Van egy ötletem:
A kocsikba olyan automatikát kell felszerelni, amelyek, amikor érzékelik, hogy ütközni fogunk, akkor mindkét autónál kinyitják a fékező ejtőernyőt, emellett egy-egy olyan külső légzsákot (elülső/oldalsó/hátsó), amelyek felfogják az ütközés erejét. Gyakorlatilag két léggömb ütközik, amelyekben a levegő elég jól összenyomható.
Vazze! Mekkora ötlet, hogy erre a gépkocsi gyártók nem jöttek rá!!!
Nem belül kell pirinyó légzsákokat felszerelni, hanem kívül, amelyek jó nagyra nyílnak, tehát az elnyelésük is drabális.
És amit nem mondtam: nem csak az emberi élet mentődik meg, hanem maguk a járművek is.
A biztosítóknak fogom eladni a licencet!!!! Juhé!
(c) Epikurosz, 2006. Minden jog fenntartva!!!!
(Megjelent eredetileg a www.sg.hu fórumon)
Nos, az nevet, aki a végén nevet. Megint jót röhögtem, hogy mi magyarok kekeckedünk, totojázunk, kishitűek vagyunk, más nemzetek meg kapva kapnak a jó ötleteken.
Íme a hír: "Légzsák védi a motorosokat Írta: gb, 2008. június 02.
Különleges ejtőernyő a száguldás szerelmeseinek
Kevés olyan veszélyes hobbi létezik ma Magyarországon, mint a motorozás. Ebben az évben harminc motoros vesztette életét a hazai utakon. Elsősorban az utak rossz állapota és a motorosok felelőtlensége az, ami miatt szinte minden héten hallani halálos kimenetelű balesetről.
Gondoljunk csak arra a felvételre, amelyen az őrült országúti száguldását vette videóra az egyik motoros. Utóbbinak halálos karambol lett a végeredménye.
A további balesetek elkerülését szolgálja az a május 1-jén hatályba lépett rendelet, amely a gyorshajtókat akár 300 ezer forintos bírsággal is sújthatja. Pár nappal ezelőtt egy olasz cég is előállt egy biztonságtechnikai újítással: a motoros légzsákkal. Ez a motoros ruhába beépített felszerelés különleges szenzor segítségével érzékeli, amikor a pilóta kizuhan a nyeregből. A mérési eredmények szerint 40 milliszekundum alatt aktivizálódik.
A légzsákot úgy alakították ki, hogy a motoros legsérülékenyebb testrészeit: a vállat, kulcscsontot és nyakat védje elsősorban. A légzsák alapállapotban a motorosok vállához és hátára van rögzítve. A gyorsulásmérő szenzoroknak és a giroszkópoknak köszönhetően a légzsák nem kapcsolódik közvetlenül a motorhoz. Az új technológiát működés közben először feltehetően a gyorsasági motorversenyeken láthatjuk majd." és a forrása: Helyi Téma
Sziasztok! A segitsegeteket szeretnem kerni. Van egy talalmanyom, ez egy gyalogosvedelmi szabadalom. Levedettem itthon, ezt kovetoen megszereztem ra a nemzetkozi vedettseget. A PCT-m AAA minositesu. Azt szeretnem kerdezni, tudnatok-e barmilyen modon segiteni; befektetot, uzlettarsat keresek. Sajnos surgos az ugy. A szabadalomrol keszult egy uzleti terv, azt at tudom kuldeni, ha valaki erdeklodik. Aki barmit tud, kerem ne ide irjon, mert eleg ritkan vagyok fenn, hanem az e-mail cimemre: aorking@gmail.com Innen kuldenem az infokat is. Elore is koszonom a segitseget! Gyuri
Nem is kellene azoknak a légzsákoknak kinyílniuk, elég körbeaggatni a kocsit nagy lufikkal, oszt jóvan... Lehet játszani dodzsemest, mint a vidám parkban. :-D
Ilyen alapon a paraszt, esz nelkul uton atfutkoraszo hulye gyalogos is vehetne fol legzsakokkal kirakott ruhat ami erzekelve auto nagysebessegu kozeledeset, mondjuk 30cm tavolsagban berobbanva "Michelin baba"-va valtoztatna a majmot. Persze a kocsi igy is fellokne, csak kevesbe serulne meg.
Ha ezt könnyű lenne megoldani,akkor azt,hogy az autó "lássa" az út szélét,és ha a sofőr elalszik,ne menjen fának,ne menjen másik autónak,stb gyerekjáték lenne.
Az a külső légzsák mit sem érne,mert a belső egy 80-90kg-os zuhanó testet fog meg,két összecsattanó 2tonnás vasdarab közt semmit nem jelentene.Legfeljebb ha iszonyú gyorsan,iszonyú nyomásra lehetne egy nagyon kemény falú (kevlárszövet-üvegszál?)lufit fújni.Ez viszont baromi veszélyes lenne ,amikor nincs használatban,valódi mini bomba,forgalombahozni sem lehetne,mi van,ha valaki nem arra használja,amire való?
Nézőpont (hozzáállás) kérdése, hogy ezt gondnak, vagy megoldandó problémának tekintjük. Létezik hasonló elv (összenyomható gáz) alapján működő ütközésvédelem fix tárgyak védelmére?
öhh, a légzsák olyankor nyílik, mikor már összeütközött a két autó, nem? de ha még nem ütközött, akkor miért nyílna? Itten nem a külső légzsák a gond, hanem az, hogy megmondd neki mikor nyíljon.