Keresés

Részletes keresés

p20j Creative Commons License 2013.11.17 0 0 20583

pont hogy ez a veszélyes!!!!!,még videó is van hogy lecsó majnem telibever hátulrol egy 5ször lekörözött embert. Jani  el is esett!!!kakucson volt asszem,pannonia ringen tavaly egy halál eset is volt ilyenböl......

Előzmény: mazsolmaany (20582)
mazsolmaany Creative Commons License 2013.11.16 0 0 20582

Nem kötekedésből.De!Ez valójában egy old timer kategória.Öreg fazonok öreg gépeken.Nekem örömet okoz.A helyezés teljesen mindegy.Ennyi!

Ui:ki mennyit bír anyagilag,vagy mennyi a"pucavér"teljesen mindegy!Nem kell életre-halálra menni!A hétvége után menni kell melózni,nem kómában feküdni a kórházban!

ElődVezér Creative Commons License 2013.11.16 0 0 20581

De ki akart itt versenymotort építeni? Főtengelyt keresek, olyat, ami felújításra szorul, de a lényeges részei jók. Az se érdekel, ha szét van préselve és nincs hozzá hajtókar. Nem versenyre kell a felül tűgörgős hajtókar, hanem utálom a bronzperselyt és amúgy is átfaragott MZ dugattyú megy bele. OT-ra restaurálok egy TLF/59-et Szentesi oldalkocsival, másfél éve gyűjtögetek hozzá hol alkatrészt, hol pénzt, tavasszal már remélem, motorozni fogok vele. Szóval van mibe tolni a pénzt, a P20-asnál nekem az a lényeg, hogy minél kevesebb pénzből minél üzembiztosabb meg jobban motorzható legyen. Szóval a karbik, az első futómű meg a dugattyúk is MZ-k lesznek benne. Nem gyári, meg nem is versenyre való, de nekem most épp egyik se szempont.

Előzmény: p20j (20578)
pancsipancser Creative Commons License 2013.11.15 0 0 20580

"Itt valaki éhes.......dobj be egy snikers-t!":-))))

Joci! Amellett, hogy igazad van, nem értem miért vagy ilyen "zabos"?

A P20 egy nagy teljesítményű sport motorkerékpár.........Ilyen, vagy valami hasonló szöveggel kezdődik az egykori ismertetője szeretett motorunknak! Deee! Azért azt tudjuk, hogy ennek igen nagy százaléka a korabeli propaganda hangja volt. Sajnos az eredeti elképzelés és a csepeli motorkerékpárgyár műszaki, anyagi és vezetési lehetőségei nem tették lehetővé, hogy igazi "patent" jármű születhessen a gyártósoron. Így aztán a hétköznapokban igencsak sok szívás volt ezekkel a motorokkal. Köszönő viszonyban sem álltak a mai kor technikai elvárásaival, vagy egyes Szakik precíz (pénzt, technikát, energiát nem kímélő) versenymotorjaival. Józsi, a Te és még néhány megszállott Szaki technikai teljesítménye nem mérhető össze a gyárból kikerült gépekkel, de akkor azok voltak a menők! (tudod: sárga is, savanyú is, de a MIÉNK!) Üdv: Szilveszter

Előzmény: p20j (20578)
p20j Creative Commons License 2013.11.15 0 0 20579

és mielött még elkezdené valaki, hogy mit dumál az aki nem is jár versenyekre.elmesélném hogy elmentem  nem kevés pályára határon kivülre az idén edzeni meg motorozni is.nem gokart pályákra,rendes motorkerékpárversenypályákra......

Előzmény: p20j (20578)
p20j Creative Commons License 2013.11.15 0 0 20578

ha valaki kevés pénzt szeretne áldozni versenymotor épitésére, az ne épitsen verseny motort,föleg ne p20-as pannoniából.mert a végén még csalódás fogja érni....  vannak penge épitett motorok a mami kupában amik haladnak is,vannak viszont akik azt hiszik kiránduláson vannak,ezek a gépek lehet nem hibásodnak meg olyan hamar      .hülye vagyok hogy néha  be nézek ide,és vitatkozok.. 

