Keresés

Részletes keresés

jofi47 Creative Commons License 2018.10.09 0 0 20951

Elnézést, hogy bele szólok.

A csepel motornak a robbanó tere 1,8 mm  de van neki előkamrája.

Azt nem tudom a MIÁ-nak milyen tere van, de ott is lehet akkora.

Legpontosabban úgy lehet meg mérni, hogy a dugattyú tetejére ragasztasz egy forrasztó ón darabot és a motort átforgatod.

Az ónt zsírral ragaszd.

Előzmény: MacGyver86 (20950)
MacGyver86 Creative Commons License 2018.10.09 0 0 20950

"a dugattyú és a hengerfej közti távolság FH-on".

Igen, erre gondoltam. Ennek a gyári távolságára lennék kíváncsi.

 

Előzmény: Stabilmotor 007 (20949)
Stabilmotor 007 Creative Commons License 2018.10.08 0 0 20949

Nem tudom , mit mértél pontosan 3.4 mm-nek de a dugattyú és a hengerfej közti távolság FH-on nem lehet ennyi !

A "füst ködnek" még millió oka lehet !

Előzmény: MacGyver86 (20948)
MacGyver86 Creative Commons License 2018.10.08 0 0 20948

Sziasztok!

 

Szeretném megkérdezni, hogy MIA dízelen mekkora volt a káros tér magassága? Az enyémen 3,4mm-t mértem, szétszedett állapotban visszaszámolgatva. Kevésnek találom a kompressziót és indulás helyett csak "füst ködöt" csinál. Más lehetséges ok szerintem nem maradt.

 

köszönettel: Gergő

triplaharom Creative Commons License 2018.09.27 0 0 20947

Az "Ördög játszótere" oldalon láthatsz néhány képet, én még nem tudtam fölrakni csak párat közülük.

Előzmény: M-robi (20946)
M-robi Creative Commons License 2018.09.27 0 0 20946

Sajnos nem tudtam ott lenni Kiskunhalason,De az ott készült fotókat videókat ne tartsátok vissza! :) :) :) 

Előzmény: triplaharom (20917)
Stabilmotor 007 Creative Commons License 2018.09.11 0 0 20945

A józan paraszti ész, mindennél többet ér !  :-)

Ha lenne is jelölés, nem látnád amikor összedugod !

Ellenőrizd azért le,hogy a felső holtpont tuti legyen , a megszakítás kezdetét pedig jól látod a lendkerék lyukán keresztül .

Pont azért kell így állítani a felső hp-ra,hogy ne rúgjon vissza !

Aztán ellenőrizd le, üzem közben meg lesz-e a megfelelő előgyújtás !

Indítási helyzetben, amúgy nagyobb szikrát is ad kis fordulaton !

A benzinesnél jóval kisebb a kompresszió, de ajánlatos indítás előtt"visszatekerni",hogy legyen lendületed !  

Ha gyengült a mágnes -márpedig ilyen idős gyújtómágneseken biztosan -és felteszed a helyére, hátrányosan befolyásolhatja a gyengébb erőtereket ! Ez is benne lehet a pakliban !

Előzmény: freex (20944)
freex Creative Commons License 2018.09.11 0 0 20944

Nagyon szépen köszönöm a segítséget, tanácsokat.

Próbáltuk újra beindítani, semmi, nem is pöccent.

Megnéztük, semmi szikra.

Ma szétszedtem a gyújtást, újraforrasztottam a gyújtókábelt, pipát, semmi gyújtás.

Aztán kiszereltem a teljes gyújtás tömböt, észrevettem, ha megforgatom a fogaskereket és a szikrakábelt a gyújtásházhoz közelítem, van szikra, ha beszerelem és a motor testhez, semmi.

Hát rendesen szétszívattam magam, de végül annyi volt a gond, hogy a gyújtástömbről a test nem ment át a motortestre.

Különösebben nem volt sem szigetelés, sem festékréteg, így nem is gyanakodtam ilyen egyszerű hibára.

Ami lényeges, hogy eltekertem a szinkront a fogaskerekek között, kézikönyvem nincs, így józan paraszt ésszel úgy állítottam be a gyújtást, hogy felső holtpontnál (sűrítésnél, amikor nincs szelepváltás) kezdjen megszakítani, így a karral lehet némi előgyújtást állítani.

Annyit kérdeznék, valami jelölés nincs-e, ami egyértelműen jelöli, hogy a gyújtást hogyan kell beállítani?

Arra már rájöttem, hogy ripityára szedni nem kell, elég a lefogató bilincset fellazítani, kifelé húzni a gyújtás blokkot, azaz kiakasztani a fogaskerékből, beállítani, majd visszatolni és meghúzni a bilincset.

Persze lehet ez is érzésre megy, mint a többi állítás, de azért nem lenne jó, ha a nagy előgyújtás miatt visszarúgna aztán odavágna az ember kezének.

