Ja és hogy nem szerepel a rendszám a kersőben az nem jelenti feltétlenül azt hogy FAKE a rendszám. Előfordulhat hogy az egyedi rendszám alól eladják a kocsit, és amíg nem kerül másik kocsira addig a kereső azt mondja hogy nincs ilyen rendszám forgalomban...pedig csak ideiglenesen nincs kocsihoz rendelve...
- a 9-es tényleg vékonyabbnak tünik, de ha egy másik valódi rendszámról másolta volna a grafikus akkor is ugyanolyan vastagnak kellene lennie..
-a QQR és az IQ részeken a betűtávolság JÓ ! Mivel a rendszámokon minden betűnek ugyanakkora hely van fenttartva, akkor is ha M vagy W vagy éppen I betűről van szó. Remélem értitek, ahol I betű van ott előtte és utánna mindig nagyobb hely van.
Én eddig olyat nem láttam, amelyiken lett volna. A régi rendszert pedig teljesen felforgatták. Megjelentek a HE, HK kombinációk, melyek szerintem régen nem is voltak. Most viszont láttam ivóvizes DAC-on HE-t (HZ helyett), üzemanyagos Ural 375-ön HK-t (szintén HZ helyett) és UAZ 469-en HA-t (HR helyett).
Sőőőt! Az összes KEZ rendszámú jármű egy bizonyos KEr...i Z. tulajdonát képezik ; ))) Van ott pénz : )))
De tényleg fogalmam sincs a Hx-s rendszámokról, melyik-melyik részhez tartozik... Csak a múltkor tesóm is letolt az útról egy iylen HA-s Nivát, erre utánna mentek és agyon szivatták...
Ha meg szeretnéd tartani a HPL-t, csak úniósba szeretnéd kérni, akkor az sokba kerül, nem 72, de olyan 30 körül talán. Ha teljesen újat kérsz az csak 5500 plusz a forgalmi, ha nem átiratásnál kéred, mert akkor úgy is kapsz új forgalmit, törzskönyvet, stb...
A HA-xx-xx kezdetű rendszám a mezei határőrökhöz tartozik, igaz? Ezek szerint talán nem lesz belőle bajom, hogy egy ilyen Astrát ma 90 helyett 140-el megelőztem...
Még csak most találtam meg ezt a topicot. Az elején volt róla szó hogy a JDA-001 lehet az első EU-s rendszám. Nekem van róla képem, sőt én fotóztam Tiszaújvárosban. Megpróbálom beszúrni ide, meg még a legközelebbi nekem meglévő nem EU-s is.
az ugye 5500 Ft-os rendszámtábla, ha a sorozatban kiadott trikolorosat szeretném egy sorozatban kiadott uniósra cserélni az autómon (amit persze nem szeretnék, csak érdekelne)
Nagyon egyszerű: a lényeg az, hogy bármilyen kombinációt le lehet gyártatni bármilyen méretben, és bármilyen járműre lehet kérni bármilyen kértet 3+3, 4+2, 5+1 variációban. Illetve bármilyen már meglévő saját kombinációt megvásárolhatsz 72e-ért, és átviheted akár más típusú járműre.
A sárgításról pedig annyit, hogy úgy tudom, a fuvarozóknak vmikor 2004-2005 körül megszűnt a "sárgítási" kötelezettség, azaz ha normál kombót kap, akkor fehér alapon feketével is fuvarozhat belföldön, ha viszont nemzetközi viszonylatban közlekedik, akkor sárga kell.