Keresés

Részletes keresés

Oldengine Creative Commons License 2007.02.20 0 0 384

Holnap leírom, hogy mit kell tudni róla, most már összeesem olyan fáradt vagyok.

 

Üdv: Oldengine.

Előzmény: fujiyama (383)
fujiyama Creative Commons License 2007.02.20 0 0 383
Helló!
Eddig azon dolgoztam, hogy egy préskeretet állítsak össze, hogy a 6-os szegecseket le lehessen egyenletesen préselni. Lekovácsoltam a szegecsfejező és húzó szerszámot. Közben minden energiám az alacsony feszültségű gyujtásra fektetten, de nem igazán jutok vele dülőre. A gyertya helyett egy kalapácsos rendszer van beépítve, teljesen mechanikusan. Jó lenne valami leírás vagy segítség, nekem ez teljesen új dolog.

Képet biztos fogok feltenni. Oldengine Apukájával is beszéltük a tartályok gyártását. Egyedüli problémám a nagy ívű lemezhajtás. Valahogy megoldom. Az enyén lesz a prototípus, és aztán lehet gyártani...

Előzmény: Levays (380)
Levays Creative Commons License 2007.02.20 0 0 382
Tudatlanságból én is pontosan a tökéletlen égésig jutottam el gondolatban és a víznek olyan szerepet szántam csak, hogy besegít a füstképzésbe. Azt hiszem sok tanulnivaló van még. A motor gyönyörű amit feltettél nem láttam még közelről ilyet. Én próbálnám besakkozni az utazó csapatba. Sokan megcsodálnák biztos.  üdv:Sándor
Előzmény: Oldengine (381)
Oldengine Creative Commons License 2007.02.19 0 0 381

Ja, a trélert azt lefelejtettem! 7 tonna az már jónak tűnik.

Ma (is) rakosgattam a honlapunkon a képeket és igen ráizgultam a jó öreg és már sokszor bizonyított Schlick Nicholsonunkra. Egyik kedvenc motorom ez. Szép lokomobil. Magyar motor, lokomobil, belső megszakítós, nyitott karteles, szóval minden mi szem szájnak ingere, csakhát a súlya gáz, több mint két tonna.

Nuenenbe nem lehet kimenni tömegmotorral, majd látni fogjátok. Egy svájci gyűjtőhaverunk egy 1880-as évjáratú Martinival  (stabilmotor) jön, meg hasonlók.

 

 

Na majd megbeszéljük aztán egyeztetünk.

 

Fagázgenerátor nem egy egyszerű cucc, nagyon nem az. Eleinte azt hittem, hogy tökéletlen égéssel elégették a fát, szenet, csutkát, stb. majd a füstöt szűrték, hűtötték, keverték és ment is a motorba. 

Igazából ezek a motorok már akkoriban hidrogénhajtásúak voltak. Ugyanis vízbontással hidrogénre és oxigénre bontotta a beengedett vizet és ez keveredett füsttel, ami ment a motorba.

Hidrogénhajtás a századfordulón 1910-ben! nem semmi! Kár, hogy el lett felejtve. Macerás volt a tüzet rakni, szívatni, salakolni. De akkoriban szerelték autókra, taxikra, buszokra és teherautókra is, a stabilmotorok mellett.

Méretezni kellett a tűzteret a hűtőt és csővezetékeket, de állítólag nagyon megbízható és olcsó üzemű volt. Naná! Aztán újra lett benzin, ami még olcsóbb és egyszerűbb volt használni és meghalt a találmány. :-(

 

 

Üdv: Oldengine 

Előzmény: Levays (373)
Levays Creative Commons License 2007.02.19 0 0 380
Fujiyama mi a helyzet a víztartállyal? Képet tegyél fel róla ha elkészült. Jó lenne ha sorozatban tudnád gyártani mert most kellene kb. 5db  Mit tudtok a szivattyúkról ami a nagyobb motoroknál van  mert eloxidált pár db az idő folyamán. Kellene valami pótlás.  üdv: Sándor
Előzmény: Levays (378)
_nyunyuka Creative Commons License 2007.02.19 0 0 379
10%-os foszforsav. Vegyszerboltban beszerezhető, nem drága, vasat passziválja is, nem támadja meg, viszont a vízkövet szabályosan lerobbantja. Utána ultrás vízzel alapos(!!!) öblítés.
Előzmény: Elektricska (376)
Levays Creative Commons License 2007.02.19 0 0 378
Csak a megérzés ami azt íratja velem,hogy ejteni kellene a vízkőtlenítést. Az öntvény aránylag porózus és az évek során méginkább szivacsosabbá válik. Lehet, hogy a hűtés egy kissé rosszabb de a vízkő még javít is a tömítettségen. Az öntvény tisztítása után mindig kráterek keletkeznek a feületen.  üdv:Sándor  ettől még tökéletes lesz a motorod 
Előzmény: fujiyama (375)
miás Creative Commons License 2007.02.19 0 0 377

Szia!

