Keresés

Részletes keresés

p20j Creative Commons License 2013.11.15 0 0 20578

ha valaki kevés pénzt szeretne áldozni versenymotor épitésére, az ne épitsen verseny motort,föleg ne p20-as pannoniából.mert a végén még csalódás fogja érni....  vannak penge épitett motorok a mami kupában amik haladnak is,vannak viszont akik azt hiszik kiránduláson vannak,ezek a gépek lehet nem hibásodnak meg olyan hamar      .hülye vagyok hogy néha  be nézek ide,és vitatkozok.. 

Előzmény: nelacibá (20577)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.15 0 0 20577

Szia Joci! Az előbb húsz percet gépeltem majd benyelte a gép.Mostmár rövidre fogom.Szóval,nem mindegy,hogy ki mire akarja használni a motort.Nem mindegy,hogy kinek mennyi pénze van.Nem mindegy,hogy ki milyen benzinnel és olajjal megy.Te lehet,hogy nem is hallotál az MMA motorolajról,amit annak idején a kutaknál nagy piros kannákban a 86-os benzinnel kevertek.Az is biztos,hogy az akkori anyagok sehol nem voltak,de erről Japán példát is tudok igazolniManapság a jobbak repűlő benzinnel és titkos olajjal versenyeznek.A szegényebbek meg Shell Raceval meg Castrollal.Én elismerem a motorozási tudásod,és még több Pannóniásnak a tudását,de több példát is tudnák mondani amikor a spéci gépek kifeküdtek és a tudás kárba veszett.Nem mindenkinek van töbszázezer forintja egy motor generálra.Ha leggközelebb találkozunk,bővebben elmondom a véleményem.Üdv.Lacibá

Előzmény: p20j (20576)
p20j Creative Commons License 2013.11.15 0 0 20576

a p20 f.tengelyek nagy része alkalmatlan feladatuk ellátására,ezért készülnek újjak a modern technologiával! most majd jönnek a hozzászólások:  az horror drága,jó agyári is én ezzel versenyzek X éve......

Előzmény: p20j (20575)
p20j Creative Commons License 2013.11.15 0 0 20575

te álmodozol haver,ilyen sonkák a gyárba se voltak......

Előzmény: ElődVezér (20574)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.15 0 0 20574

Főtengelye van valakinek eladó vagy cserére? A hajtókarok állapota tökmindegy, úgyis TKRJ-t tetetek bele, a sonkák meg a csapok legyenek jók, különös tekintettel a végeken a ricnire és a kúpra. Szóval ha kicsit viseltesebb, az se baj, de azért használható legyen.

nelacibá Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20573

Szia Dezső! Ahol a képet találtam úgy irták,hogy 21-esek.Én is úgy emlékszem,hogy a P10-es lámpával huszasokat szereltek fel.Üdv.Lacibá

Előzmény: halaszd (20571)
halaszd Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20572

Szia,

van eredeti lámpa testem , cseréljünk valamire.

A többit privát. Írj, ha érdekel.

Üdv.

Előzmény: ElődVezér (20567)
halaszd Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20571

Laci bácsi,

ezek 20-asok voltak 1972-es gyártás. A 21-esek később jöttek.

Üdv.

Előzmény: nelacibá (20570)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20570

A lámpafej az egyhengeresé !

Előzmény: nelacibá (20569)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20569

Ezek 21-esek voltak !

Előzmény: ElődVezér (20567)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20568

Szia Gergő ! Akkor már tegyél rá egyhengeresét.Olyan volt valamelyik rendőrségi motoron is. Régebben valaki fel is tette ide a képet.Lefested kék fehérre és úgy jól is nézne ki.Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20567)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20567

Nekem van egy gyári P21 Lux műszerfalam, nem új, de benne van a kilométeróra, a fordulatszámmérő, meg a spirálok is. Nem tudom, mennyit vagy mit érhet, idén még nem láttam belőle eladót.

Nelacibá! Köszönöm a segítséged, ezt a lámpafejet már egy barátom is küldte, elgondolkodtató, jó áron van. Igazából amihez ragaszkodnék, az a gyári vagy ahhoz hasonló lámpatök meg egy bármilyen siltes krómozott keret, mert úgyis halogénlámpa megy bele, a P20 órájának piaci értékéből meg majdnem lepapírozom a gépet, szóval még az sem annyira lényeges. Gondolom az egyhengeresek siltes kerete túl nagy lenne rá, talán Izsé stimmelne... Tudom, elég horrorisztikus gondolatok ezek egy veterános fórumban, de egyelőre működjön a gép, legyen rajta rendszám-műszaki aztán majd később szórakozok a lámpájával.

Előzmény: pancsipancser (20565)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20566

Szia Szilveszter! Az már nekem LUX-us lenne!  Üdv.Lacibá

Előzmény: pancsipancser (20565)
pancsipancser Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20565

Szia Lacibá! Én arról érdeklődnék, hogy ez alá a gyönyörű LUX lámpafejed alá nincs egy felesleges ütött-kopott P21LUX-od?? (olcsón):-))))

Előzmény: nelacibá (20564)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.13 0 0 20564

Gergö ! Tegyél rá 21 Lux lámpafejet az olcsóbban megoldható. Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20561)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.13 0 0 20563

Egyet hirdetnek a Veterán aprón.   veteranapro.hu/vaz-reszei/33249-pannonia-p-20-lampafej Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20561)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.13 0 0 20562

Nem a műanyagot megcsinálni nehéz, hanem a fém részek beleépítése,úgy,hogy olyan legyen mint a gyári.Ha látok eladó gyárit,majd szólok.Régebben többet is láttam. Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20561)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.13 0 0 20561

Értem, azt hittem, neked egyszerűbb, nekem meg olcsóbb :) Hát így egyelőre marad az MZ ES 250/0 lámpa átszabása, aztán akinek tetszik, tetszik, akinek nem, nem. Azért köszi.

