fővárostól kissé messze lakom, csak a neten ha fenn vannak. Szóval mégegyszer köszönöm.
Nem működő állapotban, sima fémtokban esztétikai állapottól függően (számlap állapota, sérültsége) legfeljebb 5-10eFt-ért. Nem többért.
Arany tokban, kifogástalan állapotban persze, hogy többet ér, eleve elég abból kiindulni, hogy egy jó minőségű 18K arany tokban lehet 30-35g arany, ami a mostani árakon önmagában kb: 300eFt. Egy sima alpakka vagy acél tok meg anyagárban gyakorlatilag értéktelen, de még egy ezüst tok sem ér törtezüstként sem többet pár ezer forintnál.
Lehet kapni új ingarugót, a Csengery utcában (Óravilág KFT) szerintem gyárit is kapsz, nem is drágán (1-2eFt legfeljebb, de talán annyi sincs).
Pótolni is lehet igen vékony rugóacél lemezből, még a borotvapenge is járható, de itt a normál, hagyományos pengék túl merevek szoktak lenni, a modern, 3-5 pengés borotvák szétbontott betétjeiben lévő, vékonyabb, hajlékonyabb lemezek már használhatók.
Sziasztok! Van egy régi Omega zsebórám amit szeretnék eladni. Ennyit tudok róla: 1916 és 1926 között gyártott római számos nagy méretű (5,3 cm) zsebóra. Az óra nem működik, hibás, szakértelemmel biztosan javítható. Ahogy nézegettem ebből készült arany változat is azt tökéletes állapotban 500-800 fontért árulják. Vajon mennyit érhet mennyiért adhatom el?
Tagnap pontosan úgy jártam mint ahogyan a hivatkozott 9334-es hozzászólásában leírja Sunny65!
Egy kedves ismerősöm garázsában találtam egy nem igazán értékes Jantar órát melyet még az esküvőjükre kaptak de évek óta nem működött. A beállításokat (főként gátszerkezet) és tisztítást kenést el is végeztem rajta de a figyelmetlen butaságom miatt eltörtem az ingaszár felfüggesztőjét. Nem vagyok órás szakember csak kedvtelésből gyűjtök régi asztali és fali ingaórákat és néha javítok is ismerősöknek. Tud valaki segíteni, mit csináljak? Az ingaszáram is ugyanilyen mint a képen látható. Tudom ezt a kis rugólapkát valamivel helyettesíteni vagy lehet ilyet valahonnak beszerezni? Előre is köszönöm ha válaszoltok. (Remélem kedves Sunny65-nem lesz ellenedre ha a Te képed illesztem be ide de most a munkahelyemen vagyok nem tudom a sajátomat lefényképezni.)
Lenne egy kérdésem a zsebóra szerkezetek beépítéseinek szakértőihez. Egy javításra behozott ütős – stopperes – doktor óra reális ára érdekelne. A szerkezet értékeit ismerem, csak a piaci árakkal nem vagyok tisztában.
Hali ! Joszif V Sztalinnak biztos volt ! Apám a 60 évektől Malev pilota volt. Emlékeim szerint a valutával fizetni tudó külföldieknek volt minden. Hasonlóan mint a lengyel PEVEX-ben.Arra viszont én emlékszem ,sielni jártam oda.
Érdekes megoldása a mutatóállításnak, erre nem is gondoltam, általában a szerkezet másik felén a számlap alatt helyezkedik el.
Csak hogy tovább bonyolítsam a képet, találtam az én szerkezetemhez valamelyest hasonlító másik szerkezetet:
Ha jól látom talán FXF jelöléssel, a mikrolisk honlap alapján D. Gruen & Sons / Fairfax Watch Co. a gyártó.
Az IWC caliberek után kutatva találtam egy táblázatot, ami tartalmazza hogy az adott évben melyik caliberből hányat készítettek. Biztos ami biztos lementettem, ki tudja meddig lesz elérhető:
A kérdéses rugó valóban a nyomópeckes mutató-állításhoz tartozik.
A második szerkezet pedig kép alapján szerintem nem azonosítható, a billegőhíd formája alapján nem igazi Glashüttei, hanem "system glas." svájci szerkezetre tippelnék.
Egyébként tényleg sokszor reménytelenné teszi az azonosítást az, hogy teljesen ugyanaz a futómű drasztikusan eltérő híd-kialakításokkal és osztásokkal, sok különböző minőségi kategóriában készült.
Időközben én is kaptam némi infot a szerkezetemről. A http://www.faszination-uhrwerk.de/ lapon látott képek alapján először úgy gondoltam egy iwc cal. 55 "model 1894" tulajdonosa lettem. De a honlap létrehozója felhívta a figyelmemet, hogy az csak lépine kivitelben készült. Szerinte ez egy unitas szerkezet. Hát az előbbinek azért jobban örültem volna ;-(
Nagyon szép a szerkezet, gyönyörű hídelrendezés! Akkoriban még volt fantáziájuk az órásmestereknek, és a minőség mellett a dizájnra is ügyeltek!
Az én szerkezetem szerintem egy másik neves óragyártó darabja, de lehet hogy neked is lesz némi igazságod ez ügyben. Épp most nyomozgatok utána, ha tudok már valami biztosat megosztom veletek is.