 

Nekem is van ilyen motorom. A kérdést én is feltettem, "milyen motor ez?" . Tavaly Bokoron voltam vele abból a célból, esetleg valaki azonosítani tudja.  Háát voltak vélemények.................

Egyértelmű egy sem.

 

Előzmény: zolka81 (372)
Elektricska Creative Commons License 2007.02.19 0 0 376
Az utasítás ezt írta, gondoltam tudták, hogy mit írnak, persze kételkedtem is, azért írtam ide. Akkor milyen anyagot ajánlotok?
Előzmény: fujiyama (375)
fujiyama Creative Commons License 2007.02.19 0 0 375
Helló!

Mindenféleképpen más anyagot kellene használni vízkőoldásra. Sokkal jobb szereket lehet kapni, ami nem roncsol. A sósav agresszív, és utánna is visszamarad a tartály falán.
Előzmény: Elektricska (370)
Levays Creative Commons License 2007.02.18 0 0 374
Kicsit bonyolultabbra gondoltam . Szerintem az öntvény olyan vastag , hogy nem ártana a savazás de ettől függetlenül én nem próbálnám . A koromtalanítás kevésbé problémás művelet. Nem éri meg a kockázatot, hogy károsodjon a motor. Nem fog valószínűleg órákat üzemelni folyamatosan. Az előbb már gondolatban Hollandiában voltam mert a gázgenerátorból fejest ugrottam a főzésbe holott mindig a kollégáim főznek mert én nem tudok de a segéderőre is szükség van . Jön a tavasz indítsuk a motorokat.  üdv : Sándor
Előzmény: Elektricska (370)
Levays Creative Commons License 2007.02.18 0 0 373
Összesen 7t ha összeadjuk mert a tréler is 3.5t  teherbírású és az Iveco vontatja. Száguldani nem fog majd de lassú víz partot mos hasonlattal élve oda fog érni. Remélem , hogy így egyszerűsödik a szállítás és többen kedvet éreznek az eljövetelhez. Itt aztán majd összekovácsolódunk. Kialakul egy jó kis mag ami aztán alapot ad az aktívabb együttműködéshez,rendszeres találkozásokhoz. A fagáz generátor ha tudod mit is akarsz csinálni nem akkora probléma , ahogy írtad is jó lakatos kérdése. Fogalmam sincs a működéséről de Szlovákiában úgy gondolom azt láttam. Volt egy üstháznál magasabb zárt samottal kirakott égőtér kb. 2m magas plussz egy hordószerű tartállyal összekötve ami a szurkot választotta ki a gázból. Szóval elmondani sem olyan egyszerű. A főzés illata még vonzaná a környezetünket is így kialakulna egy jó kis asztaltársaság Magyar központtal ami számunkra nagyon hasznos lenne.  üdv : Sándor
Előzmény: Oldengine (371)
zolka81 Creative Commons License 2007.02.18 0 0 372
Tiszteletem az Uraknak!

Tudja valaki, hogy ez milyen motor, és mennyit ér?

Előre is köszönöm.



Oldengine Creative Commons License 2007.02.18 0 0 371

Igen, beszélgettünk apuval, hogy lenne lehetőség csoportosan felpakolni a kocsidra.

Ennek én csak örülni tudok, és ha össze tudjuk hozni akkor mindenképpen élnénk a lehetőséggel. Azonban nem tudom, hogy rajtunk kívül mások is kihasználnák-e ezt a lehetőséget. Mert ha igen lehet nem lesz elég a 3.5 tonnás raksúly.

Mindenképpen célszerű lenne összefogni. Nagy a távolság, sokan nem voltak még és hát a költségek csökkentése sem butaság.

