Ezek szerint nem újak, ezek a Van Hool talicskák. Kíváncsi lennék, hány évesek, gondolom nem 4-5, ha már felújításra szorultak.
Az első pillanattól kezdve gyanusak voltak egyébként, mert nem teljesen egyformák (első index, dísztárcsák, lámpák közötti rész). Az Áipli 2007-ben forgalomba helyezett két új Irizarja egyforma volt, mint két tojás (pl FLN-441 és 442).
Igazad van, lehagytam a hozzászólás elejéről, hogy a Budapestről Zalába induló járatokat írtam fel, így lett volna teljesen egyértelmű. De M62,306 kolléga pontosított. :)
Egy busz végzi a 7:00 Bp-ről Zegre, vissza 15:40-kor járatpárt.
A két kanizsai járatpárt (7:00 Kanizsára, vissza 11:40 és 12:00 Kanizsára, vissza 16:40) és a maradék zegi járatpárt (17:00 Zegre, vissza másnap 6:40) pedig két busszal meg lehet csinálni:
Busz 1, 1. nap: 7:00 Bp - Nk; 11:40 Nk - Bp; 17:00 Bp - Zeg
Busz 1, 2. nap: 6:40 Zeg - Bp; 12:00 Bp - Nk; 16:40 Nk - Bp
Most végiggondolva mégsem jó amit leírtam! Akkor most hogy is van ez? :) Azért a leírásodon sem egyszerű kiigazodni, hogy nem derül belőle ki sok minden, bocsi!
Akkor most pontosan hogy vannak a fordák? Azokat nem írtad le hogy pl : Reggelente 9.00-kor Budapest-Keszthely-Zalacsány-Zeg vonalon ki megy és az szokott visszajönni este 17.40-kor, akkor ez azt jelenti, hogy azt még mindig a LVB-611-es Merci csinálja? Ha jól kiveszem, akkor ez azt jelenti, hogy Zegen van egy kinntalvós forda? És reggel meg Kanizsáról a kétszer fordulós busz 11.40-kor indul vissza és 14.20-kor van Bp-n. Ami meg 12.00-kor indul Bp-ről az meg 14.40-kor van lennt Kanizsán és 16.40-kor indul vissza? Mivel ha a kétszerfordulós lemegy Bp-ről 17.00-kor akkor már nincs milyen járaton visszajönnie! Lehet hogy hülyének néztek, de írjátok le, hogy így van-e, mert az én értelmezésem és a ti leírásotok alapján szerint így!
