Keresés

Részletes keresés

Füves Sanyi Creative Commons License 2013.11.09 0 0 20537

Igen hallottam....olcsó poénjaiddal megint a szádra vettél a hátam mögött, haverok előtt....gondoltam a yamahás bemutatkozó után .... Dimmával szerelt ex motoromat olyan jól sikerült összeszerelni bontás után, hogy ...1 futam első körében kiesett vele a Laci....gondoltam ingább lapítasz...de te nem.....igaz nem voltam ott a bőrzén...így bátor lettél....euroringen viszont ott voltam....ott nem voltál vagi vicces gyerek amikor találkoztunk. Még egy  lépést sem mentél el a haverod mellől aki kisérgetett.

 

Előzmény: Törölt nick (20536)
Törölt nick Creative Commons License 2013.11.09 0 0 20536

Vigyázz, nehogy feltegye a nappalijában álló vitrin fotóját, tele kupákkal :)

2x 24 órás győzelem, stb-stb. Bár olyan rég volt, lehet hogy nem is volt igaz, csak álmodtuk :)))

Hiányoltunk a börzén, jó volt a társaság.

 

 

 

 

 

Előzmény: Füves Sanyi (20535)
Füves Sanyi Creative Commons License 2013.11.09 0 0 20535

:) :) :) :) Jótól kapsz tanácsokat :) :) Kérdezd meg Molnár Lacit, hogy hányszor ért célba a segítségével...

Előzmény: ElődVezér (20521)
serfy Creative Commons License 2013.11.09 0 0 20534

,,,egy újszülöttnek minden vicc uj...

Előzmény: a_motor (20533)
a_motor Creative Commons License 2013.11.07 0 0 20533

tényleg hülye vagyok, hogy néha benézek ide...

elsandro Creative Commons License 2013.11.07 0 0 20532

A "munkamenetet" a saját NSU ro 80 blogjában elejétől leírja.én azt olvasom Ludas Matyi helyett!A "Tanárúr" szerelési és elméleti hibáktól hemzsegő írásait mindig fülig érő szájjal olvasom!Én is a Frecska Jani féle kompozíciót használom,és ajánlom!Mellékesen az NSU ro 80 annyira sikerült gép volt,hogy miatta zárták be az NSU gyárat:))))

Előzmény: ElődVezér (20530)
GyusziP20 Creative Commons License 2013.11.05 0 0 20531

Lamella ügyben keress rá lecso hozzászólásaira. Ő készít lamella szettet P20-hoz, és a beépítés menetét is pontosan leírta itt egy pár éve. Az új, köszörült fém lamella azért kell, mert a kemény bevonatos kopó lamella nem tolerálja a vetemedett fém lamellákat, ellenben a parafával. A lényeg, hogy csúszni fog a kuplungod, ha nem köszörült lamellát használsz. 

Előzmény: ElődVezér (20530)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.05 0 0 20530

Nem ismerem a fazont személyesen, viszont mailben már kaptam tőle tanácsokat meg infókat, én egy segítőkész arcnak ismertem meg, azt meg nem tudom, hogy a Ro 80-assal mit csinált (egy wankeles gép szerintem semmiképp nem nevezhető förmedvénynek, nagy álmom egy wankeles Lada). Hát ha igaz ez a fimollal dörzsölős sztori, ha nem, mindenesetre elég vicces :)

Végül is lehet, hogy tényleg jól járnék a Deli Laci-féle lamellakészlettel, max. nem rendelek hozzá lézervágott fémlamellákat, abból van itthon vagy 5 kiló használt, csak kitelik belőlük pár jó :)

Előzmény: elsandro (20529)
elsandro Creative Commons License 2013.11.05 0 0 20529

Szevasz Gergő!Ha működőképes motort akarsz magadnak,akkor bervás"SZAKI"etetős megnyilvánulásait,és kamu árajánlatait ne kajáld meg!Ő az az "elnemismertzseni"aki a legújabb förmedvényén/NSU ro 80/ a Wankel motort gépmunka helyett ÁTKENTE MOs2 porral!!és kész a motorfelújítás-szerinte!A P-20 ast biztos krumplihélyból csinálja,hogy ócco legyen:))))

Előzmény: ElődVezér (20526)
serfy Creative Commons License 2013.11.05 0 0 20528

Az az ár nem rossz.

