Keresés

Részletes keresés

nelacibá Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20569

Ezek 21-esek voltak !

Előzmény: ElődVezér (20567)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20568

Szia Gergő ! Akkor már tegyél rá egyhengeresét.Olyan volt valamelyik rendőrségi motoron is. Régebben valaki fel is tette ide a képet.Lefested kék fehérre és úgy jól is nézne ki.Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20567)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20567

Nekem van egy gyári P21 Lux műszerfalam, nem új, de benne van a kilométeróra, a fordulatszámmérő, meg a spirálok is. Nem tudom, mennyit vagy mit érhet, idén még nem láttam belőle eladót.

Nelacibá! Köszönöm a segítséged, ezt a lámpafejet már egy barátom is küldte, elgondolkodtató, jó áron van. Igazából amihez ragaszkodnék, az a gyári vagy ahhoz hasonló lámpatök meg egy bármilyen siltes krómozott keret, mert úgyis halogénlámpa megy bele, a P20 órájának piaci értékéből meg majdnem lepapírozom a gépet, szóval még az sem annyira lényeges. Gondolom az egyhengeresek siltes kerete túl nagy lenne rá, talán Izsé stimmelne... Tudom, elég horrorisztikus gondolatok ezek egy veterános fórumban, de egyelőre működjön a gép, legyen rajta rendszám-műszaki aztán majd később szórakozok a lámpájával.

Előzmény: pancsipancser (20565)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20566

Szia Szilveszter! Az már nekem LUX-us lenne!  Üdv.Lacibá

Előzmény: pancsipancser (20565)
pancsipancser Creative Commons License 2013.11.14 0 0 20565

Szia Lacibá! Én arról érdeklődnék, hogy ez alá a gyönyörű LUX lámpafejed alá nincs egy felesleges ütött-kopott P21LUX-od?? (olcsón):-))))

Előzmény: nelacibá (20564)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.13 0 0 20564

Gergö ! Tegyél rá 21 Lux lámpafejet az olcsóbban megoldható. Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20561)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.13 0 0 20563

Egyet hirdetnek a Veterán aprón.   veteranapro.hu/vaz-reszei/33249-pannonia-p-20-lampafej Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20561)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.13 0 0 20562

Nem a műanyagot megcsinálni nehéz, hanem a fém részek beleépítése,úgy,hogy olyan legyen mint a gyári.Ha látok eladó gyárit,majd szólok.Régebben többet is láttam. Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20561)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.13 0 0 20561

Értem, azt hittem, neked egyszerűbb, nekem meg olcsóbb :) Hát így egyelőre marad az MZ ES 250/0 lámpa átszabása, aztán akinek tetszik, tetszik, akinek nem, nem. Azért köszi.

Üdv, Gergő

Előzmény: nelacibá (20560)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.12 0 0 20560

Szia! Én üvegszálas műgyantából tudok csinálni.Sajnos nagyon munka és időigényes ezért szerintem a gyárit olcsóbban meg tudod venni.Ha 15 ezerért csinálok akkor nagyon megdolgozok a pénzemért,neked meg nagyon sok.Nézzél körül,de ha kell csinálok neked.Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20558)
mazsolmaany Creative Commons License 2013.11.12 0 0 20559

Hát inkább csak az anyag az enyém...A megvalósitás Sütiatit dícséri!

Előzmény: nelacibá (20556)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.12 0 0 20558

Nelacibá! Úgy hallottam, te csinálsz P20-ra utángyártott lámpafejet. Mennyibe kerül egy ilyen?

serfy Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20557

Pontosan.

Előzmény: ElődVezér (20555)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20556

Szia Laci ! Én a betegségekre világítottam rá. Megoldás tekintetében jó az ötleted de ez a széria motorosoknak ,aki ragaszkodik a gyári megoldáshoz,nem megoldás.Üdv.Lacibá

Előzmény: mazsolmaany (20553)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20555

Jól értem, hogy a gyújtásod alsó holtponton is ad szikrát? Van egy Ducati Energia gyújtásom, külső jeladós, ha veszek hozzá még egy jeladót, az úgy elég olcsón kijönne...

Előzmény: serfy (20549)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20554

Az én motorom egyelőre egy elég leharcolt állapotú, gányolt blokk, egy váz, meg pár rávaló cucc, meg a hozzá való forgalmi, ezen nincs mit elkorcsosítani. A karbikban a súberek lógnak, mire megcsináltatom vagy szerzek újat, az rengeteg pénz. Egyszer majd szeretnék egy gyári kinézetű P20-ast is, de most is dolgozok egy Szentesi oldalkocsis TLF-en, szóval majd költök gyári P20 cuccokra, ha úgy lesz kedvem. 

