Van nekem egy Rc 600-am. Kb 3éve lett vásárolva egy 125-össel együtt. Az működik azt használjuk. A 600-as hajtórúd hibás volt. Ezt megcsináltattam, kapott új főtengely csapágyakat, olajat olajszűrőt, tömítéseket stb miegymás.
Azóta sem lett használva, mert nem indult be, valószínű a karbi hibája miatt.
Mint utólag kiderült nem volt benne főfúvóka sem.........
Közben azért az állaga romlott, ráadásul néhány alkatrész ki is került belőle, át lett rakva a 125-be.
Szóval most azon gondolkodom, hogy megcsináljam, vagy így túladjak rajta.
Valakinek esetleg nincs szüksége egy ilyen állapotú járgányra???
Jó sok munkával feltámasztható, vagy esetleg alkatrésznek felhasználható.
Kicsit hulye vagyok a telohoz a jelek szerint,a normal marzocchi rc telot siman szet es ossze tettem,de a forditott szivat. na csinaltam 1celszerszamot es kijott a dugattyu a nordi telobol,de utanna meg mit kell okoznom,hogy szet is szedheto legyen? kell meg 1 celszerszam? A rugos oldalra is csinaltam leszedot,de az meg annyira oda van szokva,hogy a kulcsomat tekeri el.
És idén év elején még híres is lettem. Valamelyik idióta bejelentette Debrecenben hogy itt motorozik a bankrobbantó fehér motorral, hát Mikepércs határában lekapcsoltak négy rendőrautóval, kb tíz rendőr, másfél órás mókamiki... :D De a Gilera pózolhatott, tuti csináltak róla vagy hatvan képet :D
hello,indito motorra mit mondasz? Van ertelme szarakodnom vele? 6 eve csak berugokaroztam,most vettem akkut erre az baszodik el.........................
Nagymértékben:D Én is erre gondoltam, nem 14000ig forog, plusz úgy használom a gépet hogy 80%ban beállok 5500-ra és úgy megyek, plusz elég sokat járok városban. Néha azért átkattan a relé és akkor megcibálom, de csak hogy ne kormolódjon le a kipufogó rendszer:D Szelepet ami pont stimmel még nem találtam, tányér átmérőre és szárvastagságra stimmelnek, de hosszra hosszabbak. Remélem egy esztergályos megoldja ezt a problémát. Már csak a szelepvezető maradt, az 7es belső átmérő, 38mm hosszú de még nem jött ki a hf-ből így a külső átmérőt nem tudom. Inkább rakom össze új autóalkatrészből, mint használt, bontott gyáriból 41ezerért.
Persze, de nem is YUGO, vagy ZASTAVA szelepeket rakunk bele....
Ezek a gépek 8500-nél szabályoznak, tehát nem túl "nagy fordulaton" mennek. A német cimborámnak a szelepek subaru imprezáé....nem hiszem, hogy nem bírja. Ráadásul fiat uno (1300as benzines) hajtókarcsapágy van benne, ha jól emlékszem 2004 környékén generálozta. Azóta több mint 50000 km-t ment vele.
Nem értem miért gondolta a szerelő, hogy nem bírja.
Sok 600as Gilerát javítottam már, én is használtam fel autószelepeket, még senki nem szólt azóta, hogy gond lenne. (Hondába is cseréltem, accord-nak a szelepeit kapta, és azt a gyilkolást amit a gazdájától kap, ne kívánom senkinek :)
Mondjuk csak endurókba használtam, sportgépekbe azért (a nagy fordulat miatt) nem tenném bele.
Sziasztok! Tamas es Ryan. Felhívtam ma egy gépműhelyt itt Debrecenben, hogy mennyiért vállalnák el a hengerfejemet. Mondom miket kellene csinálni, milyen típusé, meg mondom a fickónak autó szelep megy bele, mert ehez nem találok szelepet. Erre mondja hogy nem lesz jó, nem fogja bírni az autószelep, gyengébb mint a gyári. Ez igaz? Itt mindenhol azt olvastam és Csabi is azt írta hogy autóét tegyem bele. Jah és kivettem a szelepeket, mind a négy a tányér alatt hajlott, egy vezető szemmel láthatóan hosszan végig van repedve, egy másik alja meg tiszta dzsuva. Ha már ki lesz cserélve szelep, szimering, a négy vezetőt is kicserélem.