Előzmény: nelacibá (20577)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.15 0 0 20577

Szia Joci! Az előbb húsz percet gépeltem majd benyelte a gép.Mostmár rövidre fogom.Szóval,nem mindegy,hogy ki mire akarja használni a motort.Nem mindegy,hogy kinek mennyi pénze van.Nem mindegy,hogy ki milyen benzinnel és olajjal megy.Te lehet,hogy nem is hallotál az MMA motorolajról,amit annak idején a kutaknál nagy piros kannákban a 86-os benzinnel kevertek.Az is biztos,hogy az akkori anyagok sehol nem voltak,de erről Japán példát is tudok igazolniManapság a jobbak repűlő benzinnel és titkos olajjal versenyeznek.A szegényebbek meg Shell Raceval meg Castrollal.Én elismerem a motorozási tudásod,és még több Pannóniásnak a tudását,de több példát is tudnák mondani amikor a spéci gépek kifeküdtek és a tudás kárba veszett.Nem mindenkinek van töbszázezer forintja egy motor generálra.Ha leggközelebb találkozunk,bővebben elmondom a véleményem.Üdv.Lacibá

Előzmény: p20j (20576)
p20j Creative Commons License 2013.11.15 0 0 20576

a p20 f.tengelyek nagy része alkalmatlan feladatuk ellátására,ezért készülnek újjak a modern technologiával! most majd jönnek a hozzászólások:  az horror drága,jó agyári is én ezzel versenyzek X éve......

Előzmény: p20j (20575)
p20j Creative Commons License 2013.11.15 0 0 20575

te álmodozol haver,ilyen sonkák a gyárba se voltak......

Előzmény: ElődVezér (20574)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.15 0 0 20574

Főtengelye van valakinek eladó vagy cserére? A hajtókarok állapota tökmindegy, úgyis TKRJ-t tetetek bele, a sonkák meg a csapok legyenek jók, különös tekintettel a végeken a ricnire és a kúpra. Szóval ha kicsit viseltesebb, az se baj, de azért használható legyen.

nelacibá Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20573

Szia Dezső! Ahol a képet találtam úgy irták,hogy 21-esek.Én is úgy emlékszem,hogy a P10-es lámpával huszasokat szereltek fel.Üdv.Lacibá

Előzmény: halaszd (20571)
halaszd Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20572

Szia,

van eredeti lámpa testem , cseréljünk valamire.

A többit privát. Írj, ha érdekel.

Üdv.

Előzmény: ElődVezér (20567)
halaszd Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20571

Laci bácsi,

ezek 20-asok voltak 1972-es gyártás. A 21-esek később jöttek.

Üdv.

Előzmény: nelacibá (20570)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20570

A lámpafej az egyhengeresé !

Előzmény: nelacibá (20569)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20569

Ezek 21-esek voltak !

Előzmény: ElődVezér (20567)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20568

Szia Gergő ! Akkor már tegyél rá egyhengeresét.Olyan volt valamelyik rendőrségi motoron is. Régebben valaki fel is tette ide a képet.Lefested kék fehérre és úgy jól is nézne ki.Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20567)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20567

Nekem van egy gyári P21 Lux műszerfalam, nem új, de benne van a kilométeróra, a fordulatszámmérő, meg a spirálok is. Nem tudom, mennyit vagy mit érhet, idén még nem láttam belőle eladót.

Nelacibá! Köszönöm a segítséged, ezt a lámpafejet már egy barátom is küldte, elgondolkodtató, jó áron van. Igazából amihez ragaszkodnék, az a gyári vagy ahhoz hasonló lámpatök meg egy bármilyen siltes krómozott keret, mert úgyis halogénlámpa megy bele, a P20 órájának piaci értékéből meg majdnem lepapírozom a gépet, szóval még az sem annyira lényeges. Gondolom az egyhengeresek siltes kerete túl nagy lenne rá, talán Izsé stimmelne... Tudom, elég horrorisztikus gondolatok ezek egy veterános fórumban, de egyelőre működjön a gép, legyen rajta rendszám-műszaki aztán majd később szórakozok a lámpájával.