Előzmény: Stabilmotor 007 (20930)
Stabilmotor 007 Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20943

Nem tudtam "nem-et" mondani, csak alaposabban fel kell mérnem a helyzetet ! :-)

Előzmény: 504LACI (20942)
504LACI Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20942

Van vagy 50 db de mind egyforma mintájú. Visszatérve a sövényvágásra mi ezzel a baj? Azt nem vállalsz? Én is úgy szeretem ha le van nyirva a "sövény" :)

Előzmény: Stabilmotor 007 (20941)
Stabilmotor 007 Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20941

Rágjad a fülét ..... vagy dobáld meg téglával !! :-)

Előzmény: 504LACI (20940)
504LACI Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20940

Még semmi, fedélhiányos... Egyszer remélem megoldódik de nem volt időm utánajárni.

Előzmény: Stabilmotor 007 (20938)
Stabilmotor 007 Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20939

Én azóta is őrzöm a szép emlékeket a találkozókról !!

Előzmény: triplaharom (20936)
Stabilmotor 007 Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20938

Volt ma csinos megrendelő, de Ő sövény nyírást szeretett volna ! 

A stabilmotoros sövény nyíróm,  még nem készült el !  :-)

 

Apropó ....... mi van a szöghajtásoddal ?  Csabival sikerült valamit kooperálnod ??

Előzmény: 504LACI (20937)
504LACI Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20937

Csinos volt a megrendelő? :)

Előzmény: Stabilmotor 007 (20934)
triplaharom Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20936

... és leírom ! Nem kéne hagynunk, hogy a Dezsők emlékére rendezett Gépésztalálkozó ellaposodjon, bár már a régi nem lehet. Sok barátság és ismeretség kötődött azon a helyen is, nem szabadna hogy feledésbe merüljenek emlékeink, hiszen nem tudhatjuk hogy hányszor adódik mög az emlékezés ilyen lehetősége számunkra még. Tavaly is tapasztaltam már, sokan az ott lévők közül nem is tudják hogy mi okból szoktunk összeverődni, milyen szomorú esemény okán szoktunk vinni néhány szál virágot is magunkkal. (:-(((((((((((((((

Előzmény: triplaharom (20935)
triplaharom Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20935

Mind1, sajnálom ...

Előzmény: Stabilmotor 007 (20934)
Stabilmotor 007 Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20934

Mostanában nem csak favágással telnek a napjaim ! 

Azaz .......pont ma is vágtam fát, "hivatalból" ! :-)

Előzmény: triplaharom (20933)
triplaharom Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20933

Ne mondd már, hogy 1 szombatot nem tudsz föláldozni a favágásos napokból.

Előzmény: Stabilmotor 007 (20931)
triplaharom Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20932

A WD-40 nem 1 nagytudású anyag hiába állítják azt róla ... A kenés szempontjából sokkal jobb valamilyen fúró, vágó, üregellő spré.

Előzmény: Stabilmotor 007 (20930)
Stabilmotor 007 Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20931

Sajnos, nem !

Előzmény: triplaharom (20928)
Stabilmotor 007 Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20930

A gyújtás alatt lévő kar ,a regulátor karja ! Az mozgatja a lökőrúdon keresztül a porlasztó pillangószelepét .  De hát ezt Te is tudod !

Nem nagyon szokott belül semmi" kiakadni" ,ill. előfordulhat törés, de annak komolyabb jelei vannak .

Ha kézzel mozgatod, könnyen kipottyanhat a tolórúd, ez üzem közben nem szokott előfordulni ,mert a visszahúzó rugó a pillangószelep rúd végén, a helyén tartja !

Minden motor annyit ér, amennyit a Vevő ad érte !

Nem szeretnélek kiábrándítani,ezek a motorok még nem a 160 ezres kategória ! 

Egyelőre ! :-)

 

A külső mozgó alkatrészek is igényelnek egy-egy csepp olajat, úgy mint a lökőrúdak végei,a szelephimba tengely , a pillangószelep tengelye, ill. a szelepszárakat fújd be WD 40-nel !

Előzmény: freex (20929)
freex Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20929

Kedves Anti!

 

Nagyon köszönöm a segítségedet.

A videót eddig még nem láttam, de megnéztem, nagyon jó és tanulságos. Csak nem Ti vagytok rajta? :)

A motor, amit élesztgetünk, pontosan ugyanez.

Amint lesz egy kis időm, leszedem a hátsó fedelet, megnézem az olajszintet, ha szükséges kitakarítom és feltöltöm olyan olajjal, amit javasoltál.

Még annyit, hogy a gyújtás alatt lévő kar, ami a lökőrudat tolja és gázt ad, nagyon lazán mozog előre hátra, akkora a játéka, hogy a lökőrúd ki is akadt belőle.

Nem tudom ennek szabad-e lazán mozognia, lehet, hogy valami kiakadt belül?

