derekbell: Megnéztem a Garfield 2-t. Az eszmei mondanivaló a szokásos viszont felbukkan a filmben egy Rover kupé pont olyan színösszeállításban mint a tied, oriásnyithatótető nélkül.
záp:Na ja tényleg nem érdemes túlrestaurálni. Enyhe használati nyomok csak emelnek az értékén. Amit itt leirtál az enyhe 30 év szocializmus nyomai:-DDD
Pedig abból kell autót csinálni, ami éppen kéznél van. Ezt apáink is így szokták, mondhatni hazánkban ez már hagyomány. Trabant lámpabilit, zsiguli főfékhengert, dácia ülést, elektromos ac-t bele, utána már csak az ablakokat kell lefóliázni, a kipuffogót kiüríteni, betenni hátra a mélynyomót, és már mehetsz is a találkozókra! :-p
Természetesen nem sima, tömítésnek valóra gondoltam, hanem olyan textilre vulkanizáltra, mint az eredeti. Azt is veszik valahonnan... és azért egy ac membrámhoz nem kell űrtechnika, elképzelhetőnek tartom, hogy gyárt a taurus is. Egy telefont minden esetre megér. (Én még sosem kérdeztem, mert eddig még mindig kaptam valahonnan gyárit.)
Ja, és a dácia meg a volga membrám is ugyanolyan, mint a lada/skoda/wartburg.
Apropos, még mindig van egy felesleges kockavolga benzinpumpám, még mindig nem kell senkinek? Szépen szuszog meg minden, de nekem nincs hozzá volgám, és valószínűleg nem is lesz.
Taurus mintaboltban már róbáltad? Ott van mindenféle gumiárú, nem kizárt, hogy van benzinálló gumilap is. Teekercsben van, de egy 10 centis csíkot is levágnak, ha neked csak annyi kell.
Vagy meg kell nézni a zsiguliboltban. Ezek a membrámok döbbenetesen hasonlóak. A zsiga, skoda, wartburg membrám pl. tök csereszavatos.
Alternatív megoldás: bármilyen elektromos AC bele, aztán hadd szóljon.
nem kéne: 1. ha valami ismertebb tipus akkor biztos lehet hozzá rendelni membránt. (Milyen tipus?) 2. ha valami spec akkor mondjuk pl skoda ac membránt operáljál bele vagy valami ilyemit.
3. küld el a címed én meg hétfőn feladom a cd-t (tgs kukac t-online pont hu)
derekbell: a beépített AC tud kb 0,6bar-t. Ha ez valamit szétnyomott akkor ott valami más gáz is lehetett, biztos nem az AC nyomta szét. De mégegyszer: ha valamit elrontottunk kijavítjuk.
derekbell: a neves restaurátor nem alacsonyodik le hozzánk pór porsche szerelőkhöz. Akitől viszont segítséget szokott kérni annak segítettünk :-)))))))))
Ja, afeleslegesen bekötöt második elektromos AC-ről nemis beszélve, ami végül szétnyomta azegész rendszert. CSak 10 percet kellett volna gondolkodni és észreveneni, hogy már van benne egy elektromos AC, csak arra kellett volna rájönni, hogy hogyan működik...
De ez nem szemrehányás, hanemcsak tanulságos tájékoztatás, hiszen a ködlámpáért és dudáért örökké hálás leszek.
Azért megnézném én azt a baromi nagy veterános segítőkészségedet, ha éppen véletelnül a neves Mercedes restaurátor kérné a sporttársi segítségedet...
Őt és pl. Lacit ne vedd egy kalap alá, mert ez két teljesen külön ember-kategória.... De ezt talán TE is tudod....
Amúgy sajnos specielle az én autómmal kapcsolatban egyáltalán NEM volt segítőkész, mert én nem azt kérdeztem tőle, hogy mit csináljunk meg, hanem azt szerettem volna tőle megtudni, hogy miért kapott ez meg az annyit meg ennyit....
Ezekre ő gyakorlatilag nem válaszolt, azt meg pl. senki nem mondta, hogy a gömbfejet kéne elől kicserélni és a kormányszervó tömítéseit. Mert most isteni a kocsi, isteni a kormányzás és egy álom vele autózni....
A Rover pedig NEM a hátsó laprúgó miatt bukott meg.....
De Laci ettől fügetlenül egy jó fej, a másik kedves kolléga pedig már akkor lila fejjel üvöltözött velem a telefonba, amikor még közelében sem voltunk bármiféle minősítésnek.........