Fiának Enzonak a formaautózás nem igazán jött be, az ígéretes kezdés után, de GT3-asokkal versenyképes nagyon.
Idén az ázsiai Carrera kupában folytatja, mint Porsche támogatott. Első hétvégéjén az első futamát rögtön meg is nyerte. Apró szépséghiba, hogy utólag derült ki, mivel először téves eredményt tekintettek hivatalosnak, nem a piros előtti teljes kört, ahol Trulli vezetett. De korrigáltak, így megérdemelt a győzelem.
Második versenyen meg a technika közbeszólt, konkrétan a rajt után már csak gurult és DNF.
Viszont hosszú a szezon, és sokkal több versenyt fog menni mint tavaly az olasz GT-ben, és most a Porsche által a támogatás is megvan.
Kínában F1 betétfutama volt és majd Szingapúrban is.
Ázsiai kaland jó lesz tapasztalatszerzésnek, és jó lenne a Porsche családban megragadni.
Minden futamát a széria hivatalos Youtube csatorna élőben adja angol kommentárral. Hétvégén folyt. köv.
SF Lights szezonzáróig tartó hosszú időben Enzo visszament Euroformulába a szezonzáróra. Itt ment a szezonnyitón és most tért vissza a végére. Keretbe foglalta az évét. Ahogy a legelső futamot, most a visszatérésekor is elsőre nyert.
Vasárnapi 2 futamon már nem jött ki neki a lépés, köszönhető főleg annak, hogy össze vissza keverik a rajtrácsot, hol fordított sorrend, hol a leggyorsabb körök alapján.
De ahol tisztán a tempó számított, időmérővel, azt nyerte meg.
Most a mezőnyben volt Wurz is :) persze ő is az egykori F1-es fia. Trulli és Wurz csata volt a győzelemért. Pódiumon ott állt egymás mellett a két apa is.
Végre megtört a jég, Fujin nyert először, a Super Formula Lightsban, sőt másodszor is. 3 versenyes hétvégén 2 győzelem és egy kizárás (ahol 3. lett, de az autója súlyhatár alatt volt)
vagy a pályát érezte nagyon vagy elkapta a fonalat. Összetettben nincs sok esélye már, de 3. lehet ami szép mentés lenne kezdetnek.
Idén nyert beugróként Euroformula Openben egyet, most meg már itt is ahol teljes szezonos.
F1-es nem lesz belőle, de Japánban szép karriert befuthat.
Nem fecsérli az időt a Formula-1-ben 15 szezont lehúzó és 2004-es Monacói Nagydíjat megnyerő Jarno Trulli 16 éves fia: Enzo Trulli mindössze második együléses szezonjában már az FIA Formula-3-ban versenyez, a Carlin színeiben. Trulli 2021-ben a gokartot követően előbb a téli emirátusokbeli F4-es szériában debütált, melyet megnyert, majd az Euroformula Openben folytatta, ahol hetedik lett a bajnokságban – szezon közben váltott jelenlegi csapatára.
A Carlin három újonccal indul a 2022-es F3-as szezonban, Trulli két csapattársa a brit Zak O’Sullivan – a GB3 bajnoka, a rangos Autosport Award legfrissebb nyertese – és az amerikai Brad Benavides lesznek.
Piszkosul megy az idő, hiszen már a fia a versenyző :)
Változott a kezdeti terv, az arab F4 bajnoki címe után nem a spanyol F4-ben folytatja idén hanem F3-as szinten az Euroformula Openben, a csapat változatlan és a csapattárs is, mert Scionti is jön vele.
2 hétvégén vannak túl, itt elsőre nem is reális a bajnoki cím, 2. legfiatalabb a mezőnyben.
6. helyen áll összetettben.