Előzmény: pancsipancser (20565)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20566

Szia Szilveszter! Az már nekem LUX-us lenne!  Üdv.Lacibá

Előzmény: pancsipancser (20565)
pancsipancser Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20565

Szia Lacibá! Én arról érdeklődnék, hogy ez alá a gyönyörű LUX lámpafejed alá nincs egy felesleges ütött-kopott P21LUX-od?? (olcsón):-))))

Előzmény: nelacibá (20564)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.13 0 0 20564

Gergö ! Tegyél rá 21 Lux lámpafejet az olcsóbban megoldható. Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20561)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.13 0 0 20563

Egyet hirdetnek a Veterán aprón.   veteranapro.hu/vaz-reszei/33249-pannonia-p-20-lampafej Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20561)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.13 0 0 20562

Nem a műanyagot megcsinálni nehéz, hanem a fém részek beleépítése,úgy,hogy olyan legyen mint a gyári.Ha látok eladó gyárit,majd szólok.Régebben többet is láttam. Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20561)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.13 0 0 20561

Értem, azt hittem, neked egyszerűbb, nekem meg olcsóbb :) Hát így egyelőre marad az MZ ES 250/0 lámpa átszabása, aztán akinek tetszik, tetszik, akinek nem, nem. Azért köszi.

Üdv, Gergő

Előzmény: nelacibá (20560)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.12 0 0 20560

Szia! Én üvegszálas műgyantából tudok csinálni.Sajnos nagyon munka és időigényes ezért szerintem a gyárit olcsóbban meg tudod venni.Ha 15 ezerért csinálok akkor nagyon megdolgozok a pénzemért,neked meg nagyon sok.Nézzél körül,de ha kell csinálok neked.Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20558)
mazsolmaany Creative Commons License 2013.11.12 0 0 20559

Hát inkább csak az anyag az enyém...A megvalósitás Sütiatit dícséri!

Előzmény: nelacibá (20556)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.12 0 0 20558

Nelacibá! Úgy hallottam, te csinálsz P20-ra utángyártott lámpafejet. Mennyibe kerül egy ilyen?

serfy Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20557

Pontosan.

Előzmény: ElődVezér (20555)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20556

Szia Laci ! Én a betegségekre világítottam rá. Megoldás tekintetében jó az ötleted de ez a széria motorosoknak ,aki ragaszkodik a gyári megoldáshoz,nem megoldás.Üdv.Lacibá

Előzmény: mazsolmaany (20553)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20555

Jól értem, hogy a gyújtásod alsó holtponton is ad szikrát? Van egy Ducati Energia gyújtásom, külső jeladós, ha veszek hozzá még egy jeladót, az úgy elég olcsón kijönne...

Előzmény: serfy (20549)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20554

Az én motorom egyelőre egy elég leharcolt állapotú, gányolt blokk, egy váz, meg pár rávaló cucc, meg a hozzá való forgalmi, ezen nincs mit elkorcsosítani. A karbikban a súberek lógnak, mire megcsináltatom vagy szerzek újat, az rengeteg pénz. Egyszer majd szeretnék egy gyári kinézetű P20-ast is, de most is dolgozok egy Szentesi oldalkocsis TLF-en, szóval majd költök gyári P20 cuccokra, ha úgy lesz kedvem. 

Ami egyelőre tuti nem lesz gyári a motoron: MZ első villa + kerék + tárcsafék, Jawa vagy MZ hátsó kerék és fék, Yamaha RD gyújtás, MZ karbik. Gyári lámpafejet szeretnék, de a piaci ára horror, úgyhogy egyelőre megy rá csőlámpás MZ lámpa egy kicsit átszabva P21/P12 órával és alubajszokkal. Elég gányolásnak tűnhet így leírva, de ezzel minél hamarabb motorozni akarok, gyárias veteránnak ott lesz a TLF+Szentesi meg a P10+Kuli, mellesleg ha gyárias P20-hoz ragaszkodnék, akkor vettem volna egy komplettet 250ezerért, nem pedig egy hiányosat 40-ért :)

Ennél a motornál nekem az üzembiztosság meg a biztonság a lényeg, a többi csak másodlagos.

Előzmény: kampóna (20545)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!