 

Összedobnánk a teherautó üzemanyag és egyéb költségeit, mindannyian jól járnánk. Gulyásparti kifejezetten jó ötlet! :-) Én tudok vinni kenyeret, ha már a muteromnak van egy péksége...

 

Fagáz generátor ügyében nem is annyira a pénz a probléma hanem az idő! El kellene menni újra az okos emberhez aki vágja ezt a témát, voltam már nála és ígérte, hogy segít. Most képeket küldtem neki a cuccról. Ezen kívül csak egy jó lakatosra van szükség. Apu nehezen mozdul mostanában én megy napi 16 órán keresztül foglalt vagyok. :-(

 

Üdv: Oldengine

Előzmény: Levays (369)
Elektricska Creative Commons License 2007.02.17 0 0 370
A korom tisztítást, úgy ahogy az utasításban le van írva, szóval mechanikusan, a vízkövet is hasonlóan, de próbálkozok majd vízkőoldóval is. Az utasítás sósav+vizet ajánl, szerintetek nem teszi tönkre a tartályt?
Előzmény: Levays (362)
Levays Creative Commons License 2007.02.17 0 0 369
Fateroddal beszélgettünk róla,hogy van egy Iveco 3.5t kisteherautónk és egy ugyanilyen teherbírású trélerünk. Az kocogna szépen a motorokkal mi pedig gyorsabban haladnánk a személyautókkal. Erre még mások motorjai is felférnének. Vinnénk az üstöt és este gulyásparti. Erről még úgyis egyeztetünk. A motorokat egy héten belül megnézem csak a család néha átszervezi a programomat. Elég messzi vagytok gyöngyöstől. A fagázgenerátort mi hátráltatja a piszkos anyagiakon kívül?  üdv:Sándor
Előzmény: Oldengine (368)
Oldengine Creative Commons License 2007.02.16 0 0 368

Üdv!

 

Oké, rendben. Nekünk nem sürgős az eladás, csak szó volt róla, hogy esetleg érdekelne. Ezért készítettem el az eladó motorok listáját.

 

Nuenen, igen az jön. Tegnap beszéltem a főszervezővel, hogy van-e valami újság, változott-e valami. Minden oké, vártnak bennünket. Most a Veterán magazinban is akarok megjelentetni egy kis toborzó írást. Már el is küldtem nekik.

Van több érdeklődő is Magyarországról, úgy néz ki nem leszük egyedül.

Még mi sem döntöttük el mit viszünk, a fagázgenerátor csak jövőre készül el, most nem tudjuk vinni.

A Nueneni út miatt tettem fel a honlapunkra egy kis információs anyagot, leírtam benne a főbb tudnivalókat.

 

Felújítás most lassan megy, apu nem emelhet és dolgozhat sokat.

 

Üdv: Oldengine

Előzmény: Levays (367)
Levays Creative Commons License 2007.02.16 0 0 367
Nézegetem a képeket de úgy nem az igazi. Egyeztetek egy időpontot a Fateroddal és leszaladok hozzátok. A valóságban látni teljesen más habár a fényképen is mutatósak. Gázgenerátoron dolgoztok ? Valami új szerzemény láthatáron ? Motort most nem javítotok ? Egyeztetni kellene azt is milyen motorokat vigyünk Hollandiába ? Gyorsan eltelik az idő és itt a találkozó. üdv:Sándor    ui:a nagy álló Lorenz képeket teszek majd fel, sőt az olajzóról is
Előzmény: Oldengine (363)
Levays Creative Commons License 2007.02.16 0 0 366
Csak így tovább,ne törjön meg a lendület. Az elsőt megszerezni nehéz, utána úgyis elkap a gépszíj. Csavarokban a metrikussal nincs gond a coll menet ami fejtörést okoz nekünk. Az ország mely részében vagy ? Várjuk a többi képet. üdv:Sándor 
Előzmény: Rob0321 (364)
Rob0321 Creative Commons License 2007.02.15 0 0 365

Megvan hozzá minden alkatrésze a hengerfej is .

 

Előzmény: Oldengine (363)
Rob0321 Creative Commons License 2007.02.15 0 0 364
Teljes felújítás mintha a gyárból jött volna ki .

 

fémtisztára letisztítani,zsírtalanítani,

alapozás,festés (kimondottan gyári színekre )

közben fúratás,hajtókar perselyeztetés,

hengerfej teljes felújítása,

adagoló teljes felújítása,

mindenhova ujj tőcsavarok és csavarok,stb....