Das - Crafword külön szint a mezőnyben. Kb. a középmezőny elejére várható. 5. hely már jó lenne bőven
Hátralévő futamokon volt minden dráma, fordulat amiket egy filmrendező is megirigyelhetne, mindez egy F4-es bajnokságban, de a lényeg: ENZO TRULLI az F4 UAE idei bajnoka :)
Enzo nagyon megbízhatóan hozta a dobogókat a futamokon, a fordított rajtrácsos 4. versenyeken is szépen hozta a pontokat, ez volt a kulcs. 1. forduló bizonytalansága után, egyértelműen hol 1. hol 2. erő volt. Időmérőkön Dilano van't Hoff jobb volt nála, a holland srác nagyon kimagasló volt ebben. (Enzo ebben nem ütött az apjára?:)
5 hétvégéből 4-en tudott legalább 1 futamot nyerni, és a 2., 3., 4. futamhétvégéken dobogós volt ahol nem volt fordított rajtrács.
Utolsó hétvégén meg tényleg volt minden:
- előzmény: Dilano van't Hoffot kizárták a 4. hétvége utolsó futamáról, így Enzo beszállt a meccsbe. Én itt azt nem értem, ha egy 4 versenyes hétvége 4. futamán szabálytalan az autó, akkor előtte pár órával nem volt az?
Mindegy, az első versenyen 2., Hoff hátul zárt, majd jött a dráma, a 2. versenyen Enzo el sem tudott rajtolni, , a harmadik versenyen sem jött a dobogó, a mezőny végéről kellett felzárkóznia, és a mindent eldöntő utolsó futamon az 5. helyről bejött 3.-ra, pont a riválisa előtt és 319-318 arányban bajnok lett :)
Sajna az 5 hétvége 20 futamát nem mind adta élőben a széria hivatalos oldala :(
Tehát élete első formaautós futamát megnyerte, és élete első formaautós bajnokságát is behúzta :) Kezdésnek felettébb jó, már csak szponzorok kellenek, mert csupasz az az autó :( Ferrari, mint olaszt felkarolhatná a későbbiekben, mert hiába tűnik tehetségesnek a gyerek, kellő háttér nélkül nehéz lesz. És Jarno hiába volt F1-es sok éven át, nem rendelkezik olyan vagyonnal mint egy Mazepin, Stroll apuka.
Most kisebb szünet következik, és tavasszal a spanyol F4-ben fog indulni
második versenyen a dobogóért meccselt, és a végén bukott pozíciókat és lett 6.
harmadik versenyen lefulladt a rajtnál, a mezőny legvégéről kellett felzárkóznia és 8. lett, így a 4. versenyen pole-t ért. (harmadik futam első 8 helyezettje fordított sorrendben indul a negyediken) - ezen a pole-ból indulva 2. lett.
Összetettben 1 hétvége (4 verseny) után 3. helyen áll.
Folytatás csütörtökön - Abu Dhabi, Yas Marina Circuit
5 versenyhétvégét 2 pályán rendezik, Dubai 3x (két verseny a GP Circuit formáción, 1 pedig az International Circuit-en), Abu Dhabi 2x
Elnézve ezt a 4 futamot, itt reális a TOP3.
Dilano van't Hoff felfelé kilóg ebből a mezőnyből, őt Kirill Smal, és Enzo követi.
Enzo váltott formaautókra az idei szezontól kezdve.
Arab F4-es bajnokságban (UAE F4) fog debütálni már ebben a hónapban, sőt a jövő héten. Január 14-15.
Cram Motorsportnál indul, csapattársa az amerikai Enzo Scionti lesz.
Téli bajnokság ez, 1 hónap alatt lezavarják mind az 5 futamhétvégét. Egy hétvégén 4 versenyt futnak, amik nem kimondott hétvégék, mert nem szombat-vasárnap leosztásban mennek, mivel inkább betétfutamai a Dubai 24 órásnak, Abu Dhabi 6 órásnak, Ázsiai F3-nak és több más bajnokságnak amikkel együtt mozognak)
A forma1 történetének talán legszánalmasabb versenyzője. Még időmérőzni tudott úgy ahogy, de a verseytempója nulla volt, csak kerülgették még a befizetős pilóták is. 15 év alatt 11 dobogó, azok nagyrésze is mák. Egészen morbid egy ilyen pilótának drukkolni.
