Kis mértékben változott az orosházi helyi menetrend, tanszünetben és hétvégén a 4/A az Autóbusz-állomásról 6.45 helyett 6.40-kor indul, így 7.25 helyett 7.20-kor ér vissza, emiatt már menetrend szerint is tud menni 7.20-kor 2/A-ba, ezáltal elméletben sem kell a tanszüneti/hétvégi menetrendhez 3 busz:
Annyi azért történt, hogy a máshová szállított Next-ek által kiváltott korábbi Econell-ekből 12 db mégiscsak Békésbe került (RDB-601, 605, 637, SSM-661-662, AA JC-073, AE FI-879-881, 889-891), szerencsére javarészt az újabb eresztésekből, és ez jó.
Amúgy jah, jöhetne még, de ami ennél sokkal nagyobb probléma, hogy mocskosul kellene már valami újabb fajta csukker az oldschool szekció helyett, helyközibe is de leginkább Csaba helyibe, mert ami ott csuklós fronton zajlik, arra nincsenek szavak.......
És hát: a legfiatalabb Lion'sRegio 15, az idősebbje 18 éves, legtöbbjük 2misi vagy afölötti futással, szóval lassan a távolsági fronton is van teendő, de talán még egész jó a helyzet (főleg ha azt nézzük hogy az IBN-634 hetekig járta a Battonya-Budapestet Ligetes fordán...)
Érkeznek-e új Next-ek Békésbe az AO MA-2** rendszámmezőből (mondjuk 208-től 220-ig?), a jelenlegi 120 db-os szállításból?
A MÁV sajtója szerint kellene:
"A járműpark frissítésének részeként az új autóbuszok emellett Győr-Moson-Sopron, Somogy, Borsod-Abaúj-Zemplén, Fejér, Komárom-Esztergom, Nógrád és Békés vármegyében is megjelennek, jellemzően 10–15 darabos nagyságrendben...."
Az LHZ-035 nagy valószínűséggel állapota miatt selejt. Ezáltal nincs több volános ÜL313 a megyében, egyébként a típus 1019 Szeptemberétől 2026 Márciusáig volt jelen Békésben". :)
Komoly szolgáltatásbővítés Nagybánhegyes térségében. Többek között - ha jól sejtem - az AE FI-880 fog hajnalban egy Kunágota-Kovi-Nagybánhegyes-Kunágota hurokkal indítani, így a nagybánhegyesieknek lesz ráhordó járatuk a 37017-re.
Holnap, március 18-án elkezdődik a 44-es út és a gyulai elkerülő út találkozásánál (a "kinti" gyulai ALDI-nál) lévő körforgalom több hónapig tartó felújítása.
Az 1. ütemben érdekes terelés lesz a Békéscsabáról Gyula felé tartó buszoknak, amelyek - annak érdekében, hogy befelé irányban így is érinteni tudják az Üzletközpont és körgát megállóhelyeket - a Bicerei iskolánál kimennek a 44-es út szervízútjára, onnan kanyarodnak majd itt:
balra (a nagy forgalom miatt majd vélhetően elég nehezen) az elkerülőre és a körforgalom le nem zárt részén jobbra kihaladva érik el az Üzletközpont (befelé irányú) megállót.
Bár őket nem írják külön, de az Üzletközpontnál és a Körgátnál meg nem álló gyorsjáratoknak (pl. Budapest-Gyula) egyszerűbb lesz/lenne a 44-esen maradni, onnan az elkerülőre kanyarodni és arról bemenni a városba.
"A BÉKÉSCSABA IRÁNYÁBÓL KÖZLEKEDŐ BUSZJÁRATOK a „Bicerei iskola” buszmegálló előtt a szervizúton közlekednek tovább Gyula belvárosa felé a Csabai utat érintve. A „Bicerei iskola” buszmegállót ideiglenesen áthelyezik a szervizút mellé, a többi buszmegállóhely nem érintett a korlátozásban."
Régi rendszámai pedig elkoptak, trikolor rendszáma helyett meglepő módon nem az új típusú rendszámot, hanem a sajátját kapta vissza EU-s kivitelben... Érdekes. :)