Én azért tettem fel egy komplettet, mert nem volt jó kosaram, se külső, se belső. Komplett meg már sok lett volna.

Előzmény: ElődVezér (20526)
mazsolmaany Creative Commons License 2013.11.05 0 0 20527

Én 20-at adtam értük.Nem sajnálom,le van a gond a kuplunggal!

Előzmény: ElődVezér (20526)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.05 0 0 20526

Én is valami bereszelős megoldásra gondoltam.

Egyhengereshez is van olyan, ami japán és jó sokkal jobb, mint a gyári, az is érdekelne, de a hatvani fazon, aki átalakítgatja őket, 12ezret kér 5 db műanyag meg a hozzájuk való fém lamellákért. Bervás szerint az egész megúszható 6000-ből és 1-2 óra reszelgetésből, de konkrét típust sehol nem írtak, a motoros boltokban meg elhajtottak mindig, hogy ők nem fogják végignézegetni az összes katalógust... Ha valaki tud tippet, szívesen venném.

Előzmény: serfy (20523)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.05 0 0 20525

Remek. Van is itthon egy ládányi MZ karbim, tuti kifutja belőlük két jó. Ha meg mégse jó, akkor meg veszek Dell'Ortokat.

Előzmény: mazsolmaany (20522)
serfy Creative Commons License 2013.11.04 0 0 20524

Szia.

Az enyémen egy pár mikuni van 26mm-es, eredetileg 87.5-ös fuvókával, amit a Dani szerelője a Gézabá feldörzsölt kb 125-re.A gyertyakép mindig kicsit világosabb mint kellene, de igy  elég szépen szól .Tü,  az van benne. Gőzöm nincs hanyas. A szponzorom kihúzta a listáról, nem enged másikat venni.

A dellortótalán jobb lenne, nagyobb a variálási lehetőség, és minden beszerezhető hozzá. Van akinek az van ráépitve, biztos elfogja mondani , ha benéz ide.

Nelacibá huszasán két csúzli etető van és termeli a kupákat. Nemcsak a szőlőhöz ért.

Üdv serfy.

Előzmény: SinOil (20520)
serfy Creative Commons License 2013.11.04 0 0 20523

Szia.

Sosem jöttem  volna rá, hogy Gergő Te vagy . De igy is jó.

A pukklungról én nem sokat tudok. Olvass vissza , már volt itt emlitve, van rá strapabiró megoldás. Nekem egy kpl. japó van benn, de elég küzdelmes volt. Egyszerübb csak a lamellákat bereszelni.

Előzmény: ElődVezér (20519)
mazsolmaany Creative Commons License 2013.11.04 0 0 20522

Mindkettő jó.Arra ügyelj hogy a használt ne legyen teljesen szétkopva!Van új is,valami kinai,vagy tajvani,állítólag nem jó!Molnár Laci szívott velük azt hiszem.Érdeklődj tőle ez ügyben!

Előzmény: ElődVezér (20521)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.04 0 0 20521

Közben kaptam egy emailt Bakos Richárdtól, azt írta benne, hogy simán jó rá, akár enyhébb tuningokhoz is a 24-es BVF, amit a 150-es MZ-kre használtak. A P20 torka 20-as, így szerintem simán jó rá a gyakoribb, 125-ösökre való 22-es BVF is. Ha nagyon nagy hülyeség az ötlet, akkor majd a mesterek kijavítanak ;)

Előzmény: SinOil (20520)
SinOil Creative Commons License 2013.11.04 0 0 20520

Szia!

 

Dellortó ügyben tudnál esetleg segíteni konkrét bevállt típussal, amit sikerütl jól összehangolni a motorral. Főfúvóka, tű mérte, ha nem szakmai titok? Köszi!

Előzmény: serfy (20518)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.04 0 0 20519

Köszönöm a hasznos választ, akkor megy rá 2 külön karbi.

