Keresés

Egy fülke maradvány maradt, hiányos!

FB:

Budapest, 1966. június 20. Csákánnyal vágják és rakják a jégtömböket a Jégértékesítő Vállalat teherautójára a kőbányai jeges pincében dolgozó munkások. A nyár beköszöntével folyamatosan szállítják a vállalat gépkocsijai a tél óta tárolt mintegy 530 vagon jeget.Fotó: Fényes Tamás / MTI Nemzeti Fotótár

Cool!  :)

A lényeg, hogy ne pakold sokkal túl, az összsúlya maradjon 10 tonna alatt!

Köszönöm szépen!

A link alján a 2-es számú referencia forrásban az alábbi táblázat van, eszerint

az EZF gépkocsi teljes súlya beépítetlenül: 5952 kg (azaz az én értelmezésemben önsúly üres dobozzal)

a felépítmény és tartozékainak súlya: 1332 kg

a felépítmény terhelhetőség: 2500 kg

Egy ecsettel le kéne porolni ...

Ahogy látom, rajta vannak a számok, azokon el lehet igazodni.

Csepelben ez a nemzetidegen román, ez milyen párhuzamkapcsoló? Van valakinek jelmagyarázata, rajza hozzá?

Dutrancs Tóni bácsit kérdözd, hátha tudja.

Igen, a bódés az kvázi mindig rakott. Persze lehet bele még pakolni.

Tartok tőle, ez a platós adatsora, feltételezem, a műhelykocsié kicsit más lehet, de a semminél ez is több, köszönöm neked!

https://en.wikipedia.org/wiki/Csepel_D-344

5700/3000 kg

344/450 motor olaj szűrő felső lehúzócsavar és dekli alá, ki mivel szokta pótolni a tömítést? Vagy hol tudok venni oda való, a csavar alá aluminium/réz illetve a kerek fém fedél alá új gumi tömítést? 

Lenne még egy hasonló kérdésem, hátha valaki tudna segíteni. A D344 műhelykocsinak mennyi az önsúlya és a raksúlya?

Előre is köszönöm!

Küszönöm!

Urak, mi lehetett a képen látható, bal oldali felfestett adatok helyes tartalma ezen a 450-esen?

Vagy ha esetleg lenne valakinek olvasható fotója hasonló kocsi ilyen táblájáról, megköszönném.

Szia. Szeretnék érdeklődni hogy meg e van még a váltó. 

Üdv! Én úgy tudom hogy 2025-ben.

A találkozó jó hír. De az oldal nem működik. Mikor lesz Valkón a találkozó?

Nem tudunk megmaradt D-700-ról. 705, 710-ek vannak.

Köszönöm a választ!

A 413.????utáni tipusszám,ennyi képből nem derül ki,de nincs akkora jelentősége!

D-413-as,oldalvízpumpás, régi,kőremblémás  blokkos motor!

Szép napot kívánok mindenkinek, egy kérdéssel fordulnék az ehhez értő Urakhoz: a csatolt képen egy Austro Daimler motormozdony részlete látható, "remotorizálva" egy Csepel-motorral.

A kérdésem az volna, hogy ha a képről megállapítható, ennek a motornak mi a pontos tipusjelzése?

Köszönöm előre is a válaszokat. 

Milyen tipus pontosan? 705 vagy 707? Adatait esetleg megosztaná valaki? Tengelytáv, nyomtáv stb. esetleg jellegrajz. Köszönöm szépen!

Színes fotó Fakaruszról. Nem sok ilyet láttam. Fortepan/274896 részlet

Reméljük te érted...

Nem érdekes a csepelé ahogy mondtam is olyan golyó nem egy fél lencse csak azért érdekelet volna ! Akkor lesz zetor majd ! Nem lett jó egyébként a traki ,vezérművet kell cserélni mert az előgyújtása akkora nem tudom már kisebbre állítani . Szétverte ma a menesztőt tettem újat de azt is ütlegeli . Valahogyan a foghézaggal csinálnom kell valamit máskülönben nem lesz jó .