Sajnos a motor nem az enyém, csak nálam van, hogy kicsit tegyem rendbe, majd ezt követően adjam el.

Láttam a jófogáson 50-160 ezer Ft-ig különböző árakon, állapottól, típustól függően.

Annyit szeretnék kérdezni, egy ilyen motort kb. mennyiért lehet eladni?

Üdv.

Előzmény: Stabilmotor 007 (20926)
triplaharom Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20928

Halason találkozunk ?

Előzmény: Stabilmotor 007 (20927)
Stabilmotor 007 Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20927

Hiányzik a karbi, vagy megvan, csak nem jól működik ?

Amúgy, mit hajtanál vele ?

Előzmény: Károly Pethő (20925)
Stabilmotor 007 Creative Commons License 2018.09.10 0 0 20926

Üdvözöllek a Fórumon !

Nagyon jól látod a dolgokat !    Amit leírtál, pontosan úgy is működik .

Linkelek egy videót, ha még nem láttad volna : https://www.youtube.com/watch?v=P3jCeuVwqsQ

 

Talán csak annyit,kiegészítés képen, vízzel jó 3/4-éig kell feltölteni,hogy megfelelő párologtató tered legyen, és ügyelj a jó olajszintre !

Erről leginkább úgy győződhetsz meg ,ha leveszed a hátsó fedelet,kitakarítod alaposan, és addig töltöd fel,hogy a hajtókaron lévő olajozókanál rendesen beleérjen,de maga a főtengely már ne csapkodjon bele !  Ezt a szintet kell bejelölnöd az olajnívón, mert a gyári, vagy "gyárinak látszó" nem mindig pontos !

Még csak annyit, a videón nem láttam,hogy indítás után az előgyújtás szabályozó karját átnyomták volna !

Ja, még egy olajajánlat: https://mol.hu/hu/kenoanyag-es-autoapolas/autosok/termekeink/motorolajok/mol-botond-20w-50-tobbfokozatu-motorolaj/

Előzmény: freex (20924)
Károly Pethő Creative Commons License 2018.09.09 0 0 20925

Üdvözlet.

Lombardini la 490 es motorra karburátort keresek

Esetleg lenne valakinek eladó?

freex Creative Commons License 2018.09.09 0 0 20924

Sziasztok!

 

Új vagyok a fórumon, segítséget szeretnék kérni.

Előre elnézést kérek, hogy nem olvastam végig, valószínűleg valahol megvan a válasz a kérdéseimre.

Egy ismerősöm édesapja meghalt, nála vált feleslegessé egy benzines MIA motor.

Látszik rajta, hogy nem hiányos, néha el lett indítva.

Kis trükkel (benzin a szívócsőbe) elindult, utána már ment azzal, amit a porlasztó úszóházába töltöttünk.

Igazából néhány szabályzót találok rajta, ami feltételezéseim szerint a következőkre szolgál:

- a levegő szívónyílásnál egy függőleges csavarós szabályzó van , gondolom a légmennyiség beállítására

- a porlasztón egy függőleges kézi csavar rugó ellenében, mintha tűszelepet forgatnék, feltételezem a benzinmennyiség beállítására

- a gyújtórészből kiáll egy kar, ahogy mozgatom le-fel, mintha az alaplapot tekerné, úgy látom előgyújtás szabályzásra van

- a gyújtórész alatt van egy kar, ami lökőrudat tol, ez pedig a porlasztón állít valamit. Ha kézzel mozgatom, gázt ad, a motor felpörög. Nem tudom pontosan mi lehet ez, én azt gondolom, automata fordulat szabályzó.

Ha esetleg valaki megtenné, hogy pár mondatban leírja, mire kell figyelni, hogyan kell indítani és utánaállítani a szabályzókat, nagyon megköszönném.

Próbáltam valami leírást találni, de eddig nem sikerült, ha lenne valakinek, vagy csak link hozzá, az is nagyon hasznos lenne.

Köszönöm szépen előre is a segítségeteket.

 

Üdv.

Ezresdutrás Creative Commons License 2018.09.02 0 0 20923

Üdv!

Van egy eladó benzines MIB motorom. Jó állapotú és teljesen működőképes.

Érdeklődni:nulla-hat 30 kilenc 25 41 kilencvenöt.

MeKri Creative Commons License 2018.08.21 0 0 20922

Elképzelhető, hogy eleinte hasonló megoldás lesz, de szeretném "új", minél eredetibb állapotba hozni..

Messze van még, mert a motorral kezdtem, de ha esetleg szabályzóról képet tudna valaki, akár csak kívülről, hogy nézet ki,

hol volt elhelyezve, ugyanígy az egész gépezetről, az nagy segítség lenne.

 

Viszont jelenleg a karbijához kellene egy légszűrő utáni könyök, mert az úgy néz ki spiáter és megette az idő..

Előzmény: mezpal (20921)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!