Amúgy már régóta akartalak hívni ez ügyben (Siskó Gergő vagyok, ismerjük egymást pár éve :) ). Amgy nem a feketét vettem meg, ami a Népkerttől nem messze lakó fazonnál volt, hanem egy másik hiányosat Komlóstetőről, haveromtól, kicsit jobban megérte, így már nem bánom, hogy lecsúsztam a 2 nyári vételről.

Gyári kuplungkosárba milyen motor lamellái jók a gyárin kívül? Parafás utángyártott helyett inkább használnék valami modernebbet.

Előzmény: serfy (20518)
serfy Creative Commons License 2013.11.03 0 0 20518

Szia.

Nem hiszem hogy ebben a kérdésben én lennék az illetékes, de szerintem a közös szivócső egy nagyobb karbival  a motor visszabutitását jelentené. A jáwák, izsek  két külön porlasztóval, minden egyéb tuning nélkül  mintegy 20% -al nagyobb teljesitményt produkáltak. . Asszem az öreg vareszokra sem azért tettek a tuningszerelők 3db jikovot mert leértékelés volt a keravillban.

Dellortót és Mikunit  mamár igen nagy választékban találsz, ujat főleg nem nehéz , csak zsé legyen.

Üdv serfy

Előzmény: ElődVezér (20513)
SinOil Creative Commons License 2013.11.03 0 0 20517

A karburáto kérdése engem is izgat. 

 

Milyen új gyártású karburátort javasoltok gyári, két felömlős P20-ra? Az "új" igazából azért lenne fomtos, hogy lehessen hozzá új tűket, fuvókákat kapni a pontos beállításhoz.

 

(Én még Y torkos megoldást P20-o nem láttam....)

 

 

Előzmény: ElődVezér (20513)
Molnár Laci Creative Commons License 2013.11.03 0 0 20516

igen én is csodálkoztam

Előzmény: mazsolmaany (20515)
mazsolmaany Creative Commons License 2013.11.03 0 0 20515

23dkg a külömbség?!Meglepő!Mindkettő üres,csapágy nélküli?

Előzmény: Molnár Laci (20508)
mazsolmaany Creative Commons License 2013.11.03 0 0 20514

Mindkét agy gyári.A beszúrás nélküli a régebbi a másik az újabb.

Előzmény: SinOil (20512)
ElődVezér Creative Commons License 2013.11.02 0 0 20513

Köszönöm a segítséget gyújtásügyben, most már nagyjából kialakult, mit is szeretnék rá, SinOil eladja nekem a Yamaha RD gyújtást, szóval a következő kérdés a karbi. 

A gyáriakban sajnos már nagyon kotyognak a súberek és sokan ajánlották, hogy a felújítás vagy másik P20 karbipár helyett érdemes valami modernebbet venni. Ha már másik karbipárt teszek rá, akkor maradjon ikerkarburátoros a motor 20-22 közötti torkokkal, vagy érdemes csinál(tat)ni hozzá egy Y szívócsonkot és rátenni egy nagyobb karbit? Ha ez utóbbi mellett döntenék, kb. hanyas torokátmérőjű karbit érdemes rátenni?

SinOil Creative Commons License 2013.11.02 0 0 20512

Kösz a tippet. Holnap megmérem hány gramm. Egyéb iránt úgy emlékszem az egyik MZ első agyamon van középen egy bevágás. 

Előzmény: Molnár Laci (20508)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.02 0 0 20511

Látom a Yamaháéknál már megindult a fejlesztés.Nem véletlen mondta a Dimma,hogy rövidebb féktávokat vegyél,ami így már könnyű! Üdv.Lacibá

Előzmény: Molnár Laci (20510)
Molnár Laci Creative Commons License 2013.11.02 0 0 20510

A megoldás

Előzmény: nelacibá (20509)
nelacibá Creative Commons License 2013.11.02 0 0 20509

Szia Laci! Az újabbik motoros ruhám kb.5 kilóval nehezebb.Akkor most mit csináljak?Üdv.Lacibá

Előzmény: Molnár Laci (20508)
Molnár Laci Creative Commons License 2013.11.02 0 0 20508

Szia első fék ha még nincs pár deka spórolás

Előzmény: SinOil (20501)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!