 

Van még egy szalagfűrészre szerelt MIB D. is (működőképes).

Teszek fel majd képeket, ha elkészül.

Előzmény: Levays (361)
Oldengine Creative Commons License 2007.02.14 0 0 363

Üdv nálunk!

 

A MIB-nek megvan a hengerfeje?

 

Sándor nézted a listát? Ki akarom tenni véglegesen.

 

Üdv:

Oldengine

Előzmény: Rob0321 (360)
Levays Creative Commons License 2007.02.14 0 0 362
Elektricska: az említett műveleteket hogyan hajtod végre ? Üzemanyag adalékra gondolsz,vagy valami másra ? üdv:Sándor
Előzmény: Elektricska (358)
Levays Creative Commons License 2007.02.14 0 0 361
Milyen szintig mész bele a javításba ? Teljes felújítás vagy csak működőképessé teszed ? Persze az utóbbiért is sokat kell dolgozzál rajta. Tegyél fel róla képet ha elkészültél. Van több motorod is ? üdv:Sándor
Előzmény: Rob0321 (360)
Rob0321 Creative Commons License 2007.02.14 0 0 360
Rob0321 Creative Commons License 2007.02.14 0 0 359
Felújításra váró 4.5 gép.
Elektricska Creative Commons License 2007.02.12 0 0 358
Most OFF topic munkák lesznek a kulival, egyelőre a nyomtáv-átállítást kell megoldani, ami még nem sikerült. A motor majd azután jön, üzemképesen lett elhozva, de egy koromtisztítás, és víztér tisztítás jól jönne.
Levays Creative Commons License 2007.02.11 0 0 357
Kösz , hogy megosztod velünk mit csinálsz most. Lászólag pedig egyben volt a David. Bokorra remélhetőleg elkészül majdnem 3 hónap van addig. Stabilmotorod nincs javítás alatt ? Jó lenne minél többen elmennünk a rendezvényre. Addig még szervezkedünk. Mi sajnos csak tavasszal kezdünk traktort javítani mert csak a szabadban tudjuk. A következő egy 1929-es John Deere lesz. Nagyon sok tennivaló lesz rajta. A tavasz közeledtével remélhetőleg mi is felgyorsulunk.  üdv:Sándor
Előzmény: miás (356)
miás Creative Commons License 2007.02.11 0 0 356
Köszönöm a segítséget! Felvettem a kapcsolatot az emberrel akinek a tel. számát megadtad. 1 éve kezdetem gyűjteni a stabilmotorokat. Inas koromban sok MIA-t javítottam. Kezdtem utálni őket (akkortájt). És jött a nagy ötlet MIA-kat fogok gyűjteni. A mi környékünkön ritkaságszámba megy manapság. Per pill. nem sok motorm van. 5 db. 2 db traktorom van, az első DAVID BROWN 950 (1959) ezen dolgozok. Ma újra elindult a motort kellett javítani, sok helyen szivárgott az olaj belőle, meg a blokk volt szétfagyva. Még bakokon áll a féltengely simmeringekre várok. Oszt megpengetem hol szivárog még az olaj belőle. Máj. 18.-án Bokoron ott akarok lenni vele. Bár kicsi az esély, hogy elkészüljön addigra. A másik traktor STEYR T18. Szegényem romokban hever (200 euroért vettem) de, útrakész. Lehet menni vele. Egy hengeres 15 LE-s. Papírjai nincsenek meg kb. az ötvenes évekre tippelem a gyártását. Per pill itt tartok.
Előzmény: Levays (353)
Levays Creative Commons License 2007.02.11 0 0 355

Köszi,hogy válaszoltál az érdeklődésemre.Tiszteletreméltó az igyekezeted. Sanos a konkrét tudásanyagom nagyon kevés stabilmotor téren de autószerelő lévén alapvető dolgokkal tisztában vagyok és igyekszem tanulni Tőletek. Gyerekkoromban mindig volt traktor az udvarunkon. Édesapám volt az első traktoros a faluban ahol laktunk. Stabilmotort a szeptemberi gépésztalálkozótól kezdve gyüjtök. Édesapám 26éve meghalt az emlékének tisztelegve ,egy gépmúzeum létrehozásán munkálkodom. Jelenleg egy álló Lorenz kétütemű diesel motoron dolgozunk. üdv,Sándor

Előzmény: fujiyama (354)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!