Keresés

Részletes keresés

dutrancs Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4311
Csak a TM1 és a TM2 -esről van.
Előzmény: Satyak13 (4308)
dutrancs Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4310
Motorkerékpáros témákkal nem foglalkoztam,talán pléhúsznak:Vagy ez nem is motorkerékpáros,hanem stabil motor? Mibe volt?
Előzmény: Zemiator (4306)
Zemiator Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4309

 

  Akkor lehet, hogy a Tiéd egy " Fúrge Róka" volt ??? ?  :-)))

  A kisflexen olvastad a traktoros könyveket ?

Előzmény: B-csabi (4301)
Satyak13 Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4308
Dutrancs bácsi, esetleg tudnál nekem is segíteni a kis Csonka ügyében?
Satyak13 Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4307
Ilyesmi az én kisgépem is amit most vettem.
Dutrancs bácsi, tudnál nekem is segíteni a kis Csonkával kapcsolatban?
Zemiator Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4306

 

   Lenne még egy kérésem Anti-bá !  Pannónia ST 250-esről is van valamid ???

Előzmény: dutrancs (4305)
dutrancs Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4305
Szkenneléssel elszarakodtam a gyors reagálást.A lényeg,hogy talán nem mondtam-írtam hülyeséget.
Előzmény: dutrancs (4302)
Zemiator Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4304

 

   Pont illeny.............a töredéke !!! :-)))

Előzmény: dutrancs (4302)
Zemiator Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4303

 

  Hááá vazzeeee...... akkor érdemes lenne megvenni !!!!

  Azt hiszem Hidason csinálták !

Előzmény: B-csabi (4301)
dutrancs Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4302
Danuvia motoros volt.A Mágocsi Gépjavító Állomás gyártotta.45 kg volt a szerkezet.1kh-at 8óra alatt pörgetett föl.0,8-1,4 l/ ó fogyasztással.150-540 mm közötti munkaszéleséggel.
Előzmény: Zemiator (4300)
B-csabi Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4301
Nem az övé fürge legalábbis a neve
A "róka" kapagépet azt hiszem a Mágocsi gépjavító tész csinálta igen kis szériában,40 darabot vagy mennyit,egy nekem is volt itt van még nem messze tőlem,jobbára p-20 és Danovia alkatrészekből gyúrták össze a kartelházat és a kuplungot,Érdekes a kezelési könyve még meg van az eredeti valahol,írógépen gépelték és rendes fényképek vannak beleragasztva az oldalakra,minimáltechnologia!:-)
amúgy csináltam egy kiskocsit utána vitte mint a rongyot 3 mázsával is ment vagy 40 et!
Előzmény: Zemiator (4299)
Zemiator Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4300

 

  Bocs, jó lesz az kapálógépnek is !!! Ez a rohanááááááás !!! :-)))

Előzmény: Zemiator (4299)
Zemiator Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4299

 

   Heló Csabi !

   A bőrzén láttam egy csepel motoros  kakálógép töredéket ! Az a neve, hogy

   RÓKA ! A Pisti Halason nem erről beszélt véletlenül ???

Előzmény: B-csabi (4298)
B-csabi Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4298
Mentségemre legyen mondva volt ilyen motorom de nem csináltam vele semmit ,még meg se néztem rendesen ahány motor annyi féle vezérlés és ez az amerikai motorokra méginkább jellemző.
Jóm látni hogy Gabibá is visszatért a fórumra,akkor ez azt jelenti hogy újra otthon van.
Előzmény: Oldengine (4297)
Oldengine Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4297

Amit leírtál, az mind helyes,csak két kiegészítést tennék hozá. Kétféle fogszámú fogaskerékpárt használtak,ami nem csereszabatos, ezért a főtengelyen lévő fogaskerék száma a mérvadó, ehhez kell "szabatni" a másikat, ha lesz használt vezérműkerék, annak a fogszámát vétel előtt meg kell számolni.

A meghajtott fogaskerék egy rövid tengelyen van, házastól együtt kell a helyére tenni,ekkor eltünik a fogaskerék meg a rajta lévő jelzés is. Nem nagy gond ez csak egy kicsit tovább kell vacakolni vele, de néhány fel levétellel a dolog megoldható.

Előzmény: B-csabi (4292)
MEC GYVER Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4296

Üdv mindenkinek!!

Szia Csabi!

Sajna a hangját sem hallhattam, :-(((

Mert a gazdája dolgozott, csak valamikor későn ment érte:-(

Addigra Endrebával már messze jártunk.

Az Ő jóvoltából remélem nemsokára én is stabilmotor tulajdonos lehetek:-)

( Halason megfertőztetek teljessen:-)

Addig is csak beköszönök, mert motor hiányában kilóggok a sorból:-(

Előzmény: B-csabi (4293)
bbeci Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4295

Lenne egy kérdésem.

Scintilla márkájú mágnesgyujtásokat milyen motorokon használtak?

Nekem van egy a képeken látható tipus,de sehol nem találok mégegy ilyet hogy megtudjam milyen gépre való.Apám szerezte még nagyon régen,de ő sem tudja honnan.Az biztos hogy egyhengeres motoré.

 

 

bbeci Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4294

Ok,akkor ez a végleges dolog,lehet csináltatni a fogaskereket.

A Varga Feritől meg ha találkozol,vagy beszélsz vele tudd le az alkatrészeket.

Köszönöm a segítséget!