Ami egyelőre tuti nem lesz gyári a motoron: MZ első villa + kerék + tárcsafék, Jawa vagy MZ hátsó kerék és fék, Yamaha RD gyújtás, MZ karbik. Gyári lámpafejet szeretnék, de a piaci ára horror, úgyhogy egyelőre megy rá csőlámpás MZ lámpa egy kicsit átszabva P21/P12 órával és alubajszokkal. Elég gányolásnak tűnhet így leírva, de ezzel minél hamarabb motorozni akarok, gyárias veteránnak ott lesz a TLF+Szentesi meg a P10+Kuli, mellesleg ha gyárias P20-hoz ragaszkodnék, akkor vettem volna egy komplettet 250ezerért, nem pedig egy hiányosat 40-ért :)

Ennél a motornál nekem az üzembiztosság meg a biztonság a lényeg, a többi csak másodlagos.

Előzmény: kampóna (20545)
mazsolmaany Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20553

Ezért van ez kitalálva!Ez még mindig Pannónia!Egy gond kipipálva!

 

Előzmény: nelacibá (20552)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20552

Szia! Csak annyit tennék hozzá,hogy a P20 porlasztóval is jól megy a motor.Egy nagya baja van,hogy a felfogatásnál ha a gyári bakelit van és kéroldalról gumigyűrű akkor a fülek kifli alakban meghajlanak.A bakelit közdarab belső pereme is le szokott válni és a motor beszívja.Nem sűrűn da a füleknél hajlamos a repedésre,letörésre.Én ezt a széria motoromnál úgy korrigáltam,hogy a közdarabot textilbakeliből csináltam és a henger felőli oldalon papír tömítést tettem.Bármiben mernék fogadni,hogy akinek a gyári bakelittel van feltéve a karburátora,mindeggyik meg van hordósodva a felfogató síknál.Egy bármilyen egyenes tárgyal ellenőrihető.Ilyenkor ha szemból megnézzük a torkot,láthatjuk,hogy O alakúra van deformálódva.Enyhén görbült füleket vissza lehet nyomni,de a nagyobb görbületnél fentáll a törés veszélye.Majd csinálok pár szemléltető képet.Azért kiványcsi lennék hányan ellenőrzik az általam elmondottakat és,hogy mit tapasztaltak.Üdv.Lacibá

Előzmény: kampóna (20545)
muszbali Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20551

Hello,

GYujtas es eges egy optikai hengerfejben Pannoniara szerelve:

csoszy76 Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20550
Igen ezt ismerem! Nekem mindenképp kell töltés sajnos
Előzmény: serfy (20549)
serfy Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20549

Szia.

Én csak egy mükedvelő népitáncos vagyok. Az enyémen is négy cikra van , tehát lent is -fent is 2-2. Az elektronika elboldogul vele. Igaz méréseim szerint olyan 7 Ampert követel magának Nem Vape , hanem Ignitech a neve, és töltés nincs, tehát a puskaport mindig szárazon kell tartani. Akarom mondani, szal egy futam egy töltés, vagy akku csere.

Üdv serfy.

Előzmény: csoszy76 (20546)
Füves Sanyi Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20548

Bocs..lemaradt a válaszom. Én nem tudok segíteni pancsival kapcsolatban. Amikor hívtál a yamaha gyújtás miatt, ezért nem tudtam válaszolni konkrétan. De beszéltem utánna Ölbei Lacival, hogy mit kellene csinálni, hogy jó legyen rá, mivel neki van tapasztalata vele. De közben találtál másik gyújtást. Verseny pancsival kapcsolatban pedig Ölbei Laci és Neumann Lacibácsi keni vágja a témát. Persze azért mások is, de ezeket a gépeket láttam is menni.

 

 

Előzmény: ElődVezér (20540)
pancsipancser Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20547

Szerintem is érdemes törekedni az eredeti Pannónia alkatrészekhez, de azokat az "elbaszott" porlasztókat nem nagyon védeném, arra még egy "sztárügyvéd" is kevés lenne!:-((( Üdv!