Üdv, Gergő

Előzmény: nelacibá (20560)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.12 0 0 20560

Szia! Én üvegszálas műgyantából tudok csinálni.Sajnos nagyon munka és időigényes ezért szerintem a gyárit olcsóbban meg tudod venni.Ha 15 ezerért csinálok akkor nagyon megdolgozok a pénzemért,neked meg nagyon sok.Nézzél körül,de ha kell csinálok neked.Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20558)
mazsolmaany Creative Commons License 2013.11.12 0 0 20559

Hát inkább csak az anyag az enyém...A megvalósitás Sütiatit dícséri!

Előzmény: nelacibá (20556)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.12 0 0 20558

Nelacibá! Úgy hallottam, te csinálsz P20-ra utángyártott lámpafejet. Mennyibe kerül egy ilyen?

serfy Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20557

Pontosan.

Előzmény: ElődVezér (20555)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20556

Szia Laci ! Én a betegségekre világítottam rá. Megoldás tekintetében jó az ötleted de ez a széria motorosoknak ,aki ragaszkodik a gyári megoldáshoz,nem megoldás.Üdv.Lacibá

Előzmény: mazsolmaany (20553)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20555

Jól értem, hogy a gyújtásod alsó holtponton is ad szikrát? Van egy Ducati Energia gyújtásom, külső jeladós, ha veszek hozzá még egy jeladót, az úgy elég olcsón kijönne...

Előzmény: serfy (20549)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20554

Az én motorom egyelőre egy elég leharcolt állapotú, gányolt blokk, egy váz, meg pár rávaló cucc, meg a hozzá való forgalmi, ezen nincs mit elkorcsosítani. A karbikban a súberek lógnak, mire megcsináltatom vagy szerzek újat, az rengeteg pénz. Egyszer majd szeretnék egy gyári kinézetű P20-ast is, de most is dolgozok egy Szentesi oldalkocsis TLF-en, szóval majd költök gyári P20 cuccokra, ha úgy lesz kedvem. 

Ami egyelőre tuti nem lesz gyári a motoron: MZ első villa + kerék + tárcsafék, Jawa vagy MZ hátsó kerék és fék, Yamaha RD gyújtás, MZ karbik. Gyári lámpafejet szeretnék, de a piaci ára horror, úgyhogy egyelőre megy rá csőlámpás MZ lámpa egy kicsit átszabva P21/P12 órával és alubajszokkal. Elég gányolásnak tűnhet így leírva, de ezzel minél hamarabb motorozni akarok, gyárias veteránnak ott lesz a TLF+Szentesi meg a P10+Kuli, mellesleg ha gyárias P20-hoz ragaszkodnék, akkor vettem volna egy komplettet 250ezerért, nem pedig egy hiányosat 40-ért :)

Ennél a motornál nekem az üzembiztosság meg a biztonság a lényeg, a többi csak másodlagos.

Előzmény: kampóna (20545)
mazsolmaany Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20553

Ezért van ez kitalálva!Ez még mindig Pannónia!Egy gond kipipálva!

 

Előzmény: nelacibá (20552)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20552

Szia! Csak annyit tennék hozzá,hogy a P20 porlasztóval is jól megy a motor.Egy nagya baja van,hogy a felfogatásnál ha a gyári bakelit van és kéroldalról gumigyűrű akkor a fülek kifli alakban meghajlanak.A bakelit közdarab belső pereme is le szokott válni és a motor beszívja.Nem sűrűn da a füleknél hajlamos a repedésre,letörésre.Én ezt a széria motoromnál úgy korrigáltam,hogy a közdarabot textilbakeliből csináltam és a henger felőli oldalon papír tömítést tettem.Bármiben mernék fogadni,hogy akinek a gyári bakelittel van feltéve a karburátora,mindeggyik meg van hordósodva a felfogató síknál.Egy bármilyen egyenes tárgyal ellenőrihető.Ilyenkor ha szemból megnézzük a torkot,láthatjuk,hogy O alakúra van deformálódva.Enyhén görbült füleket vissza lehet nyomni,de a nagyobb görbületnél fentáll a törés veszélye.Majd csinálok pár szemléltető képet.Azért kiványcsi lennék hányan ellenőrzik az általam elmondottakat és,hogy mit tapasztaltak.Üdv.Lacibá

Előzmény: kampóna (20545)
muszbali Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20551

Hello,

GYujtas es eges egy optikai hengerfejben Pannoniara szerelve:

csoszy76 Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20550
Igen ezt ismerem! Nekem mindenképp kell töltés sajnos
Előzmény: serfy (20549)
serfy Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20549

Szia.

Én csak egy mükedvelő népitáncos vagyok. Az enyémen is négy cikra van , tehát lent is -fent is 2-2. Az elektronika elboldogul vele. Igaz méréseim szerint olyan 7 Ampert követel magának Nem Vape , hanem Ignitech a neve, és töltés nincs, tehát a puskaport mindig szárazon kell tartani. Akarom mondani, szal egy futam egy töltés, vagy akku csere.

Üdv serfy.

Előzmény: csoszy76 (20546)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!