Előzmény: B-csabi (4292)
B-csabi Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4293
mentél is vele?:-)
Előzmény: MEC GYVER (4288)
B-csabi Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4292
Teljesen egyszerű a tételkipufogó ütem elejére kell állítani a főtengelyt, alsó holtpont előtt álljon,bütyköstengely kezdi nyomni a hímbát és a szelepet,megjelölöd a fogaskerekeket krétával hajtod tovább,addig amíg a szelep be nem zár,a lényeg hogy a szelep be legyen zárva mikor kezdődik a szívás ütem ha még nem zárt be akkor viszább a fogaskereket ha korán bezárt akkor értelem szerűen előre állítod és le lehet fixálni,négyütemű motornál mindig 1:2 a fogaskerekek aránya
Előzmény: bbeci (4289)
Satyak13 Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4291
Satyak nem vész el csak átalakul.

Ezeket vettem a hétvégén szolnokon.

Egy 125 ös kisgépgyári. és egy 300 as Csonka ...........
Utóbbirol tud valaki adatokat? mennyi olaj kell bele?mert szépen ketyeg, de nem olaj van benne hanem inkább karamellás tej. :D:DD
dutrancs Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4290
Négyütemű motorról lévén szó ,nincs mit csodálkozni az áttételen.Más nem is lehet.Majd megnézem az enyémen fogszámra -kivitelre milyenek vannak.(Csak férjek hozzá).
Előzmény: bbeci (4289)
bbeci Creative Commons License 2009.10.06 0 0 4289
A fötengely direktben hajtja meg a bütyköstengelyvégére szerelt kereket,1:2 áttétellel.Neked volt már ilyen gondod valamilyen motorral?Szerintem csakis minta alapján lehetne tökéletes munkát csinálni.Ugy néz ki a dolog,hogy a Varga Ferinek levő 3 lovas motor és az én 6 lovas motoromnak sok közös része van.Remélem az alkatrészek között van olyan is ami nekem hiányzik!
Előzmény: B-csabi (4287)
MEC GYVER Creative Commons License 2009.10.05 0 0 4288

Szia Csabi!

Üdv mindenkinek!

 

Ezt neked lőttem Szigethalmon...

Előzmény: B-csabi (4287)
B-csabi Creative Commons License 2009.10.05 0 0 4287
A fogaskereket a bűtyköstengelyre ha préseled akkor melegítsd fel, a tengelyt meg be a hűtőbe és úgy rakd össze mert úgy nem húzza meg az anyagot ráhűl és frakkó lesz,a fogaskerék kérdést nem értem? melyik tengelyen van mert ugye egy van a főtengelyen meg egy közlőkerék a bütyköstengelyen a kipufógó szelepnek már a munkaütem végénél nyitni kell
Előzmény: bbeci (4284)
B-csabi Creative Commons License 2009.10.05 0 0 4286
Az a hű alkalmi segédem sancópanza,(szervanteztől):-)
Előzmény: N.Tibcsi (4285)
N.Tibcsi Creative Commons License 2009.10.05 0 0 4285

 

 Ki az a nagydarab létránsettenkedő ott a háttérben?  :))

Előzmény: B-csabi (4274)
bbeci Creative Commons License 2009.10.05 0 0 4284

Ez tényleg gyönyörűen sikerült!Frappáns és szépen rímel.

 

A kitartás megvan,minden napom 8 órája a motorra megy el.Azért is fogtam bele a dologba,mert most nem kell az iskola miatt izgulni,munkát nem kapok,mert decembertől megyek civil katonai szolgálatra.Időm van elég,az itthoni munkával meg össze tudom hangolni ezt is.

 

Jelen állásban, az alkatrészeket tisztítgatom,hiányzó csavarokat keresgélek,még az a jó hogy egy régi vetőgéptől és lóekétől megmaradt csavarok,egy az egyben megegyeznek az oldaldeknihez hiányzó colos csavarokkal.

A fogaskrék kérdést boncolgatom,a 3lóerős motor könyvében van egy szép kép,amin meg lehet számolni a fogakat,és érdekes hogy a 6 lóerősnek is ugyanolyan áttételű és foszámú kerekei vannak.Az a legnagyobb probléma,hogy a nagy fogaskerék nem ékkel megy a tengelyre,hanem annyira szűk,hogy rá kell préselni.Na de bejegyzés nincs semmi.hogy a bütykösyengelynek,hogyan kell állni a fogaskerékhez viszonyítva.

Apám megoldása,hogy majd félig összerakva forgatjuk ide oda és csak beállitódik egyszer.Segitségképpen a lendkeréken be van jegyezve a kipufogószelep nyitása.

Szerintem ez elég sötétben tapogatózós megoldás,Nektek mi a véleményetek?

Előzmény: Zemiator (4282)
bhz564 Creative Commons License 2009.10.05 0 0 4283
Hát figyelj, nekem ugyanakkora lendkerék van mint amit szereztem neked. Én amiket láttam Gabibánál szivattyús/generátoros szerelvénnyel  azoknak is ilyen nagy l.kerekük volt.  Sikerül már ide hozzászólni?
Előzmény: Satyak (4270)
Zemiator Creative Commons License 2009.10.05 0 0 4282

 

  Írhattad volna Endrebának : Addig még jó nehányat böffentek,

                                                Mire ezzel a motorral pöffentek !!!

  Ez a kőltői ihlet lehet, hogy Dutrancs mestertől "ragadt" rám !!! Jó lesz vigyázni !!

  :-)))

Előzmény: bbeci (4280)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!