Előzmény: kampóna (20545)
csoszy76 Creative Commons License 2013.11.11 0 0 20546

hello szakik!

van köztünk műszerész?...vagy tud valaki megoldást a következőre?:

adva van mondjuk egy vape gyujtás (kéthengeresre) ami adja szépen a jeleket, az egy jeladóval szeretnék két(nem vape) elektronikát vezérelni!

mivel a vape az also holtponton is ad egy szikrát az nekem nem jo mert az elektronika kétszer olyan nagy fordulatot érzékelne....tehát nekem egy olyan kütyü kellene ami az elsö jelet az A"elektronikának a második jelet a B"elektronikának a harmadik jelet megint az A"-nak adná és igy tovább.....létezik e valami ilyen teknika vagy tud készitteni ilyet valaki?

köszönöm!

kampóna Creative Commons License 2013.11.10 0 0 20545

 Most azt várod, hogy két egymást lejárató vita között valaki jól megmondja neked melyik a tuti porlasztó?  Már maga a kérdés is érdekes, mert nem tudom miért ne működne másik motoron az a porlasztó amit hasonló paraméterű motorra terveztek?

 A kérdés inkább az, hogy megéri-e ezzel kínlódni?  Miért pont egy Pannóniát kell elkorcsosítani, mikor nincs is rá szükség?

 Kérdezz csak rá, hogy a Béla bácsi által összeválogatott és beállított P20 porlasztók milyen remekül működtek. 

  Én inkább annak járnék utána, hogy ki az aki rendesen össze tudja válogatni és beállítani a P20 porlasztóját. Ha van még ilyen ember, akkor ez a probléma megoldottnak tekinthető.

Előzmény: ElődVezér (20540)
Füves Sanyi Creative Commons License 2013.11.10 0 0 20544

Tévedni emberi dolog! Nagy tisztelet annak, aki el is ismeri!!! Eszembe sem jutott viccet csinálni, vagy gúnyolni magát a tévedéséért ( pedig vissza vágóként megtehettem volna )ahogy pedig velem egyesek csinálták..Őszintén, minden jót Dimma Mester!!!

 

 

Előzmény: Dimma (20542)
Füves Sanyi Creative Commons License 2013.11.10 0 0 20543

Már ez a béke veled már elhangzott talán közöttünk… én be is tartottam!!!Gondoltam leszállsz már a témáról. Én arról nem tehetek, hogy a bajnokság második helyezett motorjában talált yz és ktm szimeringet mosógép szimeringként emlegeted.Ez rólad állít ki bizonyítványt. Remélem Laci megmutatja, hogy ő is ilyen eredményeket tud hozni vele mint én. Ellenségeim nincsenek, te pedig ne legyél az. Nagy a pálya környéke, elférünk ott sokan, eddig sem kerestük egymás társaságát, ezután se tegyük. A szádra ne vegyél, én sem teszem. Utoljára! Béke veled. Bocsánat a fórumosoktól a privátért.

 

 

Előzmény: Törölt nick (20538)
Dimma Creative Commons License 2013.11.10 0 0 20542

hozzászolva a füves megjegyzéséhez, a ricsinek nem volt köze hozzá,

a rövid idö miatt bennehagytam az elöfeszitett acélalátétet,na az hiba volt.

Persze már valamivel erösebb lett a motor azt a nyomaték lecsavarta az anyát de

nem tehette volna. Ha kimegyünk próbálni elöjött volna,de nem tettük hiba.

Bár a 160 düzni helyetti 105-s is besegitett legalább forgott a motor. Egyébként jó lenne ha nem kevernél bele a vitátban kurvára rosszul türöm a hülyeséget.

Dimma

nelacibá Creative Commons License 2013.11.10 0 0 20541

Vezérem! Én kb.három éve versenyzek MZ karburátorral és még nem volt gond vele,nem kellett ide-oda állitgatni.Az életkorom miatt berugóval indítom a motort ami úgy is rendesen indul.A gyertyák rendesen kiégnek.Nem ragad meg és szerintem jól megy vele a motor.Én bontottan vettem darabját 4.500.-Ft-ért.Üdv.Lacibá

Előzmény: ElődVezér (20540)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.10 0 0 20540

Tőlem úgy oltjátok egymást, ahogy akarjátok, de most akkor érdemes BVF-et tenni P20-ra, vagy baromság? Még mielőtt elcserélgetném a gyári karbijaimat primerhajtásra meg főtengelyre...

Előzmény: Füves Sanyi (20537)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!